達人專欄今天要談一下個人最近新買的皮夾，
同時也順便介紹其背後的製造商 - SEAL。
各位應該都有使用錢包（皮夾）的習慣吧？
不知道各位的錢包，是以什麼材質製成的呢？
個人在學生時代，使用的皮夾都是價格200元左右的黑夾（當時的想法是「能夠裝幾張鈔票+必要的證件就夠了，質感只是其次」），材質多半是合成皮，且耐用度頗差，用個一年半載就變得軟趴趴，內裡也開始破裂（有的內裡還墊了厚紙板以增加強度）...
直到6-7年前，斥資兩千多元買了TOUGH的牛革製皮夾後，頓時才覺得「哇！原來好的皮夾真的有差！」相較於一個200元的地攤貨，它的皮質厚實許多（皮革厚度約3mm），除了質感與合成皮大大不同外，強度也大幅提昇，還記得開始使用時，該皮夾甚至堅挺到要把皮包的鈔票層扳開放鈔還得略施小力的程度。
不過即使是如使堅固耐用的皮革，經過兩千多個日子的連續使用後，終究還是會有所耗損，不但皮質已經逐漸軟化（畢竟長期接觸空氣與及人手，難免吸收水份）、內裡也難逃破損的命運，於是前些日子我決定開始物色新皮夾。
既然要在日本買皮夾或是包包，當然就要買日本當地的品牌，如果產地也是日本就更理想了（雖然很多人都說產地不重要，不過花費同樣價格又能選擇MIJ的東西時，何不為之？），符合這個條件的包包品牌其實不少，以台灣人來說，最熟悉的或許就是這個品牌了：
吉田カバン，也就是台灣俗稱的「PORTER（波特）」包，該品牌在日本、台灣都很有知名度，也曾經上演日本、台灣鬧雙胞的戲碼（這段歷史我就不贅述了，有興趣的可以自行上網搜尋......）。無論如何，其多樣的款式、實用的功能設計以及號稱「一針入魂」的做工，確實也培養了一批愛好者（當年我和好友前往東京自助旅行時，他還特別跑到原宿的吉田カバン總店去購買皮夾呢）。
除了吉田カバン外，這個品牌對台灣人來說也是小有名氣：
一澤帆布，為一澤喜兵衛於1905年創立的老字號帆布包製作公司，多年來堅持以實用為導向，針對各種領域設計各式各樣的帆布包。
該品牌使用的帆布為綿、麻混紡的帆布，質地厚實且耐用，由於款式簡單大方又兼具實用性，做工也毫不馬虎，因此在關西地區一直是頗具名氣，在路上隨處可見...。
個人很喜歡一則帆布的簡樸風格，偶爾路過一澤帆布時也總是會進去晃晃，不過無論何時，店裡的人潮總是絡繹不絕，其中也有不少是來自臺灣的觀光客。相對於吉田カバン曾經鬧過日、台雙包，一澤帆布則在三代目社長一信夫過世後，上演了一齣四代目繼承人之爭戲碼（這段的精采程度拍成電影絕對不成問題，有空我會另撰一篇文介紹）。
一澤帆布的店面，有機會路過時可以進去逛逛！
當要買皮夾時，個人腦中第一個浮現的就是這兩家的產品，不過這兩間公司個人並不陌生，也都有過其產品的使用經驗，這次既然有機會在日本長住，何不趁機發掘一些有特色的新品牌呢？
SEAL的總公司位於日本原宿，和上述兩間包包製造商一樣，該公司也生產各式各樣的包包產品，然而和一般製造商不同的是，他們使用了一種很特別的材質 - 輪胎皮！
輪胎是由橡膠所製成，由於要長時間與地面接觸摩擦，除了厚度上必須符合規範外，一旦磨損到超過一定程度（溝紋深度小於1.6mm）時，其防滑、排水性能將大幅降低，必須立即更換新輪胎，以避免發生行車事故。
廢輪胎的處理一直是一個環境問題，因為其材質特性，直接拿去掩埋絕對是千年不化，如果當成可燃垃圾的來焚化又會產稱有毒氣體（戴奧辛），隨意棄置的話則可能會因為積水而產生登革熱等問題，實在令人頭痛......。
