【心得】對於這遊戲的一點心得

但是一直看到實況主在工商到最後被爆哥的工商燒到決定試試

有鑑於這遊戲陸服在發表宣傳的時候就擺明要跟隔壁巔峰開戰

所以就拿來跟巔峰比一比好了，先說我巔峰從開服玩到現在

就先說抽車的部份這也是集結官方打巔峰最主要的點

雖說不用疊卡升階確實比巔峰好，但實際上巔峰也不是
非得要升階才能玩很多車其實0階最多1階就很夠玩了
因為巔峰的競技性比較差所以除非你很在意排位分數的上限
或是你以刷榜為目標不然沒有什麼一定要升階甚至升到滿階的必要

最後終究還是回歸到個人意願想不想升而已

再來切入車池機制的差別，巔峰的部分累抽數沒有分組別

也就是不管你抽哪個組別累計到剩下多少抽才保底

都會繼承到下一次每一組的新池中

集結這部分是分開計算德也就是你這次抽哪一組累計的次數

只會繼承到下一次同一組的新池中其他組別的車池

只要你上一次沒抽就是重頭開始算累計到保底

這部分我會覺得巔峰比起集結稍微好一點，
原因是這樣你累計的抽數可以保留到新池的
任何你想要的組別的車再抽掉不會侷限在其中一組別

然後如果我的理解沒有錯的話集結的殿堂車對應到的應該是巔峰的典藏車

這部分集結就是課金限定就是一定要課才能抽殿堂車而且沒有保底然後單獨一個池

而巔峰的典藏車跟限定車一樣你只要有鑽石就可以抽而且一樣有保底

只不過不是單獨一個池而是放在所有組別的池子裡，等於你抽限定車的同時

也是在抽典藏車而且無課也能拿到典藏車，單論這部分我會覺得巔峰好一點

抽車整體我的總結客觀來說是各有利弊，但以我個人而言會覺得巔峰好一點

原因是不管限定還是更好的典藏無課都能拿到

不過集結考量到車子不用升階的關係就必須有其他的方式賺錢
且在抽車上至少多少能賺一點回來所以還算可以接受
只是殿堂車的部分就比較可惜了那是無課完全不用想的東西

當然考量到集結需要的技術的話我個人的感覺技術跟車是8:2吧

8成技術兩看車的性能，原因是你還是可以明顯感覺到

車子加速和極速上的差距所以同樣的技術下還是回歸到性能的比拚

再來是外觀塗裝以及套件改裝的部分

這部分集結跟巔峰可以說是一邊的缺點等於另一邊的優點

為什麼呢？因為改裝套件集結有單獨的保桿、側裙、引擎蓋等等
可以選配雖然目前選擇還不多，而巔峰這邊只有保桿底部的擾流板

其他什麼一概沒有你要就只能是綁定整車的空力套件不能自己選配

集結比較可惜的部分是輪轂的不能改顏色預設是什麼顏色就是什麼顏色

但在有明確品牌意義的貼紙之下怎麼編輯還是受限在它的形狀

你能呈現的還是那張貼紙，至於官方出的塗裝最大的問題就是會爛大街

雖然玩家可以選擇要套哪台車上，但終究是同一個塗裝

每個人車子塗裝就是差不多長那樣就是同一個塗裝在不同的車上面而已

這部分或許是受到抽車機制的影響為了賺錢所以改成這樣就真的蠻可惜的

極速快感PC上的系列作是有自己製作以及套用別人製作的塗裝的功能的
而且我還記得我玩血債血償的時候花了好多時間在做東京甩尾EVO9的塗裝

只因為覺得別人做的都有一些我不太能接受的小缺點，所以想了想乾脆自己做

至於玩法就沒什麼好說的，因為兩者本質上取向就完全不同

我甚至覺得騰訊不應該跟巔峰打對台開戰或者說兩者沒什麼好比的

原因就是在於遊戲方式取向不同雖然受眾會有重疊但終究也只有一部分

而且雖然能吸引到人但不足以讓人會完全放棄另一邊轉向你這邊
要讓人放棄另一邊完全投入你的麾下，你需要的終究還是
創造出屬於自己的特色並將之最大化，不然多的是包含我兩邊都玩的玩家

最後我覺得集結雖然有不錯的架構但前景堪憂

原因是終究還是脫離不了氮氣魔法賽車的框架

有創新但還不夠加上其他模式玩法換湯不換藥
都是其他遊戲上有的類似的模式玩法
很難激起什麼火花