開放輔導北北基夥伴！於開通後完成指定趟數，被推薦人有500，推薦人有500 註冊帳號當下就要輸入不能補填!!!想找負責的師傅，歡迎找我要推薦碼，並於使用推薦碼綁定帳號後通知我。使用我的推薦碼「後」，可以告訴我你的line ID，方便輔導。
開放輔導北北基夥伴！
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註冊帳號當下就要輸入不能補填!!!
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前言
目前網路上存在的UberEats文章，老實說都有點久遠，
而且絕大多數都只是在教你「註冊」，複製貼上實際上只是想要你用他的推薦碼文章而已...
真正工作上碰到的問題與應該知道的眉眉角角，幾乎是沒人願意分享的。
但我也能理解，畢竟這些經驗都是時間換來的，唉，「江湖一點訣，說破不值錢」。
個人介紹則是讓你判斷這文章會不會跟你的所處環境並不一致，
請看官自行斟酌要不要繼續看下去。
一、我把UberEats定位為不定時、且短期自由的工作。如果要做正職，
我建議您穿起粉紅衣、架起粉紅包，但我不打算揭露原因(文內可能只有一小部分)。
二、我不會在內容具體提到應該到哪個區域或是哪個熱點可以穩定找到單子接。
因為適合每個人舒適圈並不相同，我沒有打算為哪個商圈背書說一定單量爆多。
三、我不會在本文內公布自己的推薦碼。
本人人權 與 工作心態
先上三張圖片：工作經歷、週薪水、評分
雖然只做了兩個月，但以平均每天超過20單的工作量上，自認絕大部分狀況都碰過了(除了車禍)。
本人活動大本營為板橋新莊，但常常過各種橋被拉去中永和、三重萬華、
少部分被拉去土城泰山，極少被拉去新店。
我每週薪水單長得都差不多就是這樣，因為我給自己設立的目標就只是每週大約1萬1的薪水，
原本只打算做五天，但周六會做其實只是為了多拿400元(進階騎士獎勵)，週日我是直接休息。
或許有人會問：那你為什麼不做假日，平常日休息？很簡單，因為假日我家人也休息，我陪家人。
我認為做UberEats心態上也要有三不：不傷身、不賣命、不過度吃虧。
不傷身：作為一個可以自行控制上班時間的工作來說，沒有必要去做滿每天19個小時的營業時間。
要做早餐單請你睡飽、長時間騎車中間應該適度休息、不要太常憋尿、
就算誤餐了也是要吃、正常的防曬防雨都要做。
不賣命：根據UE的公告，送餐並沒有限制多久內要送到(但不能變重大客訴案)，請夥伴小心騎車。
身為一個實際送餐員，我不鼓勵違反交通規則，
但也沒有極力反對在不影響自己與他人的安全清況下「懂得變通」。
千萬不要為了多送幾單，瘋狂違規、超速。顧客晚幾分鐘吃到餐點，總比晚七天好。
不過度吃虧：沒有任何一個工作可以只有好處而不吃小虧(除非你自己是大老闆)，
不過度吃虧在文章後面的三種白癡與善用機制部分再說明。
至於評分部分，基本上你只要是一個守規矩的外送員，要讓評價掉到90%以下(會被停權)，
事實上是有難度的，我在外送經歷中，除了新手期間打翻過兩次餐點，幾乎是不會被負評的。
當然，不排除可能碰到故意找麻煩的台灣鯛客人，但我相信數量是不多的。
UberEats的優點與缺點
優點：工作時間自由。
薪水高低會與自己付出的時間、勞力成正比(但必須要有點頭腦與技巧，例如說拜讀本文)。
沒有職場壓力、不需面對職場文化。
缺點 --
生理上：長時間騎車可能造成身體不適(板機手、痔瘡、疲倦)、常誤餐、常憋尿、
