小屋創作

日誌2011-12-02 00:09

【心得】頭文字D山道朝聖之旅！實地走訪劇場版競速舞台「伊呂波山道」（いろは坂）

作者：葡萄園

喜歡頭文字Ｄ這部熱血山道競速動漫（也有電玩）的朋友們應該都知道，劇中（遊戲中）所登場的每一條山路，都真真實實的存在於這個世界上，先前在網路上也有許多日本網友親身走訪這些山路並將之整理成照片集分享，左看右看這種去山路朝聖的狂熱行為，總是因為地利之便而讓日本人專美於前。剛好前陣子有一個人前往日本關東自助旅行的機會，於是一趟專門走訪劇中所出現山道的頭文字Ｄ賽道朝聖之旅就這樣誕生了！（每次朝聖文章開頭都會用的老梗句）
 
頭文字Ｄ從開始連載至今早已超過十個年頭，劇中登場過的山路數量眾多，這次我選定的目標是出現於２００１年Third Stage劇場版的「伊呂波山道」（いろは坂），本作的主人公藤原拓海與兩位強勁的對手在此有著精彩的龍爭虎鬥，伊呂波詭譎多變的複雜地型更是劇場版競速場面的一大賣點。


 
經查詢，「伊呂波山道」位於日本關東枥木縣的「日光」地區，為一條通往「日光中禪寺湖」和「日光國家公園」內部地區的道路，其名之所以為「伊呂波」，是因為此山道上下全程由４８個景色如畫的彎路所組成，正如同日文有４８個音節字母一般，而日文音節字母在從前即稱為「伊呂波」。這裡因道路向上攀爬高度達海拔４００多公尺，地勢陡峭，彎道險峻，道路轉彎處多為巨大的髮夾彎，入彎處與出彎口落差經常高達數公尺， 行車險象環生，故上坡和下坡道路各自獨立，分為第一伊呂波（下行）也就是劇中比賽的路線，與第二伊呂波（上行），兩條道路皆只能單向通行，是少見的山路單行道。

 
「伊呂波山道」從中禪寺湖出發到走完全程抵達山腳下最近的巴士站「馬返」有近７公里長的距離，日本網友多是開車前往並沿途拍攝照片，但是既然下定決心要去朝聖，我決定全程採步行下山，對！你沒看錯，就是走路下山，如此才能詳實的紀錄這條深得我所喜愛的山路，這大概真的要對頭文字Ｄ有大愛才能做到吧？我身邊的朋友都說我瘋了。。。

 
廢話不多說，馬上進入朝聖遊記本文，為了方便大家閱讀，這邊也準備了頭文字Ｄ動畫中的截圖與我實際拍攝的照片做對比，我只能說相似度真的很高！但是畫質就只能跟大家說聲抱歉了，畢竟劇場版是十年前的作品了。
 
那麼我們就從位在山頂的東日本石油加油站出發：之所以稱這裡為起點，是因為頭文字D動畫中在伊呂波競速的劇情皆是以此為出發點，這裡是一段筆直的直線路段，道路仍有兩線道的寬度，而直線的末端即是險峻的下坡第一彎「２１號髮夾彎」，從地上粗黑的煞車痕不難看出此彎道的轉彎幅度，通過這一彎，就進入了幾乎沒有直線的密集髮夾彎地帶，第一伊呂波總數２６道驚險的彎道想必讓汽車駕駛方向盤轉也轉不完 。

 
衝入險峻的第一彎！

 
就在拍攝第一彎的同時，路邊的山坡上居然跳出一隻野鹿，在奧日光戰場高原這種自然保護區都沒見到野生動物，居然可以在這裡看見，也算是種奇遇吧? 不過相機沒有長鏡頭，只能勉強在草叢中拍出鹿的輪廓，加上突然有重機狂飆而過將鹿給嚇跑，所以大家將就點看吧。

 
接下來的路段除了髮夾彎之外還是髮夾彎，彎道的大小與角度可說是千變萬化，在需要如此頻繁煞車的山路上，「伊呂波山道」的柏油路面卻意外保養的非常漂亮，平滑的路面除了胎痕外幾乎看不到因強力煞車所造成的損傷，而路旁的彎道號碼牌也是個個閃閃發亮，反觀台灣在這部分真的是有待加強阿。
 
