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RE:【問題】想入手酷龍仿賽 誠問

RE:【問題】想入手酷龍仿賽 誠問

aaaa0771 (嫩嫩小芸.建業)#12014-05-21 18:03:30

小弟剛牽一樣二手NK酷龍,說起來仍算檔車新手,懂的不算很多只能大概分享經驗

A1:

中古市場很複雜,講難聽點任何賣方的保固條款都不具法律約束效力,只能自己多看多試還有靠運氣...

看車時在車正前和正後方看前後輪有沒有歪、坐上車將龍頭正對好,看前輪土除中心點和龍頭
三角台、整流罩中心點是否重疊於一條線;若有歪的話可以合理懷疑車子曾大撞過、車架或三角台等重要部位有受損,基本上就不用繼續看這輛車了。

其他部位還可以蹲下看前後煞車卡鉗內的煞車來令還剩多少,看看煞車碟盤磨耗情況、有無吃溝,一般碟盤厚度少於3mm就是要換了,吃溝更不用說。壓看看前煞車拉桿,手感必須要線性、拉桿行程適中,後煞車則在右踏板可以試踩,煞車觸感如果軟綿綿的可能是油管中有空氣。

用手壓壓鍊條看會不會太鬆,壓下去下沉量太大了太鬆可能就需要更換。離合器間隙也可以看一下,就是你離合器拉桿拉下後到多少程度離合器會作動;基本上可以自己拿鉗子調,不過
小弟太新手了基本上還沒自己調過(汗)。

輪胎也要檢查看看,看還有沒有胎紋、深不深,胎紋之間的胎塊有沒有明顯高低起伏(有的話就是輪胎變形俗稱翻胎,會對行車穩定性造成影響,自己試車也試得出來);可以的話打空檔立中柱,前後輪分別空轉看看有無卡到異物、檢查輪框是否有真圓,若沒有真圓這輛車應該就是大撞過了。

燈光當然也要檢查,看全車燈光是否能正常運作、有無擅改。另外最好賣方附給你的要是原廠鑰匙,若沒附這輛車有可能不單純。

看看引擎周圍有無不明油汙,有的話表示引擎可能漏油,除非你想順便改缸不然也掰掰。盡量挑選引擎原廠的車,改裝過引擎的車你不知道他改多久了,引擎狀況好不好和還能用多久。一般來說,改裝過引擎的車都比原廠的容易壞。

坐上車,聽看看上車時有無「扣」一聲,有的話代表避震器太軟觸底了需要更換或維修,酷龍的原廠避震都很軟很多人說買後必改。目視前後避震周圍連同煞車系統有無油汙,有的話可能是漏避震器油或者漏煞車油,無論哪種都是壞掉的。

接著一定要要求試車,自己試看看打檔有無問題,有沒有異音;正常的打檔桿彈跳聲都還好,若是不規則的金屬聲則可能是變速齒輪損壞或鍊條磨損等等問題。比較好的賣方還會教你騎,不過你是新手甚麼都不懂建議還是找會騎檔車的朋友來試比較準。

賣方說有無整理都聽聽就好,若你不懂的話他跟你說整理過了你也不知道;基本上賣家都會跟你說整理過了、買回去直接騎,只能自己和朋友盡量多看多摸,若賣家是自售賣家,可以委婉問看看他是否同意將車拿給其他車行代為檢查,車行最好是由你挑選。對方若同意並照做,你也會比較安心。

還有車身號碼和引擎號碼最好也要跟對方拿行照互對,不要買到來路不明的車輛。另外不管跟自售賣家買還是跟二手車行或機車行買,最好都要簽訂一式兩份的買賣契約。請自己上網搜尋「機車買賣契約」,都有範本可以看。一份留給賣方、一份你留著,作為交易依據;免得交易途中或日後出問題雙方空口無憑。