騎車事實上為高風險行為，故包含了可能有人身安全意外。
心理上：即使你的薪水屌打阿姨的兒子，阿姨知道你是送餐員還是不會尊重你。
不具社經地位，一般情況下，你沒辦法跟男/女友父母驕傲地說出，俺是送餐員。
當你跟一堆粉紅衣服的單子撞在一起，造成餐廳嚴重延誤出餐時，
他們跟著你一起等，但每個人手上都是兩三單，而你只有一單時，求心理陰影面積。
-- 本文開始 --
一、上路前的準備：
(1) 工欲善其事，必先利其器：各式各樣的東西都要備齊，才能確保你能因應各種狀況。
堪用的手機、4G網路、充電線、行動電源(機車若能充電則免)、手機防水袋(預防下雨)、
手機架、雨衣、防曬衣(或套)、具一定水準的安全帽、保險、官方大保溫袋。
這部分，網路上很多有推薦器材的文章，故不贅述，反正我也沒收到業配。
另外，請你用技能點優先把被動技能：耐心與EQ優先點滿。
(2) 確立自己的舒適圈：所謂的舒適圈，並不一定是要四方型的範圍，
也可以是三角形，甚至就只是單單一條街的來回距離。你必須先確立自己的舒適圈，
可能包含幾個要點：離家近、範圍內熱門店家多、距離其他預立的舒適圈不遠...等等。
確立了舒適圈後，你可以經常性的從某個舒適圈當作一天工作的出發點，
並且在送餐過程中，慢慢被拉離到你不熟悉的區域時，可以慢慢的騎回你預設的舒適圈。
尤其推薦的是，在開工前，你可以參考官方熱區表，並打開google map，
嘗試考驗自己，如果被拉離原本的舒適圈，你能不能馬上找到那個位置的另外一個舒適圈。
如果可以，你就可能可以避免為了騎回你唯一熟悉的舒適圈而浪費了大把時間。
二、開始上路：
這部分，第一個最重要的，就是看懂你的導航。
看懂導航又分兩種，一種是app的道路導航，另外一種則是我稱呼為等候拿單排隊用的導航。
(1) 先說結論：自己要搞懂機車能不能過什麼橋、記得截彎取直、不要傻傻跟著導航切菜市場。
古人說：盡信書不如無書；我說：盡信導航不如沒有導航...呸，對不起，導航還是要的。
如果你已經使用過了UB家的導航，你可以發現漏洞百出，原因在於這導航原本是給汽車用的。
然而我可以斷言，UB的外送員99%是白牌機車，而非紅黃牌，但是UB家的導航常常亂指路，
以我從板橋出發來說，常常接到導航要我上交流道、要我上華翠大橋去三重。
到底多想外送員上頭條
其次要批判的是，以我碰到的案例，系統派單給我要我花7分鐘過華翠大橋去三重店家，
我眉頭一皺，發現案情並不單純，用了google map發現至少要花20分鐘，因此我決定不去了，
在我取消前往取餐的同時，你以為這種烏龍錯誤派單是系統的錯嗎？
錯了。這種瞎派單被取消，帳算在外送員身上(單週取消率超過15%就沒獎勵還可能停權)。
即使你決定硬著頭皮上了，繞了一堆路完成行程，你還得主動加班用app回報你多跑了路。
至於要你兩分鐘騎28公里，我個人是不予置評。圖片取自FB靠北ubereats社團 #靠北ubereats734
拉回來主題，請你自己記得什麼橋機車能過與不能過，不要傻傻跟著導航走，會上新聞。
為了省錢(當然是公司的)，導航永遠給你它自認為是最近航線，甚至有時候為了避過紅綠燈，
你會發現導航要求你走一堆小路，甚至是原本走直線即可卻被要求繞一大圈。
圖片取自FB靠北ubereats社團 #靠北ubereats804 建議如果是直線可達，請直接無視導航的繞路要求。
如果是要求你走小路，自行判斷要不要走，因為有時候小路確實是比較快但危險，有利有弊。
