而550C.C以上[紅牌大型重型機車]可有條件行駛交通部規定之國道高速公路!
(因國道電子收費系統設計相關問題~紅牌上國道試辦時間未定)
各家台灣車廠也正式進入引進大型重機的銷售
日本四大重車車廠的台灣分公司
已經有三家正式進入台灣重機市場
除了原本就已經搶先經營一段時間的台灣KAWAZAKI(台灣川崎)外
今年2012年開始
[台灣SUZUKI(台灣鈴木)]也正式引進3台重機在台銷售
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分別是V-Strom 650 ABS(售價NT42萬)
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GLADIUS 650 ABS(售價NT41萬)
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BOULEVARD M109R(售價NT72萬)
價格相當的有競爭力!並且"提供原廠保固與售後服務"
而一直無聲無息的[台灣YAHAMA]也悄悄的引進[黃牌]530C.C的2012年式樣[T-MAX]
售價遠比[水貨貿易商]便宜將近10萬
定價為NT47萬加贈3萬好禮
非常佛心!
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(歐洲定價約NT40萬左右~台灣公司貨能賣47萬真的相當的佛心!)也因為這樣~大家才知道[水貨貿易商]賺的有多大=_=!!
這次修法後
歸還了[黃牌]重機的路權
讓[黃牌]重機能在市區通勤~
與快速道路的使用上取得原本的便利性與實用性
因此[台灣YAHAMA]首先引進的重機選擇了[T-MAX]
提供給上班及短程快速道路通車的通勤族一個好選擇!
除了日本進口車廠的台灣分公司外
台灣本土廠商也都嗅到了這股商機
各自研發大型重機的車款
黃牌入門的重車市場~是必吸引許多新手加入重機的世界
黃牌
NIKITA 300
Xciting R 500
紅牌
MYROAD 700i
而[SYM]則是有著傳聞中在開發的[T3]
雖然目前各家初期都是以引進[街車]為主
Y牌跟S牌的仿賽車公司貨恐怕還要再等等~
想購買公司貨的[阿魯]或是[YZF-R]系列的朋友們
只能耐心再等看看了~
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如果哪天台灣公司貨引進了價格合理的[YZF-R6]那或許就是我再入手第2台重機的時候了~~呵呵
說了一堆..........
卻沒見到最重要的HONDA(本田)
在台灣跟日本人氣最高的HONDA
竟然沒有引進重機在台銷售的計畫...........
每年[假面騎士]系列的車輛贊助商HONDA
在台灣的分公司竟然無聲無息.....
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想起來還真是汗顏!那代表我們消費者還要繼續被水貨商欺負就是了.....
想當年就是衝著[假面騎士]的重機全部是由HONDA贊助的車改裝的~
才選HONDA-CBR600RR的!
看著變身英雄騎仿賽真是太帥氣嚕!
最近終於發現新款CBR600RR在假面騎士中出現了~超感動
09車頭那2撇挑逗眉毛似乎比我08的那2撇蜘蛛眉毛要來的流線的感覺=口= 新款的CBR600RR操作性真是太靈活嚕!
只是沒想到600RR系列被低調到這種程度!
1000RR都能當W的標準座騎....600RR卻只出現這幾秒鐘~真是太淒慘了....
早知道這樣~當年就買08YZF-R6就好了..
至少R6在日本當地沒有發售
可以說是日本夢幻中的仿賽車~~
隨著重機的國道路權開放比照國外之後!
會漸漸改變一些只有1人開車上國道的現象!
能慢慢改善高速公路或是快速道路"上班通勤使用者"的結構!
讓短程使用國道上班的人~多一個交通工具的選擇
在日本是如此~在國外也是如此!
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重機的本質仍然是交通工具的一種~只是在台灣經常被放大解釋成"有錢人的玩具"
那些人大概不知道國道高速公路上
只要"每多1台重機通勤族~就是少一台1人開汽車通勤"
減少單人汽車數量會幫助國道行車空間的改善
行車會更通暢!!
當然這還必須要[汽車駕駛人]與[重機駕駛人]互相注意彼此的行車安全才行
其實"只要守法"照正常規定行駛車輛
安全上都不會有問題
會造成問題發生的大都是那些"不守法的人"去影響到其他用路人的安全!
自己的行車態度~才是最重要的!
因應修法後相關[大型重機交通號誌]已經在進行變更與替換中
最後補充在[台灣]就只有3個等級機車駕照及機車車牌
各色車牌是以行照上實際排氣量為主
綠牌(50cc以下)-------------->輕型機車駕照
白牌(51cc以上~249cc)------->普通重型機車駕照
黃牌+紅牌(250cc以上~無限)--->大型重型機車駕照
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