幸好，隨著近年來人類科技的進步，已經可以透過各種技術將廢輪胎粉碎，並將其中的各種材質分離回收，並且運用於各種不同的領域，使得廢輪胎不再是麻煩的垃圾，也能化身為寶貴的資源！
而SEAL正是看上了輪胎材質的特性，因而嘗試日本當地的廢輪胎業者合作，先取得大客車退役的廢輪胎，透過篩選程序將可用的輪胎皮挑選出來，再經由水洗等清潔過程，讓廢輪胎成為製作包包的材料。
根據SEAL公司的說法，輪胎皮擁有耐磨、耐刮、防水等特性（畢竟原本是輪胎），且由於每個回收輪胎會因為其製造商或是型號而具有不同的設計，間接使得每一塊輪胎皮都具有獨一無二的紋理。
以下則是SEAL網頁中關於產品的一些Q&A：
Q1. 用輪胎作的包包，會不會很重呢？
A1. 不會重。由於把包包的外型作了簡潔化的設計，使得包包可以達到輕量化的效果。
附帶一提，肩背包的重量大約在700-800g左右。
Q2. 味道令人在意嗎？
A2. 雖然已經充分清洗後才製為產品，不過新品購入後多少還是會殘留一些味道，大約7-10日後就大致消失了（根據我自己的使用經驗確實是如此）。
Q3. 可以指定留有輪胎編號（有的輪胎會打上品牌名稱或編號）的商品嗎？
A3. 很抱歉，帶有編號的商品因為相當稀少，所以沒辦法接受編號的指定。
坦白說，光是以輪胎作為產品的原料，就已經是相當具有話題性，該公司還在各產品的介紹頁面中提供了CO2削減量資訊，你可以知道當自己選購了他們的包包而非他牌產品時，可以削減多少二氧化碳的排放。
除了此之外，SEAL也積極投入環境保育的工作，將其收入的1%提供給世界自然基金會進行造林工作。換言之，當顧客由其他皮革或是尼龍製品轉向購買SEAL產品的同時，也同時在進行二氧化碳的減量工作，真是一舉兩得，何樂而不為啊（咦）！
SEAL出的皮夾共有兩款，依外型劃分就是「長夾」與「短夾」，無論是哪一款都名列該社銷售排行的前三名，幾乎是處於上架後隨即被搶購一空的狀態。無論是長夾、短夾，該社都提供了「黑色」、「牛革色」兩個顏色可以選擇。
（人氣超乎想像的兩款皮夾，總是補貨後就立刻賣光......）
基於個人的使用習慣，最後選擇下單購買短夾，顏色則選了黑色（因為低調）......
於是乎＼(^_^
登登！產品很有效率地送來了！因為原本的外箱包得像土製炸彈一樣，沒啥好秀的，所以直接把開箱步驟省掉了，直接看看盒子內的產品吧！
其實SEAL當時正舉辦特賣活動，這個是隨產品附贈的卡片套，可以裝12張名片大小的卡片。
贈品的卡片夾
除了贈品的卡片套之外，盒子內還附上了訂購單據，以及一封來自原廠的信（當然，是copy的而非親筆信）。裡頭大致提到很感謝身為顧客的我們願意選擇他們的產品，同時也願意為了地球環境的保育而付出一份心力云云......（很客套，不過看了後頓時有種自豪的感覺XD）。
盒子裡頭除了皮夾本體外，也附上了關於產品保固跟使用說明的卡片，其中那個長得有點像是sim卡圖案的正是SEAL的商標（其實是輪胎的紋路）。
登登，主角登場！接著讓我們儘速把皮夾從塑膠封套內取出，來看看本體吧！
如各位所見，皮夾最外側的這塊材質就是輪胎革，上頭的紋路就是原本輪胎的胎紋。仔細觀察
細部，可以看到上頭還略帶一點磨損的痕跡（畢竟曾經接觸過地面）。
皮夾包正面的下方，除了印有公司名稱與商標外，也清楚地註明了產地：「Hand Made in Japan」不但是日本製的，還是日本手工製的啊（迴音）！