小路的特別例外：菜市場。
當你發現導航要求你走的小路是菜市場時，請你立刻停到路邊，開始滑手機上的地圖，
即使得要多繞好幾個block，也請你務必繞出去，避掉菜市場，否則，相信我，你會痛不欲生。
(2) 看懂你的導航之二：什麼叫做排隊等單的導航
夥伴們應該常常都看過，很多送餐員一起在某家店外面等單，但其實也是有導航小技巧的。
下面我們用個小劇場來了解
赤日炎炎，外送員ABCE都在有間客棧餐廳外面等候單子，D則覺得很熱進去餐廳跟老闆哈拉
(這裡假設手機定位都在身上)，外送員X則是700公尺外的空車外送員，誰會先拿到單子？。
答：
首先X外送員應該單獨拉出來討論，
UB可能為了避免外送員作弊(例如自己點餐自己領騙趟數)又或是照顧前兩個禮拜的新手，
會故意把單派給一段距離外的外送員，因此X外送員有可能無視所有規則先收到單子。
有時候ABCDE也會誤會自己在餐廳前等這麼久，為什麼是X先拿到單，
事實上X除了避免作弊外，有可能他之前是接到無縫單，在ABCDE到店之前，他就先收到單了，
進而造成ABCDE有系統亂派單的錯覺。
理論上，其次則是依序由D > E > C > B > A 的順序接到單子。
原因：D在店內為0距離，E為道路順向短距離，至於ABC都是超過店家順向，導致必須繞一個街口。
但反而C是最近，B其次，A最遠。
而是否必須繞路，你可以在接到單子的時候透過APP導航確認路徑。
上路後的第二部分：三種白癡
當你搞好導航開始上路後，你會經常性地碰到三種白癡：白癡地址、白癡客人、白癡客服。
(1) 白癡地址：無論是幾巷幾弄幾號，只要按照規矩來，事實上都不難找。
但是你一定會遇到「70...72...74...78... ......等等，76呢？」的狀況，
此時你就會想開始親切問候當初設立牌號的工作人員，
通常這種情況下，該消失號碼地址往往無法定位，因為他可能在一條非常深的巷子，
甚或是完全不同的方向，而UB的導航往往派不上用場，
這種情況下，請你默默的開啟google map並手動輸入地址，精準度高很多。
另外一種就是鬼之迷宮社區大樓，光是社區入口就可能跟客戶定位八竿子打不著，
比較貼心且有經驗的客人，可能會在備註告訴你入口位置(往往是在另外一條街)，
甚至你可能碰到同社區大樓號碼居然可以不連貫的情況。
這題無解，只能靠你自己多送幾次，詢問管理員並以經驗熟悉社區達成任務。
(2) 白癡客人：
除了穿著，客人更多會跟你比大聲的原因是：送餐時間。
有的時候你明明按照流程順順的送餐，客人嫌你慢。
有的時候你接到別人的棄單，拖了很久才送到客人手上，你被負評。
我碰過客人氣急敗壞的說：「你們APP上面不是有預估送達時間，你遲到三分鐘耶！
沒辦法準時到就不要寫預估時間啊！你給我去跟你們公司反應！」
再次重申，UB沒有規定夥伴多久時間內必須送抵餐點。
......記得我們上路前優先點滿耐心與EQ嗎？請記得微笑謝謝客人，轉頭再罵幹。
(3) 白癡客服：請不要誤會，我沒有針對任何一位客服人員，而是說在座的所有客服系統都是____。
當你找不到客人、當你運送期間有任何問題要找客服，你都必須播打電話。
而且這些電話號碼都經過中轉，所以你勢必會用手機打市話，一分鐘6塊錢。
請你自己吞。
當顧客不看訊息你打電話他接了你付錢，當你有問題找客服打電話也是你付錢，
這到底是什麼道理？
UB每一筆訂單都跟司機收了媒合費用，但是當這一項媒合出了問題，
抱歉，請你自己付錢擺平？一趟的收入也就這樣，花一半當電話費，還要賺啥？
