Lang Vei基地位在知名的溪山基地西南方8公里處，主要用途是訓練親美武裝力量。守軍包含24名主要擔任顧問的美軍特種部隊士兵、14名南越特種部隊士兵、500名南越少數民族組成的親美軍CIDG和350名寮國皇家陸軍士兵。主要支援武器方面，營區內有大量輕重機槍、6門81毫米迫擊砲、2門4.2英吋迫擊砲、19門60毫米迫擊砲、2門106毫米無後座力砲、4門57毫米無後座力砲，各類火砲及輕兵器的彈藥儲備都很充裕，但106毫米無後座力砲各自只有20多發彈藥；營區外圍有50米寬的鐵絲網障礙群，上面還綁了不少闊刀地雷，火力點都有沙包強化。而且還能呼叫其他營區的16支175毫米加農砲、16支155毫米砲和18支105毫米砲的炮擊支援。同時也能呼叫空軍及海軍的作戰飛機支援，甚至還旱溪山基地的第26海軍陸戰隊團協定好隨時派遣1個連徒步或機降支援，以及一個特種部隊連的直升機機降支援；整體來說，Lang Vei基地的守衛力量和火力都是非常強大的。
北越進攻部隊則包含3個步兵營、2個工兵營和2個戰車連，共有22輛PT-76兩棲戰車，還加強了火焰噴射器和防空機槍排。而由於美軍空軍的壓力，讓這些戰車成功抵達戰場也是讓北越費了很大心力，特別是沿途經過河流的時候---雖然PT-76是能直接浮渡水面的兩棲戰車，但這些河流兩端往往過於陡峭而不允許戰車直接上岸，所以北越工程人員特地測量和分析沿路上的環境，炸掉可能導致車輛撞擊的岩石與樹木、修復道路與橋梁、研究哪些河流深度允許戰車浮渡，並事先準備引避戰車的偽裝點，甚至還在戰車上鋪滿竹管吸收車輛的熱訊號躲避紅外線監測；在這些措施的配合下，北越成功瞞過美軍空軍的監視把戰車開到了戰區。
1968年1月23日，北越在攻打寮國軍哨站的行動中投入PT-76，戰車的衝擊力在心理上擊垮寮國軍。但逃離的遼國士兵和北越逃兵讓Lang Vei基地最高指揮Frank C. Willoughby得知附近有敵軍裝甲力量活動，而偵查單位也證實附近有戰車履帶痕跡(照北越紀錄，他們是會清除痕跡的，可能正好漏掉了)。溪山陣地還是對此持保留態度，Willoughby雖然是弄來超過100支LAW強化營地的反戰車火力，但可能他還是沒認真重視戰車的威脅，LAW並沒有妥善分配到營區內的各個陣地上而是大多統一存放在中心區域。
2月7日1830時，北越包含122毫米D74在內的大口徑榴彈砲和迫擊砲開始密集火力準備；一開始北越就被基地外圍雷區困住了，排雷過程中犧牲不少士兵。但隨後指揮官認為美軍應該沒預料到會遇到戰車，基地外圍的雷區應該都只有裝設反人員地雷，於是他讓戰車直接強行突破。這是正確的判斷，但延誤導致真正的主攻直到2330才開始，美軍驚訝的發現104連的防衛陣地正在遭到3輛戰車與步兵的協同攻勢，不過似乎北越不知道或者不想讓PT-76冒險，所以還是用工兵排除外圍鐵絲網障礙；於是美軍立刻集中所有火力壓制，陣地上僅有的一支106毫米無後座力砲迅速反擊，同時Schungel中校倉促起組織反戰車小隊並分配LAW。106毫米砲和高爆彈的搭配對PT-76非常有效，在大約350米距離上摧毀2輛PT-76；但由於陣地上的預備彈藥迅速耗盡，炮組的2人只好到後方尋找彈藥。然而2人剛離開另一輛沒被摧毀的PT-76就成功衝過只能防禦步兵的障礙群，在近距離把106毫米砲連同堅守崗位的James W. Holt炸掉。106毫米砲的損失宣告104連陣地已經沒有中遠程反戰車手段了，而此時又一輛PT-76出現。大量砲兵和包含AC-130在內的空中支援在這種低能見度的混亂環境下都完全沒辦法阻止敵軍，很快的，在大約0115時，104連陣地基本失守，同時把101連陣地的側翼暴露在敵軍面前；不久後敵軍戰車和步兵也突破了102和103連陣地防線。
