最近聽過一個說法－男人都是個喜愛玩玩具的孩子；從小時候的模型、電玩一直到長大後的3C產品、汽車。唯一不同的只是價格會隨著年齡的增長而不斷增高。
而如今在下也快到了想要玩這種『大玩具』的年齡，但由於經濟與現實狀況的問題，暫時還無法真正地擁有這些『玩具』，因此只好先以電玩先湊合一下吧！
這款遊SCE（Sony Computer Entertainment）製作的擬真型賽車遊戲 Gran Turismo （臺譯：跑車浪漫旅；簡稱為：GT）自從1997年推出後至今終於在PS3次世代主機上迎來了這款Gran Turismo 5。
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Gran Turismo為法文，意指為高性能舒適車。
既然是以THE REAL DRIVING SIMULATOR為其副標題，那即意味著本款遊戲以現實存在的車輛、擬真操控、真實的調校為其主打，也因此玩慣了以爽快為主的賽車遊戲的玩家們，突然接觸本遊戲會感到有一定的難度。
至於本人是從GT4時開始接觸，當時握著PS2手把在考駕照時就深深體會到這款遊戲的難易度。想要考到金盃還要必須克制自己想要摔手把的衝動才行。不過也因此在努力中體會到了駕馭車輛後的成就感，看著重播影片時竟然有『假如現實有這輛車的話也能夠辦到』的感覺；不過當然是沒那麼簡單的。
總之繼GT5 Prologue與GT5 PSP之後，在下終於購入了這款GT 5
不過本人在A.spec、B.spec模式與令在下頭痛又麻煩的駕照考試並沒有玩到很後面。原因當然是因為在下迷上的甩尾（飄移）競賽。
首先就先PO上四張在下常開的愛車吧！
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在下的愛車MAZDA RX-7 FD3S Type-R在筑波賽車場的英姿。
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Nissan Silvia S15 Spec-S
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因為頭文字D而聲名大噪的Toyota Trueno 3doors GT APEX（AE86）
本車還特地遵照著頭文字D的AE86的調校做設定。（只可惜沒做成精緻車......山內你好樣的）
以上三台都是不用做什麼調校就能很輕易甩尾的上手車；特別是取得86後讓我理解了文太說86是培養車手的好車這句話了。
只是開慣了86再回頭開FD3S還真是有種說不出來的怪異感......
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另外是Mitsubishi Lancer Evolution iv IN 京都祇園
本遊戲的缺點大概是讀取太久、精緻車與可賽車化的街車太少吧！特別是習慣駕駛座視點的在下，在看不到方向盤與擋風玻璃駕車時，反應力與判斷力似乎遲頓了不少。
不過對在下來說這款仍是感到相當滿意的的一部作品！特別是對畫質與賽車有興趣的玩家們，是不容忽視的一款大作。
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