這題目前也是無解，人家粉紅衣服至少能打字跟線上客服溝通，UB......嗯。
善用機制
一、派單相關
如果你是一位認命、聽天由命的外送員，系統派什麼單給你就接，拿什麼餐你就送，
雖然沒有不好，但我能保證你做UB會做到非常不開心，就如同剛開始做這份工作的我。
UB規定，一週不能拒絕超過15%派單，取消取餐也不能超過15%(兩者計算方式不同)，
反面解釋，你可以拒絕15%以下的派單，也可以取消15%以下的取餐。
* 除了每週不能取消取餐超過15% ， 每週取消次數亦不得超過 10次！ 這兩個要求是並存的！ *
(只要你單周工作的總趟數累積上來，代表你可以拒絕與取消的單數也可以越多)
一開始我不懂得挑單，給什麼單我拿什麼單，看到餐點內容超級有挑戰性還是硬上，
結果只造成了我被單子擺布，騎很遠去取餐、而且還是分量無敵大一看就是別人會棄單的。
成為老司機的我，現在看到15、17分鐘取餐(明顯是現金單)，連猶豫也不用立刻拒絕。
看到麥X勞12份超值全餐甚至還送杯子，連猶豫也不用立刻取消。
請善用機制，避掉長途取餐的浪費時間與大筆訂單，會讓你的工作更加順利。
二、送餐相關
抵達送餐地址，找不到客人，請先撥兩通電話給客人(老實說如果他不接你響2秒跟20秒沒差別)
先按下倒數BAR確定客人失聯(約4分鐘沒看訊息、沒接電話)，打給客服，請客服聯絡客人，
之後請你把車停到遠一點點的地方，開始等候10分鐘。
為什麼要停到旁邊一點的地方？我提供我碰過的兩個實際案例給你參考。
(1)客人點了兩桶胖X爹全雞腿桶後失聯，我在他家樓下等，剩餘最後五秒鐘，他外出的家人剛好
返家，狐疑的看了我並詢問是不是送到某地址，我只能承認並忍痛給出雞腿。
(2)某客人點一大包早餐後失聯，超過等候時間後，該阿姨跑過來向我道歉，說剛剛在罵小孩，
抱歉沒注意到手機，我於心不忍，又覺得做人不要這麼壞，客人都現身了，就給他吧。
這樣你懂了嗎？
三、現金單未取餐相關
或許有人會對如果是現金單，找不到客人怎麼處理有疑問。
答：按下倒數BAR，回報客服，客服回撥給你確認聯絡不到客人，10分鐘經過，
請你選擇客人未支付任何金額、並且使用APP點擊取消訂單，原因選找不到收件人，
之後你仍會收到這趟的送餐費用，且可自行處理餐點。
客人部分，客服會負責聯絡他以信用卡方式付帳，否則將封鎖客戶端的使用。
四、賭一個自製疊單
大家都知道疊單是什麼，似乎是可遇不可求的機制。
但是根據目前APP的機制，就算你取餐完了，只要你還沒滑過那條開始送餐，
你就是處於可以接疊單的狀態！
因此，當你取到餐還沒出發，你就聽到店家的預約機又發出訂單聲音的話，
你可以先把餐點放到機車上，故作鎮定的坐在車上等一分鐘耍帥，跟他賭一把會不會是你的單！
這種作法尤其適用於尖峰時段，接單時間只剩下五分鐘，
你除了手上這單，還缺一單才有趟次獎勵，如果是我，我會選擇在車上等滿五分鐘，跟他賭。
顧客可能多等幾分鐘，但是你能多賺上百塊！
2019/7/5 新增：
五、當顧客在你取餐之後才更改地址
以我的經驗來說，碰到顧客改地址那是家常便飯的事。
近則改到對街對巷，遠則三五分鐘車程，至於十分鐘車程...抱歉我不送。
我也是常遇到客人改地址後，打電話給我說會再額外給我車資，但我是沒收下過。
這部分比較討厭的是，改完的地址往往也沒遠多少，如果你很計較還要自己打APP討錢(還沒多少)。
除非是非常遠，否則一般距離我現在都走佛心路線直接不討了就是...
