近幾年來,鐵道模型在燈光上的表現逐漸開始邁向以LED為主流,
然而因為成本上的考量,大部分還是採用較為便宜的黃光LED.
這也造成了一些車輛在運轉上頭燈的部分顯得較為失真.
一直以來都有鐵道模型玩家會將原廠的黃光LED換成燈泡色LED,
或是自行將白光LED自行染色成燈泡色.
之前,雖然有過一些
對SMD LED加工的經驗,
但是良率並不是很高,加上施工並不簡單,
所以腦袋裡的"LED燈泡色化"就一直只停留在計畫的階段.
直到上次日本網友Y君從日本替我帶來了"きらめき工房"生產的超亮LED模組,
激發了我自行開發類似的LED燈光模組的念頭.
關於燈泡色的染色,我是使用田宮(TAMIYA)的透明橘色以及透明紅色來調製,
不過不是直接把漆塗在LED上,而是先包一層透明膠帶,再把漆塗上去,
或是直接先把漆塗在透明膠帶上,做成染色的遮色片,再貼到LED上.
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きらめき工房的LED模組,分為"水平照射型"跟"垂直照射型".
換算下來,一組要價大約200元新台幣上下,說真的並不便宜...
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有了念頭後,在光華商場採購了一些新的工具與零件,
包括漆包線,逆式鑷子,SMD電阻與LED,以及筆型電烙鐵.
光華商場的SMD LED基本上只有0604跟0805(我使用的這款)兩種,
實在是令人意外的少...
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第一組的實驗對象是我的100系新幹線グランドひかり.
因為隔天就要交車給Y君帶去日本,
所以週五一下班,吃完晚餐便立刻開始改裝作業.
不過一如往常,計畫永遠趕不上變化.
初回生產的實驗模組並不如想像中順利,
新買的電阻竟然還買成750K歐姆,完全無法使用...
後來搬出之前買錯的0604 1K.歐姆的SMD電阻,
第一組銲好之後,第二組竟然把剩下的SMD電阻全部給燒了Orz
最後只好搬出750歐姆的普通電阻,勉強完成了第二組頭尾燈組.
不過因為兩組的電阻大小不同(銲好之後才發現),所以頭尾燈亮度不同.
這點只能等車子回國之後再進行修正了!
當天花了6個小時施工,完工時已經接近凌晨4點了,
還不包括隔天早上發現LED銲反(前進亮尾燈,倒退亮頭燈)的修正...
100系新幹線グランドひかり本來的燈光模組
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這是第一組頭尾燈模組完工後臨時隨拍的照片.
雖然照片上看起來像白光,不過其實他是燈泡色的.
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累積了幾組零件的經驗後,大概知道要怎麼銲接了.
接下來的第二組,是我的MicroAce 922系Dr.Yellow
(電線反接是因為LED"又"銲反了...= =")
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頭燈改成自製模組的922系
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922系/新幹線0系原始的燈光模組
MicroAce使用的是單顆雙色的LED,922系前進時的燈光是黃色,新幹線0系則是白色
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另外一批車輛,則是原本就採用白光LED,
要燈泡色化的話,只需要把遮色片貼在LED上即可.
如新幹線0系,以及太魯閣號.
新幹線300系則是託Y君的福,幫忙改成きらめき工房的LED模組,
一樣只要加上遮色片調整色溫即可.
太魯閣號
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遮色片並不會影響本來尾燈的色澤
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新幹線0系
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新幹線300系,這個顏色是我感到最滿意的.
其他模組多少都有點偏黃...
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再來是電力機關車ED18的改造,
原本ED18的頭燈使用的是毛燈泡,
要有合理的亮度,車子的換算時速大概已經比普悠瑪號還快了@@"
(ED18是昭和年間,1953年製的車輛,最高時速不過才65KM/h...)
所以累積了一些經驗後,決定也將該車的頭燈換成自製的燈泡色LED模組.
說穿了就只是個很簡單的LED+電阻的電路...
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包上膠帶絕緣,並且保護電路本身,減少從銲點斷裂的機會
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最後貼上自製的遮色片,裝回車體確認導電狀況後就OK了!
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"價值53元"的工作平台XD
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除了這些改造之外,過年連假期間,某次莒光號運轉的時候,
發現本來的雙LED模組,兩邊LED點燈的時機點竟然不一樣!
在正常時速運轉的時候,尾燈會顯得一邊亮一邊暗,
在幾次修改無效之後,只好忍痛報廢本來的LED雙燈模組,
又因為自己製作的燈光模組亮度有可能不夠,
幾經考慮之後,決定採用きらめき工房的超亮LED模組.
部分配線也改用漆包線,加強耐久度.
(本來使用的細電線非常容易因為金屬疲勞而斷裂,
重新銲回轉向架很麻煩,而且還有熔毀轉向架的風險.)
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改造完畢後的測試,
亮度與燈光平均度都有達到自己的要求.
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除了燈光的改造之外,
某次心血來潮,想起了尾車連結器尚未車身化改造的20系寢台客車,
(本來的連結器是接在轉向架上,車子基本上是"光著下半身到處跑"!)
查了一下實車的尾端構造,發現Tomix カニ24系的尾端零件似乎可以拿來
應用一下.
於是大約以一台車30分鐘的時間,把四台20系尾車的連結器全部Body mount化了.
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這兩台還參考了實車,在連結器左邊用LED燈腳自製了一組跳線.
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車端面本來的樣子
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過彎的時候尤其顯得很不美觀...
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接下來就是等著看日後能不能拿到20系的車端地板下汙水槽零件,
幫身為"菁英車隊"的20系做最後的Detail up改造了!
<附錄1>
在交車給Y君的時候拍的兩張照片...
100系與700T,模型與實車的交會
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與高鐵台中站內某廣告的合照
看到廣告的時候,我不禁笑了出來.
正好身上帶著100系,就來張合照吧!
雖然廣告上的車子是100系的衍生型 -- 200系200番台
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<附錄2>
Y君在日本,以我的新幹線100系與300系為主角拍攝的夜間運轉影片.
利用攝影車營造出類似駕駛,或是車尾展望的視點拍攝而成.
既然在台灣,無法幫我的愛車們找到一個可以經常運轉的大型場景,
就趁這個機會,讓Y君幫我的車車們一償宿願吧!
新幹線100系G編成グランドひかり/ X0編成 早期型
這段影片也就是Y君跟我商借車輛的原因.
在此也順便感謝"揪甘心"的Y君啦~ ^皿^
新幹線300系
這段影片是交車前拍攝的.
玩模型的時候,如果無法接受原廠的設定,就是動手DIY的時候了!
無論結果成敗好壞,感覺施工的過程本身就是一種"練功",
改造過程中的酸甜苦辣,最後都會化為完工時的喜悅,
與成品一起奔馳在自己的鐵道與記憶中,
這種筆墨無法形容的心路歷程,箇中滋味值得細細品嘗...
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