日誌2013-07-30 23:36

[照片] 最近的兩次樹林拍車行

有一陣子沒拍車了.
正巧前陣子心血來潮,
一口氣連兩個週末跑去樹林拍火車,順便補充一下鐵質.
雖然每次想拍的紅斑馬都沒有拍得很好,但還是留下了不少回憶與照片.
在這邊整理一下放個文吧~部落格都快鏽掉了...

<2013.07.14>
這天心血來潮,想去樹林看能不能多拍幾張噗嚕瑪醬的照片,
在月台上遇到一位遠從嘉義而來,13歲的鐵道迷.
原本只是提醒他別開閃光燈對著車頭拍,講著講著就講開了.
有時,拍車就是會有這種意外的邂逅...

原本想搭去樹林的復興號,結果誤點到連時刻表上都沒出現,
於是就跟小鐵粉一起搭莒光號到樹林下車.

下車第一拍,終著的滷蛋.
噗嚕瑪醬進來之後,只剩下5編成的滷蛋反而漸漸變成稀少價值了...
這回還看到稀奇的景象 -- 這列滷蛋回車庫的時候,只昇了一組集電弓.




回家的滷蛋




莒光號 隨拍I


預計要搭的復興號,過了一會才姍姍來遲




嘗試拍攝真橫角度




回家的復興號


沒想到我才剛從3月台底端跑回2月台底端的定位,
一列小悠就這樣悠悠晃晃的進了站,
馬上又從二月台狂奔至三月台北端,瞬間感到心臟不夠力... ~"~
不過為了多拍幾張小悠的寫真,也算是值得啦~










巧遇的鏡頭 小悠v.s.小悠


南下的小悠回家休息去也


拍完了小悠,繼續回到二月台底等紅斑馬
等著等著發慌的時候,一台E300單機慢條斯理地從側線轉入第三月台股道,
就在這時,紅斑馬悄悄地躲在E300的背後現身了...
E300: "紅斑馬桑,我掩護你,你塊陶阿~~"
紅斑馬: "抱歉...這裡就交給你了 (O＾Q) "


每次拍紅斑馬都多少有意外或瑕疵,
真的是紅斑馬的詛咒...


拍完了紅斑馬,來了列從台東遠道而來的10400系莒光號






下午四點多,跑來跑去也累了,
就請DR3100送我回台北吧~


從車上遙拍餐改車SP32774


<2013.07.21>
這天我老哥不在,沒人拉我出去閒晃.
本來想說上周已經拍過火車了,這周想點別的事情做吧.
結果下意識還是來到了火車站,下意識地刷了卡進了月台,下意識地到了樹林...

平快再現!? 其實只是翻頁式指示幕壞掉了...


這天來的稍晚,一下車就遇到噗嚕瑪醬在2B月台待機.
正巧我搭的區間車只到樹林,在三月台停靠,
不必拚了老命從二月台跑到三月台來!






二,三月台留置線上的行李車
隨著行包以及行李托運的減少,這些車在軌道上的日子,過一天是一天...


莒光號 隨拍II


10400系莒光號的彩繪車
看了都想去台東了!


10400系 回家去~


這天,南下小悠沒有跟北上小悠對上頭,
只能各拍各的...






單機E300今天也沒有掩護紅斑馬撤退 XD


不過今天拍到了樹林始發的滷蛋
小悠的姊姊還是比較有氣質~~
"大姊~我喜歡妳啊~~~(抱)"  (= =")










這次換個角度拍紅斑馬.
取景是OK了,但是又是動態模糊...
只好回家開一下PS裝甲補正了!
(這張是已經經過PS裝甲加持過的照片...)


上回搭回家的DR3100
今天就多留些影像紀錄吧!




南下的滷蛋


北上的滷蛋


這天因為晚上家裡沒有要一起吃飯,
打算留下來等等看義大利跑車 -- EMU300當班的124次.
看了看時間,嗯...好像可以搭小悠回台北耶~
於是,這天成了我跟小悠第一次親密接觸的一天...
(雖然後來發現我記錯班次,所以依舊沒拍到義大利跑車...)

終於進到小悠的裡面了 (/ ▽\)


座位特寫
嶄新的色彩讓人心動


車內日本車輛的廣告


看到我們家小悠跟其他日本車擺在一起,
瞬間有種模型化的錯覺XD


座位上的閱讀燈


椅背的小桌有類似高鐵的車輛設施配置圖


車廂內門上的電子方向顯示幕


大件行李間


1號車的設施配置圖


台鐵列車上首見的販賣機! 雖然只有3種飲料...


