カヂィアの翼 (seed1620)
2019-11-22 13:02:23
#1
※ 引述《eneru (Eneru )》之銘言
以8檔變速來說
渦輪增壓類
(單)渦輪：低速沒有幫助，到5檔增壓明顯，推力非常足夠能一直穩定推到極速。
因為太極端，除非賽道夠直或特定引擎，不然都不建議。
雙渦輪：低速一樣沒幫助，但(3)4檔開始增壓，一直到8擋開始無力。
雖然極速增壓較少，但較早開始增壓，也不像渦輪極端，高轉速引擎的常用組。
機械增壓類
離心式：類似雙渦輪，但從起步就有少量增壓 (不多，但感覺明顯)，4檔增壓到7檔後無力。
比雙渦輪更照顧低速區，因為特性緣故，可說是最萬精油的增壓。
螺旋式：橘裝以上才有，從起步增壓到5檔，5後半開始無力，7檔失效。
低速用增壓，因為增壓有效且範圍較廣，適合越野賽
魯式：起步就大幅增壓到4檔，5檔無力，5檔後半失效，非常極端強化低速區的增壓
跟單渦輪一樣太過極端所以很少用，可能適合甩尾或連續山道吧
看較舊的 3 則留言
カヂィアの翼：
B4
2022-10-27 16:47
#B3:3257328# 不是不適合，而是雙渦輪較早加力的特性被浪費，終端加力又比單渦輪低，所以比較虧
カヂィアの翼：
B5
2022-10-27 16:47
轉子引擎也沒不行啊，你不是在問適合的引擎嗎...？？
Onizuka：
B6
2022-10-27 16:51
#B5:3257736# 我打錯了😅😅應該是說轉子引擎為什麼適合？ 因為最近我打算用rx7當甩尾車
カヂィアの翼：
B7
2022-10-27 17:29
因為轉子引擎轉速快，大概，畢竟是體感上 甩尾的話我不會，所以你可能還要再找找
Onizuka：
B8
2022-10-27 17:31
#B7:3257765# ok謝謝大大解答