雖然一直有人號召「產地不重要」，不過看了這句標語後，個人還是覺得頗心曠神怡的。事實上這個包包的做工也沒有辜負日本手工之名，裁縫的品質相當良好，完全沒有出現縫線不齊、脫線等瑕疵。
另外就五金部分，拉鍊（YKK，去找找各位身邊看得到的拉鍊，90%以上是這間公司生產的）的品質非常好，滑動的感覺非常滑順，幾乎毫無阻力，此外SEAL特別在拉鍊頭的地方加上了輪胎皮製成的拉條，一方面方面用手拉取，同時更凸顯了該社的產品特色：大量使用輪胎皮作為材料。
接著來看包包的內側，左側規劃的基本空間可以讓使用者放入5張卡片，右邊則設計了一個扣袋，可以放置零錢等物品（其大小也可以放名片或是卡片等東西）。卡片、扣袋的下方則另外設計有夾層，可以放置面積比較大的證件。
接著來看放鈔票的部份，SEAL在鈔票放置區設置了一個簡易的隔層，使用者可以選擇把大、小鈔分開放，或是一層放外幣、一層放台幣（出國時很方便）。
嗯，大致就是這麼一回事啦！
對了，還有贈品的卡片夾呢！
其構造很簡單，裡頭就是一個可以裝12張卡片的塑膠卡套。像上圖這樣，可以把比較常用的卡片，例如悠遊卡、門禁卡、學生證的資料放在裡頭，搭乘大眾運輸的時候就直接拿出來感應即可。
除了皮夾外，無論是肩背包、側背包、腰包，以致於卡片匣、鑰匙圈，甚至於鞋子、皮帶等商品，SEAL都有推出對應的商品。當然，全部都有使用到輪胎革作為其基本素材！
嗯，大體介紹就是如此了......最後來提一下輪胎革的保養。一般如果購買皮革包，定期維護保養的工作是免不了的，不慎碰到水時也需要趕緊處理，否則乾掉後可能會變色或是留下痕跡。
相較皮革包需要細心保養，這時輪胎包的好處就顯現出來了。畢竟他的材質是輪胎革，原本的設計就是要與地面接觸，自然具備耐刮、耐磨、耐髒、防水等特性，因此不太需要特別呵護它，儘管帶著上山下海就是了。SEAL的建議是定期可以拿濕布來擦拭包包的表面，就可以讓包包的外表維持整潔，如果要進一步讓包包附有光澤與質感，也可以購買輪胎專用的保養產品來擦拭其外表。
這是我在逛日本百元商店時，意外在汽車用品區所找到的商品，當時心想：「既然上頭說可以讓輪胎的表面閃閃發亮，那應該也可以用在輪胎包的保養吧？」於是便抱著姑且一試的心情，付了100円買下它。
來測試一下效果吧，上圖是輪胎革的表面（使用前）...
這張是經過輪胎專用濕紙巾擦拭後的結果！
實際測試之後，效果真的不錯，原本感覺像是經過消光處理的輪胎革，經過專用紙巾的擦拭後，瞬間變得富有光澤，質感真是再上一層樓啊。沒想到百元商店的產品就可以讓手上的包包常保質感，真是小兵立大功！
另外，SEAL的網站上提供了顧客評價的系統，最近正舉辦評價回饋活動，只要針對自己購買的產品留下評分以及評語，就可以獲得1000円份的積點，下次購物時可以折抵現金使用。
其實在購買黑色短夾前，我已經購買了該社的托特包（咦），也透過顧客評價獲得了積點，因此本次購買皮夾便獲得了1000円的折扣。購入了新皮夾後，陪伴我多年的TOUGH皮夾也可以正式宣告退休了！
延伸閱讀：一澤帆布背後的故事...
同時也順便介紹其背後的製造商 - SEAL。
各位應該都有使用錢包（皮夾）的習慣吧？
不知道各位的錢包，是以什麼材質製成的呢？
尼龍？ 帆布？ 合成皮？ 真皮？
個人在學生時代，使用的皮夾都是價格200元左右的黑夾（當時的想法是「能夠裝幾張鈔票+必要的證件就夠了，質感只是其次」），材質多半是合成皮，且耐用度頗差，用個一年半載就變得軟趴趴，內裡也開始破裂（有的內裡還墊了厚紙板以增加強度）...