小弟是不贊成到二手車行買車的,風險實在太高。二手車行往往只把外觀弄得漂漂亮亮,腹內的東西就拿快壞或已經壞的來補修;甚至他們收到了狀況良好的車,也是把車上好的零件拆下另外變賣、再裝上爛的零件來賣。你騎沒多久,就準備出問題要回去給他修了,他再敲你一筆修車費。他們的保固條款基本上都看看就好,因為在法律上幾乎沒有約束力、遇到客人要求保固就一直推拖最後說是人為因素而不予保固,只能看車行自己良心。

若你找自售的話,較有機會買到愛車人士自售的愛車(雖然也有二手車商假裝是自售在賣),可能還加上改裝品(酷龍原廠設定諸多NG,不過改裝也要自己看好壞,不是有改裝就都好),若是真的愛車人,換車動機也通常較單純;不過也不能代表完全都安全。

車子買後,最好去其他車行再換一次機油,不管前車主有無說過有整理。細節也可以再檢查一次,甚至最好多跑兩三家車行檢查看看,因為有的無良車行會看你不懂故意跟你說哪裡哪裡壞了需要更換,來騙你錢。

更詳細的二手車選購指南有熱心大大發表在輕檔車俱樂部酷龍討論區精華板

A2:

打檔車在台灣有分循環檔和國際檔(也就是往復檔)

循環檔的左腳換檔踏板有兩個,前後各一。往前踩是進檔、往後踩是退檔。優點是操作比較簡單,缺點是進檔若進到最高檔,再往前踩便會打入空檔和一檔,輕則重度引擎煞車造成極大頓挫感,重責因為引擎煞車太大而後輪鎖死摔車,危險性較高。

而酷龍是屬於國際檔,也是國際上多數檔車的主流打檔方式,通常只有在腳踏前面有一個打檔桿。而酷龍是往復五檔,順序如下:
1-N-2-3-4-5
踏板在空檔狀況下,儀表板上的空檔燈(綠色「N」)會亮,踩下去是一檔,然後就踩不下去了。進二檔開始要用勾的,把腳前部伸進腳踏和打檔桿中間(一般是從旁邊移開再伸進去),用腳背接近腳趾的地方抵住打檔桿勾進二檔。再勾一次是三檔,再勾就分別是四檔和五檔,接著就勾不上去了。退檔時是往下踩,把腳趾放到打檔桿上方踩。踩一次是退一檔,一路踩到底就是一檔了,再往上輕勾就是空檔。

起步:起步是騎檔車初期最困難的部分,只要克服了往後的就都不會太難。起步時,左手拉住離合器拉桿踩入一檔,慢慢放開離合器至車子開始緩緩前移的狀態,此為「半離合帶」。在此區帶放越多離合器則車子前移越快,可是放太多就會熄火。確認放到了半離合帶車子緩慢前移後,輕催油門並緩慢放開離合器,放到感覺到動力接合了、車子有明顯的更大力量往前跑後就可以完全放開。新手常常在放離合器時放太快,動力還沒有相接就放開而導致熄火;這點只有多練多騎才能克服。

注意:因為我們都是新手,所以每次換檔,離合器拉桿最好都拉到底再行操作。操作離合器時同時還要放開右手的油門回油,不要緊抓著油門不放。進檔後再順加油門加速,退檔時可看需求補油減低引擎煞車效果減少換檔頓挫。準備停車時需拉著離合器拉桿(表示空檔),否則一停車若還在入檔狀態離合器又放開,就會熄火。

簡單說下從空檔開始一換至五檔的換檔所有步驟:
拉離合器→踩入一檔→慢放離合器並輕催油門→起步→拉離合器、放開油門並勾進二檔→加油門加速→拉離合器、放開油門並勾進三檔→加油門加速→拉離合器、放開油門並勾進四檔→加油門加速→拉離合器、放開油門並勾進五檔

退檔就依照進檔的反方向退就好,退檔時一路踩到底就是一檔,再輕輕勾就會回到空檔。可是切記除非你要停車了,否則不要突然一次退太多檔或排入空檔,引擎煞車太大頓挫會很大、甚至可能會讓你的後輪鎖死害你摔車。

