你這麼認真我決定幫你一把好了
基本上莫高窟和美洲的障礙是不用太擔心的
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因為基本上只要是聰明人都不會輕易放出莫高窟
一是這屎圖雖然不是轉向車也有非轉向車的跑法,但是差距實在是太大
而且這屎圖的王圖車是天啟,無寵極限紀錄紀錄至今還沒有被動搖,只是紀錄保持人非常低調,影子剛的紀錄沒有公開,也沒有角逐任何區的賽王
除非是道具玩家,否則為了一個屎圖,刻意課一輛天啟,不實際,所以在星耀車神局,Ban 率 90%以上
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至於大峽谷
基本上,鑽石以上的分段就算碰撞機制再怎麼優化該被殺的情況你還是得死,網路衝突的情況也是最多的,沒有意外
所以這種窄道圖也是會有車神守門員或者星耀守門員打預防針,先 B 再說
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剩下的四五星才是極光和主宰這種車有機會發揮的場合
尤其是正反亞,計時沒有兩分內基本上這車等於白課了,因為你在實戰是不可能領跑的
但反之,這也是這車給你的上分空間,好好把握,因為我上車神之前的最後幾把,就是極光加上正反亞
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極光的手感硬,飄移角速度高,但是中心偏後,所以飄移180°的最低速確實不高
是一個轉向車該有的樣子,所以小飄確實是比甩尾飄移實用的
胎痕越短的跑法,愈有利於轉向車
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事實上讓極光加分最大的就是改裝
動力怎麼可能是有和沒一樣,異金屬傳動是少數給到高額小噴動力的改裝,而且集氮性能也是一流
所以同期的無氪或者微氪 A ,為何有人寧願選擇雪狐和極光也不選擇魔王,高下立見
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不扛撞是事實,這車基本上沒得對抗
所以雖然極光在S聯賽有出場過,但是勝率幾乎是0%,輕轉向車,藍影主宰還是寵兒
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簡單來說我認為這車在中國服是生不逢時,但是在國際服我認為G社放出來讓他和主宰打對臺沒毛病
只是畢竟還有破曉者,這車計時可能不是最快,實戰也不適合,這樣的展開讓人挺堪憂的,是我可能也不太敢拿出來開………………排位表現大起大落