反戰車小隊方面，Schungel中校已經連續射擊好幾發LAW，但都沒有明顯效果；由於攜帶的LAW耗盡，反戰車小組只好在104連陣地之間匍伏移動(被敵軍火力壓制)並蒐集更多LAW。Fragos中士找到4發LAW並給了Schungel中校2發，剩下2發由自己操作；然而Fragos中士企圖攻擊約75米外的PT-76時1發LAW失效沒能點火；1發則未命中。而他也已經暴露了，敵軍機槍很快往他的方向掃來；Fragos中士只好去和Schungel中校會合，但他發現Schungel中校的LAW保險無法正常移除，也不能使用。而其他反戰車小隊也成功發射至少5發，但都沒能有效毀傷2輛PT-76，Fragos只好跑去作戰指揮中心尋找能強行弄開這發LAW保險的工具。
抵達作戰中心後，Fragos向Willoughby證實敵軍正在104連陣地外猛攻，Willoughby趕緊呼叫陸戰隊集中他們所有火砲打擊104連陣地外圍，但Fragos找不到合適工具排除LAW的問題，於是他把這發受損LAW留下並回去戰場找Schungel；他抵達時剛好看到Schungel又找來1發LAW並單膝跪地仔細瞄準了一輛PT-76，這發LAW命中---但PT-76沒有明顯毀傷，仍舊在作戰。兩人只好帶上最後1發LAW再次在陣地之間轉移嘗試更接近PT-76確保一擊必殺，途中一名醫療兵James L. Moreland加入他們的行列，3人成功接近至極近距離並由Schungel發射---又點火失敗!!3人不僅暴露了，也沒有任何對付戰車的手段，他們只好徒勞的用M-16和手榴彈反擊，但當然不會有任何效果。
由於反戰車小隊的失敗，眼下沒人能阻止戰車，也就沒人能夠保住104連陣地。而此時有人大聲呼喊要求任何人提供塑膠炸藥給他，似乎有人成功接近戰車到能安裝塑膠炸藥的超近距離了。Fragos和特種技術員Moreland跑向存放爆裂物的偵查排彈藥庫，但此時一發敵軍砲彈引爆路上的燃料庫，火勢把道路完全封鎖；兩人只好返回作戰中心帶上2發LAW。
此時時間是0130，2輛戰車透過先前的戰鬥體認到自身的堅不可摧，於是又更接近了陣地內圈，距離作戰指揮中心已經不到100米。躲在附近的Tirach中士在超近距離取得LAW的良好射擊時機---然而又一發點火失敗的。
更糟糕的是，104連陣地的守軍發現又有1輛PT-76沿著9號公路向西方行駛過來，並停在路上，這是原本攻擊101連陣地的敵軍戰車之一，而最有希望阻止PT-76的106毫米無後座力砲早已被摧毀。於是Wilkins中士帶上2發LAW打算親自迎戰，但當他接近PT-76時，一個戰車附近的越南人突然大喊[CIDG!]；Wilkins以為這輛PT-76不知何時被CIDG成功控制住了，於是他放棄攻擊，但這輛PT-76又突然動了起來，Wilkins也意識到剛接受有限軍事訓練的CIDG平民志願軍根本不可能具備有效操作戰車的能力。於是Wilkins發射了1發LAW---但角度不好彈掉了，第二發也發射失敗。此時Burk中士、Tirach中士和Thompson中士加入了反戰車的作戰，他們發射了M79，並且嘗試用手榴彈攻擊車底甚至爬到車頂意圖撬開艙門丟擲手榴彈，但都宣告失敗，這輛PT-76完全無視這些無力的反擊堅定的前進。
大約在0245時，內圈防線也被完全突破，敵軍戰車距離作戰指揮中心近在咫尺並能夠對出入口直接砲擊。雖然又1發LAW命中其中一輛，但似乎也只是癱瘓行動力，砲塔仍舊活躍著。隨後美軍幾個沒撤到指揮中心的人又分別用手榴彈和1發LAW對2輛戰車達成有效攻擊，LAW是直接命中車尾，而手榴彈似乎只是讓敵軍車組混亂主動放棄實際上還可作戰的PT-76。
