第一章 鐵路系統介紹
異星工廠中，有許多可以玩的要素，而其中一個非常深奧，且一開始容易讓人挫折的系統便是鐵路系統，在這裡分享與介紹異星工廠的鐵路系統鐵路科技
鐵路科技的關係圖如下，算是蠻早期就可以研發的項目，而且價格也不高，通常如果你的地圖不是豐富地形的，或是家中缺某種原料的，都應該設法盡早研發，0.16前，你甚至不研發鐵路系統也能完成遊戲，但0.17版因為紫瓶的需要，是一定要研發的。
研究完鐵道與自動鐵路運輸系統（車站）科技後，基本上的鐵路系統便可以開始運作了，但完善的鐵路系統建議還是連鐵道信號也一併研發。液罐車廂則是運送液體需要用到的。
鐵路元件
整個鐵路系統由下列元件組成
1.鐵軌：鐵路的基本，所有鐵路元件必須安裝在鐵軌上，每個鐵軌占2X2寬，沒有地下化這回事，也無法在水上建築，所有一切東西都得避開他。所幸，原住生物一般不會去攻擊鐵軌。
2.火車頭：動力的來源，有方向性，只能往車頭方向前進，也是遊戲中最常殺死玩家的東西....
PS：由於系統沒有明顯的標示火車頭方向，請看下圖，前半部灰色較多的代表方向，但是因為車頭可以換顏色，認這個不準，最好把圖形記起來。
火車的燃料是任何可以燒的資源，木材、煤礦、固態燃料、火箭燃料、核燃料等，記得適時或自動在車站補給燃料否則跑到半路沒有燃料可是很麻煩的。
3.貨艙與液體儲存槽，分別可運送貨物與液體，必須與火車頭連接才能運輸。
4.車站：火車可以自動在車站間停靠，玩家可以命令列車滿足何種條件後發車，比如說礦區的車站可以把條件設為貨物裝滿後發車，卸貨站則設為貨物清空後離開等
5.信號燈：分為鐵路信號燈與連鎖信號燈，這是本系統的精髓也是最讓人困惑的部分，後面會慢慢解析
列車的規劃
在開始你的鐵路計畫前，有一件事情必須先決定，就是你的列車長怎樣?
你必須考慮三件事情
A.是單向火車或雙向火車
雖然前面火車頭部分介紹過火車只能往車頭前進，但是你可以在列車尾部掛一個反向的車頭來達到雙向前進的目的，在早期，一列雙向火車以及一個單軌，可以很容易的將欠缺的某種資源快速運送回來。而單向列車則必須將路線鋪設成迴路才能運作。
B.掛幾個車頭
是的，異星工廠的火車頭是可以聯併的，而且可以大幅提高加速度性，雖然最高時速不會有影響，但影響起動與煞停的時間甚大，越常走走停停的繁忙路線效果越顯著，火車頭越多效率越好，但空間需求也越大。
C.貨艙列車的數量
就是想掛幾列列車，掛越多載運量越大，但越長的火車容易照成嚴重的交錯問題，且需要更大的土地來規劃。而且進貨時間也會更久，因此要綜合考量你礦區、生產規模來決定。初次規劃鐵路建議1-4 或 2-4 （單向） 或是1-4-1 （雙向）這種規劃先上手，網路高手甚至有4-8-4 或6-12或更多等超長列車規劃。
注意：最下一列火車不是1-4-1，最後一節火車頭與前面是同向的，這樣等同2-4，這可以作為後期想加快列車反應速度而又不想重新規劃進出貨位置的方法，直接在列車後面補火車頭，但也有可能是1-4-1列車裝錯了...導致逆向跑不動....
鐵路信號
鐵路系統信號燈有下列兩種，我們把他簡稱為信號燈、與連鎖信號燈
信號燈
信號燈可以將鐵路切分成不同的區塊，每個區塊內只能有一列火車，注意最左邊的火車只要火車頭一進入該區域，該區域便被佔用（紅燈）直到列車尾巴離開前一個信號燈為止，該區域代表燈號才會轉為綠燈，因此一個信號燈代表這個燈與同方向前一個信號燈之間區域是否已經被佔用，只有紅綠兩種狀況。若該區段已被佔用，則列車會停在信號燈前等待前區塊淨空在進入以避免碰撞。
注意火車只會讀取行進方向軌道的右邊信號燈來判斷是否可通行，若該方向沒有任何信號燈，則該鐵軌會被視為單向軌道，該方向禁止進入。兩側都沒有信號燈的則自由通行不做燈號控制。
連鎖信號燈
連鎖信號燈是比較讓人疑惑但同時也是鐵道系統的精髓，由上圖可以看出來，連鎖信號燈顧名思義，是保持與同方向前面最後一個信號燈相同信號，若前方區段已被佔用，則後續列車會暫停在連鎖信號燈前等待該區域淨空，這樣看來似乎只是延伸信號燈的信號，讓列車停在比較遠的地方等待罷了，那我直接用信號燈就行了啊。
其實不然，看上圖的例子，當一列火車橫跨在交叉的鐵路上時，所有方向的信號燈是連動的，故若讓你的火車停在交叉的區域上時，則交叉的另一邊的列車也會受到影響，進而影響效率。![]()