直到6-7年前，斥資兩千多元買了TOUGH的牛革製皮夾後，頓時才覺得「哇！原來好的皮夾真的有差！」相較於一個200元的地攤貨，它的皮質厚實許多（皮革厚度約3mm），除了質感與合成皮大大不同外，強度也大幅提昇，還記得開始使用時，該皮夾甚至堅挺到要把皮包的鈔票層扳開放鈔還得略施小力的程度。
不過即使是如使堅固耐用的皮革，經過兩千多個日子的連續使用後，終究還是會有所耗損，不但皮質已經逐漸軟化（畢竟長期接觸空氣與及人手，難免吸收水份）、內裡也難逃破損的命運，於是前些日子我決定開始物色新皮夾。
既然要在日本買皮夾或是包包，當然就要買日本當地的品牌，如果產地也是日本就更理想了（雖然很多人都說產地不重要，不過花費同樣價格又能選擇MIJ的東西時，何不為之？），符合這個條件的包包品牌其實不少，以台灣人來說，最熟悉的或許就是這個品牌了：
吉田カバン，也就是台灣俗稱的「PORTER（波特）」包，該品牌在日本、台灣都很有知名度，也曾經上演日本、台灣鬧雙胞的戲碼（這段歷史我就不贅述了，有興趣的可以自行上網搜尋......）。無論如何，其多樣的款式、實用的功能設計以及號稱「一針入魂」的做工，確實也培養了一批愛好者（當年我和好友前往東京自助旅行時，他還特別跑到原宿的吉田カバン總店去購買皮夾呢）。
除了吉田カバン外，這個品牌對台灣人來說也是小有名氣：
一澤帆布，為一澤喜兵衛於1905年創立的老字號帆布包製作公司，多年來堅持以實用為導向，針對各種領域設計各式各樣的帆布包。
該品牌使用的帆布為綿、麻混紡的帆布，質地厚實且耐用，由於款式簡單大方又兼具實用性，做工也毫不馬虎，因此在關西地區一直是頗具名氣，在路上隨處可見...。
個人很喜歡一則帆布的簡樸風格，偶爾路過一澤帆布時也總是會進去晃晃，不過無論何時，店裡的人潮總是絡繹不絕，其中也有不少是來自臺灣的觀光客。相對於吉田カバン曾經鬧過日、台雙包，一澤帆布則在三代目社長一信夫過世後，上演了一齣四代目繼承人之爭戲碼（這段的精采程度拍成電影絕對不成問題，有空我會另撰一篇文介紹）。
一澤帆布的店面，有機會路過時可以進去逛逛！
當要買皮夾時，個人腦中第一個浮現的就是這兩家的產品，不過這兩間公司個人並不陌生，也都有過其產品的使用經驗，這次既然有機會在日本長住，何不趁機發掘一些有特色的新品牌呢？
於是...在多日的搜尋下，便讓我找到了 "SEAL" 這個品牌！
SEAL的總公司位於日本原宿，和上述兩間包包製造商一樣，該公司也生產各式各樣的包包產品，然而和一般製造商不同的是，他們使用了一種很特別的材質 - 輪胎皮！
「輪胎皮？你指的是汽車輪胎的材料嗎？」
正是如此！不過他們用的可不是新的輪胎材料，而是從舊輪胎回收再利用的輪胎皮喔！
正是如此！不過他們用的可不是新的輪胎材料，而是從舊輪胎回收再利用的輪胎皮喔！
輪胎是由橡膠所製成，由於要長時間與地面接觸摩擦，除了厚度上必須符合規範外，一旦磨損到超過一定程度（溝紋深度小於1.6mm）時，其防滑、排水性能將大幅降低，必須立即更換新輪胎，以避免發生行車事故。
廢輪胎的處理一直是一個環境問題，因為其材質特性，直接拿去掩埋絕對是千年不化，如果當成可燃垃圾的來焚化又會產稱有毒氣體（戴奧辛），隨意棄置的話則可能會因為積水而產生登革熱等問題，實在令人頭痛......。
幸好，隨著近年來人類科技的進步，已經可以透過各種技術將廢輪胎粉碎，並將其中的各種材質分離回收，並且運用於各種不同的領域，使得廢輪胎不再是麻煩的垃圾，也能化身為寶貴的資源！
