《跑車浪漫旅 6》2016 台灣 GT 錦標賽（TGTC）開幕賽上週日（4/10 ）開賽，正賽總積分領先的選手將可以獲得 5 月 7 日「大魯閣 N35 卡丁車耐久賽」實體賽參賽權。主辦單位 ESRacing 表示，雖然 TGTC 是台灣首次結合實體車賽的電競賽事，但在國外卻早已行之有年；如在歐洲「GT 學院」中畢業的選手，在實體車賽中仍然有相當亮眼的成績。因此，ESRacing 也將在第二季（4 ~ 6 月）與電競天使結合，開設「ESRacing 賽車學院」，協助電競選手能一圓當實體車手的夢想。
大魯閣卡丁車組
卡丁車常被喻為「F1 賽車選手的搖籃」，也因此卡丁車可以說是最為貼近 F1 車賽的賽事組別。去年就是「ESR 電競超跑聯賽」常客的「GT」選手在開賽時以第三順位起跑，並在第 6 圈時抓準前方選手失誤的時機一舉奪得第一名。雖然「蔬菜」選手多次從後方嘗試超越，但 GT 選手掌握賽道特性、在彎道中死守有利的位置，沉穩的防守使蔬菜選手無功而返，最終就由 GT 一路領先到最後、獲得卡丁車組的第一名。GT 在賽後表示，蔬菜選手在後方持續發動攻勢其實令他感受到不小的壓力，不過因為自己平常已經習慣後方有人不斷壓迫的感覺，所以只要保持自己的步調就沒有問題。
硬漢挑戰組
「SUBARU BRZ R&D SPORT '12」為硬漢組賽事指定車種，不但馬力較小且輪胎為最低等級的舒適胎，所以賽前原本預期選手會因為不容易駕馭車子而屢屢發生碰撞意外；不過也因為不易控制車體的緣故，選手紛紛採取較為保守的戰法，因此並無一開始所預料的發生激烈碰撞。計時賽竿位的「蔬菜」選手在一起跑的時候就取得領先的優勢，加上激烈爭奪二、三、四名的選手「GT」、「BULLA」、「JERRY」陷入苦戰，在鷸蚌相爭的情況下讓蔬菜選手拉開距離，最後就由蔬菜選手「Pole To Win」竿位起跑取得勝利。
蔬菜選手起跑順位第一且持續維持領先地位，最終順利奪得「硬漢組」第一名
激鬥肉搏組
激鬥組原本預測是較為「和平」的組別，原因是選用車種「RAYBRIG HSV-010 '12」屬於較好控制的車種、超車較為不易。但也因為車子性能好駕馭的緣故，選手紛紛採取激進的攻擊法，使賽事一開始就進入激烈的名次互換。去年冠軍選手「March」在賽事後半段都能穩定維持第二名，但在倒數第 3 圈時發生嚴重失誤，名次從第 2 掉到第 5 名。原本大多數時間佔據第一名的「蔬菜」選手，在最後一圈的螺旋彎發生失誤，使「GT」得到機會並一口氣超越，獲得該組的冠軍。
GT 選手保持自己的步調，獲得「大魯閣卡丁組」以及「激鬥組」兩個組別的冠軍
Jerry 同樣是去年 ESR 超跑聯賽的參賽選手，在這次賽事中分別獲得「硬漢組」以及「卡丁組」亞軍
而最後取得「大魯閣 N35 卡丁車耐久賽」出賽資格的選手為「GT_ONLY_YOU」、「蔬菜」、「JERRY」、「BULLA」，這四位電競選手將搖身一變成為實體車賽的車手、與其他車手在賽車場一較高下。而「台灣 GT 錦標賽」下場賽事將於 5 月開賽，參賽詳情請關注 ESRacing 粉絲團後續消息。