就我自己來說，如果我手上這單還沒送完前，
沒有無縫單，且更改地址的位置不是離原本送餐地非常遠的話，我都會良心幫送。
我千餘趟的經歷中，只有唯一一次要求改地址沒有幫送。
原因：我被單子拉到台北市(非我熟悉的舒適圈)、下大雨、手中已經接到無縫單、
修改的地址要騎6分鐘，而且還跟我下一個要取餐的餐廳反方向。
當你確定要拒送了，請你收到新地址後先打電話給客服，
客服會先幫你確認修改後的地址是不是在服務範圍內，
就算是在範圍內，客服也會問你願不願意繼續送，並「建議」你繼續完成。
你是有權利拒送的。當你向客服表示拒送後，你仍會收到送餐費用，並且餐點自理。
所以當你拿著鼎X豐，望向改地址後還得打字討的20元車資，你知道該怎麼做了嗎？(無誤)
這裡我比較好奇的是，UB的APP系統常常跳地址、吃號碼，
如果外送員們都用改地址這條拒送，是不是送餐員每天都吃員工餐吃飽飽了...？
畢竟如我前面所說，顧客改地址真的是超級家常便飯，這方面我就不清楚了。
現金單相關 與 省錢小撇步
從一開始開放現金單，使用的司機不多，到現在大家發現現金單的數量超級龐大，
目前大部分的司機應該都開始開啟使用現金單了。
要特別注意的是，在某些特定條件下，例如下大雨大家嫌麻煩、早餐時間司機數量不足等，
你有可能因為開啟了支援現金功能，而被系統拉到20分鐘車程的地方去取餐，
如果你發現到有這種傾向，可以適度的開開關關現金支援開關，讓自己不完全受現金單的擺布。
2019/7/28 新增：
另外，如果現金收太多，導致必須匯回金額給UB，
我使用國泰世華每1000元，是要實付1018元的。
每間銀行大多都是收取國外消費的1.5手續費用，有時候你發現你被收了5%，
只是因為UE還沒索款，等待UE索款之後，會實際只收取1.5%的手續費用。
如果當正職跑常常要回刷，可以找一些海外消費回饋高的信用卡來使用。
在刷越多回去賺越多的情況下，
我不會等到一天行程結束才回刷(因為後續非現金行程會把你的應匯款項吃掉，紅利就少了)，
我會選擇達到某些固定金額就提前匯回款項，把握機會賺小錢紅利。
另外一個頭痛的就是因為聯絡客服跟客人都是打中轉電話，常會碰到用手機打市話，
一分鐘六塊錢，一次電話打下來，真的是幾乎直接吃掉一趟行程資費的一半！
可以考慮使用某些電信業者的預付卡專案，打市話每分鐘約1.6元，
這樣可以避免被迫營業下，私人電話費的飆漲...
檢舉 與 不滿希望改進的地方
針對那些不太守規矩(非雨天穿拖鞋、穿吊嘎仔、未使用官方大保溫袋...等等)的外送員，
有人覺得你管這麼多幹嘛，大家都混口飯吃；有的人覺得我乖乖守規矩，為什麼要被你這種分單？
這種事情就比較見仁見智，你看不下去就檢舉，你覺得得過且過就高抬貴手了吧。
至於我覺得不滿希望UB改進的，則包括了(我是覺得我在作夢啦)：
(1) app應該內建可以跟客服、客人進行溝通(打電話)的功能
(2) 如果上面的做不到，仍舊需要打市話，費用應該由公司吸收
(3) app內的導航應該持續做修正，由外送員回報路徑不對的功能應該更即時
(4) 因為導航的錯誤導致外送員多跑距離，應該主動修正，而不是強迫外送員加班打字討錢
(5) 拔除預估送抵時間，因為你沒辦法向客人保證，也無法依此要求外送員
(6) 強烈宣導那些地址不是在大馬路上(機車無法直接抵達)的社區大樓，客人應至少親抵一樓取餐
延伸閱讀
【心得】UberEats 最新現況 2019/7/29 [萬字文][上編] 入坑前了解現況與上路前相關知識完整攻略
【小心得】配送過程中飲料不好固定 有沒有什麼更好的方法解決
工商服務時間 與 後話
目前可以想到要分享的暫時這樣，如果往後有值得分享或是討論的可能再多補充。