但是換成連鎖信號燈的話狀況就不一樣了，因為列車會停在交叉點前而非前面信號燈處，因此將上下向的鐵路行駛空間讓出來了，這就是連鎖信號燈的用途，注意這張圖是單軌雙向的規劃，因此上下左右均可讓列車通行，並不建議採用。
連鎖信號燈的另一個用途則更為神奇，他其實是具有智能判斷的決策點，會找出一條可以行走的路徑並指派列車前往，![]()
如上圖例子，左邊的連鎖信號燈會判斷出前面路徑尚有一條可行路徑（上方）因此燈號會是藍色（部分有通的意思）並放行左方列車前往，而右邊的連鎖信號燈是綠色的，代表前路可行，但是兩輛列車並不會同時前進，而是會指派一台（指派誰的規律看不出來，可能是等待時間或車速）前進。
結合上述的特性，可以知道一個好的鐵路系統，盡量不要讓列車停在叉路上影響交通，而連鎖信號燈的使用位置則是在叉路前，並讓鐵道系統規劃出最佳的前進路線。
另外要注意一點。火車站並不算信號燈，也不會產生區塊，如下圖，由於車站前忘了放信號燈（這邊應該放連鎖燈比較適宜），導致與下面那條鐵軌被判定為同一個區塊，這有時會產生讓人困擾的問題出來。所以在車站前放個信號燈是個好習慣。![]()
雙軌鐵路方向規劃
你可能會說單軌雙向便可以使鐵路運作了啊，何需規劃雙軌呢？還有雙軌方向是甚麼意思？但是當你列車增多，或是要運送多種資源時，單軌系統容易發生列車碰撞或卡路問題，甚至導致死結，因此只適合在單資源、單列車狀況下使用，若想讓你的鐵路運輸可長可遠，建議一定要從雙軌開始規劃，即使選擇了1-4-1雙向列車規劃，但這只是為了讓你簡化進出車站的設計，請在長途運輸時也一定要採雙軌運輸，也就是來回各跑一軌彼此不相干擾，當你規模更大，甚至可以考慮4軌、8軌等，不過原理均跟雙軌一樣，因此下面全部用雙軌系統來說明
在雙軌系統有兩大分類，由鐵軌外圈來看火車行進方向，可分為外圈順時針跑，內圈逆時針跑的順時針路線以及外圈逆時針跑而內圈順時針跑的逆時針路線兩種模式，可用下表來說明：
| 種類 | 左右行關係 | 上下行關係 | 信號燈位置 |
| 順時針模式 | 上側右行下側左行 | 右側下行左側上行 | 雙軌內側 |
| 逆時針模式 | 上左下右 | 右上左下 | 雙軌外側 |
哪一種好呢？沒有一定，但是初學者常會忘了方向而亂規劃，導致整個鐵路系統有時順時針跑，有時逆時針跑，導致後續鐵路無法正常運作。
如何避免搞混？可以看上表最後一欄以及上圖，順時針的鐵軌系統，信號燈剛好都在雙軌內側，而逆時針信號燈則會在雙軌外側。因此在選好你的方向後，記住這個原則，只要不把信號燈放錯邊，就不會造成鐵路系統混亂的問題了，在抓錯上也會比較方便。
至於因個人認為信號燈都在內側在鋪設鐵軌與防禦蓋牆放砲上感覺比較便利，因此習慣採用順時針系統來設計，因此下面講解也以這個系統為主。
雙軌系統信號設計
那麼來開始設計雙軌線路吧，首先我們從直軌開始，由於是順時針路線，必須在雙軌內放置信號燈，因此讓雙軌間隔4個空格（兩個鐵軌寬），下面是筆者常用的直軌藍圖。為了讓鐵路可以容納更多列車，長軌道每隔一段距離便部屬信號燈來分隔區間，大型電桿是為了把電力輸送到礦區，而電桿上的紅、藍電線是邏輯電路線，目的是把遠端信號送回基地，同學用不到可以不加。
那麼一個雙軌的交叉路線的信號燈該如何規劃呢？我們先來看最常用的T字型路口
其實保持信號燈章節提到的原則，進叉路放前連鎖信號，離開叉路後安排信號燈，這樣就是一個不錯的Ｔ型叉路設計了。是不是很容易，不過這種設計淨空區有點大，下圖是一個效率稍好些的例子，網路上還有各種改良甚至高效的叉路設計，不過現在這些應該就夠用了。![]()
至於十字叉路我則推薦下列兩種
至於十字叉路我則推薦下列兩種第一種就是上面高效Ｔ字型的十字版，效率不錯。
第二種則如下圖所示，雖然效率較差，但有個非常大的好處，就是允許讓一個方向列車轉一圈後反向行駛，用在鐵路終端或是簡易車站附近很方便，第一種則不具備迴轉功能。
那麼如果採用的是1-4-1的雙向列車怎麼與雙軌系統結合呢？很簡單，可以採用下列兩種方式，一種是透過T型交叉連接，。
一種是直接連接均可，在單軌兩側擺放信號燈（入向）與連鎖信號燈（出向) 並拉軌道到正確的方向匯入主線
其他當然還有很多不同的設計，例如Ｙ字型，ㄥ字型等，而直向直軌與斜向直軌的基本設計等也都可以找到藍圖可用。有了這些規劃，要建構一個完善的鐵道系統就往前邁一大步了。
下篇再來討論車站的設計，如果有甚麼問題或疏漏歡迎提供，謝謝。
電梯