偷窺車掌室


一號車的大玄關


門邊的各種標示


經過兩個周末的洗禮,流失的鐵份終於又補充了.
尤其是捕捉到不少小悠的倩影,也短暫的跟小悠有了"親密接觸" (^艸^)
滿滿的照片,就是最大的收穫了!
(不過暫時減少的一丁丁體重大概沒一個禮拜就又吃回來了...(倒))

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TOMIX DD13 type車頭細節加強紀錄

TOMIX JC6389換裝紀錄

紀錄一下前陣子開發的兩個改套

留言

• 2013-07-30 23:47菩提老爹：
  裡面看起來好高級喔~~
  可惜住的地方沒機會坐到[e36]

  2013-07-31 20:34STFS Silent Wing：小悠的待客設備比起滷蛋又提升了不少,
  有機會也到東北部走走吧~

• 2013-07-31 00:35薩堪德拉：
  普悠瑪跟太魯閣說真的在台灣有些突兀 (((X
  

  2013-07-31 20:35STFS Silent Wing：不會啊~
  台鐵就是得靠這些新車才能讓大家"耳目一新"囉~

• 2013-07-31 05:54RYO：
  也還沒搭過2000 ，明年有休假再來去搭 …。 另外800正式亮相了@@

  2013-07-31 20:37STFS Silent Wing：我也是第一次搭到,不過也只是短程而已.
  感覺比滷蛋搖晃程度更輕,更自然.
  加上絨布沙發椅,乘坐舒適感應該比滷蛋更好些.
  (滷蛋哭哭 O_Q)
  
  EMU800...乍看之下有點像JR四國的8000系"潮風",
  再多看幾眼,會有種"噗嚕瑪醬2P色"的錯覺XD

• 2013-07-31 20:41RYO：
  還沒很確定
  看模型圖我覺得800和2000一樣的動力配置
  ed+em+ep+em+EM+EP+EM+ED
  除了車燈、車側
  跟本是同個模子出來的
  如同200(自強)和400(電車)的樣子

  2013-07-31 20:44STFS Silent Wing：比較擔心的是,EMU800進來會不會造成客車列車的大量消滅...
  另外,其實台鐵真的可以在塗裝上多想想,
  感覺EMU800的端面其實還可以設計得更好看說...
  (雖然已經比戽斗阿福好很多很多了!)

• 2013-08-21 22:53晨星‧明村：
  小悠與E300那段對話太搞笑了啦XD
  
  大大說到的紅斑馬詛咒，以往我倒是等十次有八次來PP = ="

  2013-08-21 23:32STFS Silent Wing：哈~~感謝欣賞囉~
  其實台鐵在車輛運用上有"車次搭配車型"的習慣,
  也就是沒意外的話,某型車就是固定跑那幾個班次.
  像是122次表定是紅斑馬, 124次表定是EMU300.
  提供一個網站:
  
  http://www.travel-taiwan-rail.idv.tw/
  
  "台灣火車介紹"裡面有各車型對應的車次.
  下次搭車的時候,可以稍微注意一下囉~

• 2013-08-22 10:53晨星‧明村：
  謝大大提供！悠遊台灣鐵道這個網站以往我時常關注他們的相片更新！
  113、126也是300型的運用，不過偶爾會來PP代打；兩個禮拜前特別撥空去等，結果就是給我來PP，真是氣死我了ˊ_ˋ

  2013-08-22 21:04STFS Silent Wing：不會~分享乃快樂之本!
  之前也遇過300系被代打掉的狀況,
  這些EMU型自強號隨著年事漸長,常常會有車況不佳的狀況,
  所以就算車次知道了,也還是得碰點運氣才能搭到囉~

• 2013-08-23 00:31晨星‧明村：
  EMU300型就因為零件不好找所以駕駛員都不敢亂催，不然她的加速能力還不算差@@
  不過這類EMU自強搭起來的平穩真的很棒！

  2013-08-24 01:59STFS Silent Wing：電聯車型自強號都已經很老了,
  雖然EMU300曾經創下北高最速傳說,但那也是她剛抵台時的事情了.
  就算是EMU1200紅斑馬也只是更新內裝跟部分車體,
  機電系統還是沿用以往的EMU200型,
  所以這些車基本上也經不起亂操了...
  
  最平穩的EMU100型英國熟女已經榮退了,
  但是再怎麼說,電聯車型自強號在鐵道迷的心中,永遠有著一席之地!

• 2013-10-11 23:40老王：
  EMU100敗筆在那1M4T的配置
  導致機械老化速度非常快
  再來就是EMU300 數量少又斷料
  倒是EMU200(1200)還可以撐上的十幾年
  EMU800近來使EMU400快速淘汰 似乎可以供應EMU1200大量零件
  不過說這麼多 快點來一些新世代的車頭啦~
  光靠16輛R180型根本不夠

  2013-10-12 00:02STFS Silent Wing：EMU100的M/T比真的有點誇張.
  
  雖然EMU800進來可喜可賀,但是我也不希望看到EMU400全滅說...
  

• 2013-10-23 23:20老王：
  台鐵會買普悠碼完全是意外
  原本打算買太魯格增備
  簡單說就是台鐵打算繼續買滾珠傾斜
  不過價格太恐怖
  讓台鐵誤打誤撞買到時下流行且便宜有效的air包傾斜

  2013-10-23 23:44STFS Silent Wing：感謝資訊提供

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