【問題】有人在關注Lean3 嗎？

#B59:3618861# 原廠設定是L5機車，但其特殊性還有待修法

30以內會考慮，但更希望雙陽出個汽油版

#B63:3620709# 油車續航力都能破200公里以上就不會有里程焦慮了,問題是現在政府推行環保,三輪油車恐怕很難通過,三輪電動車符合政府環保政策比較可能通過

#B64:3621410# 學比亞迪那套，電池縮小，外掛增程引擎，只是政府會錯亂

超期待

這台為什麼不是汽車

這台是L6的，電動四輪摩托車<-歐盟認定這台不是氣車，是像氣車的摩托車

對這台比較有興趣

沒冷氣價格又貴，極速45大型移動障礙物，這車完全不適合台灣只能淪為有錢人的玩具

要買國產全電休旅這點記得三思，也不要被國慘浴隆騙說他們家的全電車很好賣，才怪，大家看到全台公共充電椿不足就怕到了，油電休旅才是王道

#B2:3624649# 原廠透露的20多萬就已經是台灣價格了，希望能拿到政府電動車環保補助讓價格更低

#B11:3629012# LEAN 3能遮雨和有冷氣很好.但是電池電量8.1kWh只有雙電池的狗狗肉2.4倍感覺有點少,且重量可能200~300公斤,所以續航力還是令人擔憂,希望有賣電池加大版的.N7電動車電池電量是57kWh

或許就是幾十公里的距離才適合,如果距離40~50公里就不適合了

#B12:3629272# 怕是底盤裝不下

後座就是貨箱

所以，交通部的觀念很迷啊

#B11:3622486# 交通部會比較偏袒汽車吧?因為官員們和立委們大都是開車的,誰管你機車.像我們這邊高雄往台南方向在以前快速道做好後交流道連接台1號道後,那一段路機車馬上被強制要繞一大圈

#B14:3622506# 說到高雄台南往返，1X年前我還在上大學，楠梓百慕達還沒現在這麼複雜，省道機車能直直騎上去高架，近又快，現在機車要下狗道繞路，根本交通倒退

#B15:3622732# 交通部就是要讓汽車方便盡量不塞車,機車就乖乖的去繞一大圈.以前我在南部這段騎車都覺得很開心,現在騎車都要繞圈騎起來並不是那麼愉悅

媒體最新報導說是雙車型，低配落在25高配可能接近30

高雄嘟嘟車能領牌lean3就可以領了，但可惜，交通部就是冷處理，這些小型車除了smart可以過，其它都不行的，除非立法院肯幫忙修法，但現在大家都知道…唉

不然就家裡有人當立委的幫忙修法提案了

#B2:3618360# ㄜ~我不知道他有沒有興趣來修法

一個車位可以停2台，以大家可以開車門上下車，ami的設計也是同理

#B1:3649218# 台灣標準停車格是2.5m,有些只有2.3m.這台寬度是0.97m,兩台是1.94m,因為兩台之間還要有空隙,這樣實際寬度可能只剩20~40公分,這樣開門可能會有問題,其實這車設計應該像超跑往上開門

不然就得像重機了要1台1格

這台說一格停4台，但算一下含開門的空間，唬我啊！

以我最想買的carver，在台灣都要占2格機車格才能下車，何況是lean3

#B5:3649303# 但這些只是理論，我是沒看過老外買露營電源當ami的備用油筒啦，日本老頭樂倒是開出來露營電源必備的，人家油車帶油筒，小電車帶露營電源，合理

ami是220v 找水電在家門口拉專線充電還是比較實際 外出轉接也行只是充電速度太慢了

冷氣就兩種方式解決 用內建電池來改裝或是做外掛式

#B11:3649674# 是很想實驗用露營電源充ami可以讓ami多跑多遠距離，畢竟ami的充電插頭是家中的(笑)，如果ami以後在台灣可以用租的，我會很樂意作這些實驗(笑)

這台沒冷氣?封閉車廂沒冷氣的在台灣根本不可行吧?LEAN3是有冷氣的,不過推測要額外加買價

#B5:3643871# 很爆笑的是smart電動版也是被卡住不能在台灣賣，在中國又被五綾和熊貓打到無市場

所以l5l6不是只有洪加藤在談，不少台灣混血車商也在談

#B6:3643888# 賣一台車政府每年有1萬稅收(中央和地方一半),這種微型電動車政府收不到錢或只能收幾百塊就不太想開放,但像你說的是政府要想想賣一堆車只想收稅,地都不夠用了還不考慮微型車

#B13:3643915# 你多去網路考查微型車為啥進不來台灣只會越看越氣甚至想把歷代交通部長抓起來打屁股，nissan的2019就出了，smart2021就出電車版，都進不來~~~

#B13:3643915# 還有toyota也有至少2款小電車，也是扣關台灣好幾年交通部全冷處理，上一任王國材擋小電車擋非常凶，直到要下台換人才肯慢慢鬆口