酷龍是國產車,國產車的變速箱大多都容易卡檔跳檔,所以每次換檔動作都要做得徹底,尤其我們是新手。還有新手常常在一檔勾二檔時勾太小力打入空檔,使得引擎聲大幅增高並且車速減緩;此時別緊張,再用力勾一次確實打入二檔並馬上多加些油門繼續加速。每次在任何一個檔位若卡住沒確實換檔,就再確實做一次動作。

另外,因為酷龍的一二檔齒比太密,起步加速時一檔換完馬上就要換二檔容易手忙腳亂,所以有的酷龍騎士會使用二檔起步;效率跟用一檔起步差不多,而且也避開一檔打二檔錯打入空檔的機會。不過從二檔起步半離合帶會變小不好抓而且要多加油門讓車不至於熄火,難度較高,所以剛開始學還是乖乖從一檔起步吧。

還有,酷龍的空檔是出名的難抓,不容易踩勾到。若一檔勾不進空檔勾進二檔,那就輕輕踩回空檔吧。若停紅燈時嘗試幾次還是打不進空檔,那就打一檔拉著離合器等綠燈起步吧,了不起累些...... 其實騎久了就知道怎麼打進空檔了。若在踩空檔過程中卡住無法入檔,就把離合器放開至半離合帶讓車子稍微前進些,通常會聽到卡一聲就又可以打了。

A3:

有的身高160公分左右的都有辦法騎了,你169公分應該不成問題。是否降前叉和是否削坐墊就要看你了,我覺得原廠坐墊已經很硬很難坐了再削我難以想像..............

A4:

我檔車還沒自己洗過........... 無法給你建議.............. 要準備的東西太多又很多麻煩的事情要注意,我想要直接找外面專業的幫我一個月洗一次................. 只是切記,要洗鍊條的話不要發動引擎讓鍊條邊轉你邊洗,一不小心你手會捲進去夾得你哎哎叫,還要出動消防隊來救你。我的是二手車原本就有些鏽,加上我覺得酷龍跟其他大多國產車相比已經很搶眼了,一點生鏽不會影響太多觀感,所以生鏽應該就放著不管了。

A5:

安全帽建議全罩的,一些國產廠商如M2R、SOL、Zeus和THH等等廠商,花個兩三千元就有不錯的選擇了。我自己是戴M2R F2-C黑未來彩繪,建議你自己上網搜尋做功課做比較。

想要跟酷龍搭... 你可以找跟你挑的車色相符來尋求協調性,或者挑相反的色系來造成高反差跳TONE的,端看你個人喜好。

一般來說M2R和SOL的全罩帽通風性會較好些可是彩繪樣式不多且流於俗套,THH則是彩繪樣式出眾不過通風性較不佳,Zeus沒戴過不清楚........... 彩繪樣式好看倒是真的。

買帽子一定要試戴,內襯一定要合於臉型,戴上後用手抓住帽子做適度搖晃,帽子跟頭的晃動狀況要一致,不能帽子跟頭之間有間隙而自己晃自己的。帽子一定要扣緊,沒扣緊的話當你頭部著地帽子會晃動無法給予完全的防護。

A6:

很遺憾,因為酷龍的車重太重關係,加速不會比一般150CC的速克達有利多少;甚至起步的瞬間加速反應還會輸(不過基本上這是檔車構造問題)。檔車起步又尤重技術,沒弄好的話是完全被速克達海放的。我自己騎的感覺是加速跟我改58半且虛掉的二代勁戰差不多。

大概就這樣了,若還有興趣的話可以上小老婆汽機車資訊網輕檔車俱樂部ZClub還有卡布俱樂部自行找資料,我的車是在輕檔車俱樂部的車輛物流區買的,你可以去參考看看,不過不代表這樣就一定安全^^|||

打了很長的時間,希望對你有正面幫助,我不大擅長分段你可能會看得很累........ 騎檔車比我厲害的前輩先進多得是,若有錯誤或不足也請指正和補充
小弟的NK酷龍... 感謝新北市三重吳大哥


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