此時指揮中心上層已經被控制，雖然指揮中深深處地下，得到鋼筋混凝土的加固而能夠免於戰車威脅(根據北越紀錄，當時各車彈藥也幾乎耗盡)，不過也已經失去指揮能力；殘存的美軍和親美士兵用自動武器封鎖出入口。好在北越一時之間也沒有全力攻擊，可能是因為外頭還有不少人在反擊或逃跑。
在外頭，2名美軍成功爬到裝備穿甲彈的12.7毫米機槍陣地上並對一輛PT-76開火，但沒能摧毀它，反而暴露了自己。於是2人連同其他一些殘兵逃出基地躲在外頭的乾河床，途中還挨了1發自家飛機的集束炸彈並炸傷2人。
作戰指揮中心局勢持續惡化，雖然指揮官持續利用僅存的天線保持和溪山陣地的聯繫，但能得到的僅限於砲火支援---也許很多人都想問，援軍呢?事實上在戰鬥開始後不久，指揮官就要求援軍增援，但請求被拒絕了，主要理由是溪山陣地要前往Lang Vei的唯一路徑就是9號公路，幾乎可以保證會被伏擊；直升機降增援也被否決，理由是對方有戰車，他們不想讓輕裝步兵冒險。大約0600時，指揮中心滾進1枚鋁熱手榴彈，釋放出高溫與有毒氣體摧殘僅存守軍；0630時，北越成功挖出另一條可連通指揮中心的隧道並炸開外牆。
此時3名美軍跑到未受強大攻勢的寮國軍營區，成功召集大約100多人，在呼叫空軍和火砲的火力準備後向指揮中心發動反攻，意圖救出裡面還在頑強抵抗的生還者並重建防線；不過2波衝擊都沒能突破---好笑的是指揮中心內的生還者已經在自行籌畫突圍，他們呼叫空中單位幫他們清出一條生路，而由於已經沒有攜帶重傷患的能力，他們不得不把傷勢最重的1人留下(後來一名失散後又前往指揮中心找生還者的美軍證實他在北越抵達前死亡)。而在空中力量進行多次壓制後，1600時所有還能移動的指揮中心生還者衝向2號補給掩體並和其他散兵會和建立臨時防線、而威斯特摩蘭將軍已經幫他們準備好直升機撤離計畫，於是Lang Vei基地僅存的50多人成功做上直升機撤離營地並抵達溪山陣地。
整場作戰中美軍7人死亡3人被俘，親美武裝316人死亡253人被俘。其中CIDG表現出旺盛的作戰意志，而遼國軍這方面就有點不盡理想。北越承認損失為90死220傷，另有4輛PT-76全毀，3輛受損。整體來說，北越精巧純熟的隱蔽技術讓他們達成戰術上的突然性，能夠躲過美國空軍的阻斷讓PT-76在沒有過多延誤的狀況下抵達戰場；步兵與戰車採用單純的多路聯合衝擊，配上北越步兵與戰車兵的良好心理素質，戰車本身的震懾力和破壞力有效壓制對方的掩體，掩護步兵和工兵破壞障礙；而由於中長程反戰車手段的缺乏，以及LAW的低效，就算北越戰車採用的是很單純的移動火力點打法(掩護工兵和步兵排除障礙)，依舊很難有效壓制住PT-76的活躍。
LAW暴露出的問題大多是其定位的先天侷限:為了做到低成本，準度和瞄具都有限制，所以有效射程也就很不足；也可能因為其玻璃纖維材質設計，讓LAW雖然做到低成本和輕量，但在作戰中顯現嚴重可靠性問題；而HEAT彈的穿流如果沒正好打到戰車車組、彈藥和燃油的話大多就只是開著小口，無法有效癱瘓戰車作戰能力。結果就是連PT-76這種公認的薄皮鐵棺材都能硬吃好幾發而不失能。
另外單兵反戰車存在很多困難:雖然是夜間戰場，但由於敵軍戰車大開探照燈並使用曳光彈而讓目標識別不是太大問題。然而由於一個步兵能攜帶的LAW有限，往往沒有久戰能力；加上敵軍必然的火力壓制，在作戰以及後撤補給都不是那麼容易。而且可以看出營區內數量最多的遼國與CIDG可能都缺乏LAW的使用訓練，數量已經夠少的美軍只好親自擔負反戰車任務。
在步戰協同上，北越也意識到自身有待加強:因為空中阻斷讓戰車的抵達相當費時費力，北越沒時間讓步兵和戰車接受完整的協調訓練，雙方僅有的戰前交流僅限於訓練士兵如何安全穩定的乘坐與跳下戰車。步兵自身訓練和數量也不夠，以及美軍火砲和空中單位的壓制，以致於突破防線後沒能有效控制和打掃戰場，大量美軍和親美武裝可以在陣地內重組並反抗甚至最後還能逃離。
電梯