而SEAL正是看上了輪胎材質的特性，因而嘗試日本當地的廢輪胎業者合作，先取得大客車退役的廢輪胎，透過篩選程序將可用的輪胎皮挑選出來，再經由水洗等清潔過程，讓廢輪胎成為製作包包的材料。
這也讓SEAL成為日本第一家以輪胎皮作為材料的包包製造商。
根據SEAL公司的說法，輪胎皮擁有耐磨、耐刮、防水等特性（畢竟原本是輪胎），且由於每個回收輪胎會因為其製造商或是型號而具有不同的設計，間接使得每一塊輪胎皮都具有獨一無二的紋理。
以下則是SEAL網頁中關於產品的一些Q&A：
Q1. 用輪胎作的包包，會不會很重呢？
A1. 不會重。由於把包包的外型作了簡潔化的設計，使得包包可以達到輕量化的效果。
附帶一提，肩背包的重量大約在700-800g左右。
Q2. 味道令人在意嗎？
A2. 雖然已經充分清洗後才製為產品，不過新品購入後多少還是會殘留一些味道，大約7-10日後就大致消失了（根據我自己的使用經驗確實是如此）。
Q3. 可以指定留有輪胎編號（有的輪胎會打上品牌名稱或編號）的商品嗎？
A3. 很抱歉，帶有編號的商品因為相當稀少，所以沒辦法接受編號的指定。
坦白說，光是以輪胎作為產品的原料，就已經是相當具有話題性，該公司還在各產品的介紹頁面中提供了CO2削減量資訊，你可以知道當自己選購了他們的包包而非他牌產品時，可以削減多少二氧化碳的排放。
除了此之外，SEAL也積極投入環境保育的工作，將其收入的1%提供給世界自然基金會進行造林工作。換言之，當顧客由其他皮革或是尼龍製品轉向購買SEAL產品的同時，也同時在進行二氧化碳的減量工作，真是一舉兩得，何樂而不為啊（咦）！
說了那麼多，總之基於「新奇」、「環保」等理由，我決定支持購買SEAL的產品！
SEAL出的皮夾共有兩款，依外型劃分就是「長夾」與「短夾」，無論是哪一款都名列該社銷售排行的前三名，幾乎是處於上架後隨即被搶購一空的狀態。無論是長夾、短夾，該社都提供了「黑色」、「牛革色」兩個顏色可以選擇。
（人氣超乎想像的兩款皮夾，總是補貨後就立刻賣光......）
基於個人的使用習慣，最後選擇下單購買短夾，顏色則選了黑色（因為低調）......
於是乎＼(^_^
登登！產品很有效率地送來了！因為原本的外箱包得像土製炸彈一樣，沒啥好秀的，所以直接把開箱步驟省掉了，直接看看盒子內的產品吧！
「咦，不是買皮夾嗎，怎麼看起來跟網頁介紹的東西不一樣？」
其實SEAL當時正舉辦特賣活動，這個是隨產品附贈的卡片套，可以裝12張名片大小的卡片。
贈品的卡片夾
除了贈品的卡片套之外，盒子內還附上了訂購單據，以及一封來自原廠的信（當然，是copy的而非親筆信）。裡頭大致提到很感謝身為顧客的我們願意選擇他們的產品，同時也願意為了地球環境的保育而付出一份心力云云......（很客套，不過看了後頓時有種自豪的感覺XD）。
盒子裡頭除了皮夾本體外，也附上了關於產品保固跟使用說明的卡片，其中那個長得有點像是sim卡圖案的正是SEAL的商標（其實是輪胎的紋路）。
登登，主角登場！接著讓我們儘速把皮夾從塑膠封套內取出，來看看本體吧！
如各位所見，皮夾最外側的這塊材質就是輪胎革，上頭的紋路就是原本輪胎的胎紋。仔細觀察
細部，可以看到上頭還略帶一點磨損的痕跡（畢竟曾經接觸過地面）。