閃亮如新的彎道號碼牌

路況真的是漂亮到沒話說！



 
沿途踏上每一道險峻的髮夾彎，豎立在眼前的藍白彎道牌，動畫場景的記憶在此鮮明重現，眾多精彩的競速情節，隨著彎道不停變化，宛如真實在眼前上演，一句句的名台詞，一幕幕的經典場景都一一浮現，如此的旅程安排，果然只有狂熱者的一人旅才能細細品味。走著走著，我發現伊呂波的每一個彎道 ，每一個角落都是那麼的吸引著我，幸好相機的記憶卡空間極大，沿路按著快門我毫無壓力的紀錄這盡在不言中的感動。
 
動畫與實拍對比圖：

 
動畫與實拍對比圖：
 
動畫與實拍對比圖：





走到山道的中段，路旁有座木造的小茶屋，此地海拔降至１１０６公尺，代表著山路已經走完一半，頭文字Ｄ劇場版終盤的重頭戲由此開始，當彎道進行到最經典的３３號，頭文字D迷們一定都知道，這裡是主角拓海被駕駛ＭＲ２的對手「小柏海」施展「內中之內」絕技超車的地點，利用入彎時切進髮夾彎的最內側，以飛躍彎道落差的方式，超前仍在後方外線過彎的對手，這種在過彎速度上有著壓倒性優勢的神技，是劇場版中的經典場面，也是「伊呂波山道」限定的危險技巧。此種技法在現實中施展的可能性暫且不談，但既然出現在動畫中，舞台又是實際存在的「伊呂波山道」，勢必造成一股競速族爭相模仿的熱潮，考量如此行車實在過於危險，現實中的伊呂波山道３３號彎道，已經將路旁護欄徹底加長。
 



 
劇中角色施展跳崖絕技的場所


有在苦練頭文字Ｄ大型機台或各平台遊戲的玩家一定都知道，以中段茶屋為標的物，過了茶屋後的３３彎道是第一個可以跳落差的地點，接下來的３４與３５號彎道因落差不足且護欄較長需乖乖過彎，３６～３９號彎道又是大落差髮夾彎，可以來個四連跳，當然這種危險的駕駛方法，大家還是在遊戲中過過乾癮吧。




 
下山的道路接近尾聲，這裡開始有著大規模的道路整修工地，聽說是為了拓寬狹窄的下山路線，讓行車動線更為安全所做的工程，工地的工人們看到我步行走在險象環生的「伊呂波山道」上，紛紛投以疑惑的眼光，或許我是他們所見過第一位以徒步方式下山的遊客吧。
 



 
當海拔降低至１０００公尺時就接近了伊呂波山道競速的終點，在這裡有著三個明顯的地標，其中兩個是在劇場版中抵定勝負的地點，是山路終段的名場景，而原本多彎的山路在這裡終結，取而代之的是可以用中高速度通過的直線。

 
動畫與實拍對比圖：
 
動畫與實拍對比圖：
 
動畫與實拍對比圖：
 
動畫與實拍對比圖：


通過最終的直線路段後即會抵達分隔第一與第二伊呂波山道的分岔點「馬返」，也是距離最近的巴士站，今日的伊呂波的山道朝聖之旅在此告一段落，其實這個巴士站設的很奇妙，地點前不著村後不著店，感覺就像是為了我這種狂熱者所設計，不然誰會在這個上下山道的分岐點上下車呢？這始終是一個難解的謎。。。

 
 
動畫與實拍對比圖：

 
其實走完伊呂波，我覺得真正可以稱為車神的大概就是那些每天往返上下伊呂波達數十次，東武觀光巴士的公車司機們，即使開著比一般汽車長數倍的大型巴士，依然可以在險惡的伊呂波山道髮夾彎中穿梭自如，簡直就是神技，經年累月的山道駕駛經驗果然不是常人模仿的來的。
 
找車神嗎？見見這些公車司機吧！

 
感謝大家耐心閱讀這篇文章，或許拍照技術不是很好，對比場景如有不像的還請多多包函，同時也感謝各位熱情光臨我的小屋！雖然最近挺忙的，但我會盡量抽空發表文章，希望能藉此將更多這樣特別的旅程與大家分享，謝謝大家的支持，如對文章或旅遊有任何問題都歡迎發訊給我喔！

109

38

LINE 分享

相關創作

RX-7 FC

Move - Rage Your Dream (Live in Taiwan

素描

留言

開啟 APP

face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
屆時建議您使用下述瀏覽器來瀏覽巴哈姆特：
。Google Chrome（推薦）
。Mozilla Firefox
。Microsoft Edge（Windows10以上的作業系統版本才可使用）

face我們了解您不想看到廣告的心情⋯ 若您願意支持巴哈姆特永續經營，請將 gamer.com.tw 加入廣告阻擋工具的白名單中，謝謝 !【教學】