皮夾包正面的下方，除了印有公司名稱與商標外，也清楚地註明了產地：「Hand Made in Japan」不但是日本製的，還是日本手工製的啊（迴音）！
雖然一直有人號召「產地不重要」，不過看了這句標語後，個人還是覺得頗心曠神怡的。事實上這個包包的做工也沒有辜負日本手工之名，裁縫的品質相當良好，完全沒有出現縫線不齊、脫線等瑕疵。
另外就五金部分，拉鍊（YKK，去找找各位身邊看得到的拉鍊，90%以上是這間公司生產的）的品質非常好，滑動的感覺非常滑順，幾乎毫無阻力，此外SEAL特別在拉鍊頭的地方加上了輪胎皮製成的拉條，一方面方面用手拉取，同時更凸顯了該社的產品特色：大量使用輪胎皮作為材料。
接著來看包包的內側，左側規劃的基本空間可以讓使用者放入5張卡片，右邊則設計了一個扣袋，可以放置零錢等物品（其大小也可以放名片或是卡片等東西）。卡片、扣袋的下方則另外設計有夾層，可以放置面積比較大的證件。
接著來看放鈔票的部份，SEAL在鈔票放置區設置了一個簡易的隔層，使用者可以選擇把大、小鈔分開放，或是一層放外幣、一層放台幣（出國時很方便）。
嗯，大致就是這麼一回事啦！
對了，還有贈品的卡片夾呢！
其構造很簡單，裡頭就是一個可以裝12張卡片的塑膠卡套。像上圖這樣，可以把比較常用的卡片，例如悠遊卡、門禁卡、學生證的資料放在裡頭，搭乘大眾運輸的時候就直接拿出來感應即可。
除了皮夾外，無論是肩背包、側背包、腰包，以致於卡片匣、鑰匙圈，甚至於鞋子、皮帶等商品，SEAL都有推出對應的商品。當然，全部都有使用到輪胎革作為其基本素材！
嗯，大體介紹就是如此了......最後來提一下輪胎革的保養。一般如果購買皮革包，定期維護保養的工作是免不了的，不慎碰到水時也需要趕緊處理，否則乾掉後可能會變色或是留下痕跡。
相較皮革包需要細心保養，這時輪胎包的好處就顯現出來了。畢竟他的材質是輪胎革，原本的設計就是要與地面接觸，自然具備耐刮、耐磨、耐髒、防水等特性，因此不太需要特別呵護它，儘管帶著上山下海就是了。SEAL的建議是定期可以拿濕布來擦拭包包的表面，就可以讓包包的外表維持整潔，如果要進一步讓包包附有光澤與質感，也可以購買輪胎專用的保養產品來擦拭其外表。
「輪胎專用的保養產品...有這種東西嗎？」
當然有，而且價錢不貴，也不難取得！
登登！擦拭輪胎專用的濕紙巾！
這是我在逛日本百元商店時，意外在汽車用品區所找到的商品，當時心想：「既然上頭說可以讓輪胎的表面閃閃發亮，那應該也可以用在輪胎包的保養吧？」於是便抱著姑且一試的心情，付了100円買下它。
來測試一下效果吧，上圖是輪胎革的表面（使用前）...
這張是經過輪胎專用濕紙巾擦拭後的結果！
比較一下吧，有沒有差異很大呢？
實際測試之後，效果真的不錯，原本感覺像是經過消光處理的輪胎革，經過專用紙巾的擦拭後，瞬間變得富有光澤，質感真是再上一層樓啊。沒想到百元商店的產品就可以讓手上的包包常保質感，真是小兵立大功！
另外，SEAL的網站上提供了顧客評價的系統，最近正舉辦評價回饋活動，只要針對自己購買的產品留下評分以及評語，就可以獲得1000円份的積點，下次購物時可以折抵現金使用。
其實在購買黑色短夾前，我已經購買了該社的托特包（咦），也透過顧客評價獲得了積點，因此本次購買皮夾便獲得了1000円的折扣。購入了新皮夾後，陪伴我多年的TOUGH皮夾也可以正式宣告退休了！
感謝你陪伴我這麼多年，辛苦你了（雙手合十）！
延伸閱讀：一澤帆布背後的故事...
