國府海軍的榮光 最初的陽字艦――「丹陽軍艦」
1945年抗戰結束，當時的國府海軍接近完全崩壞，毫無任何戰力可言。
1946年12月30日，日本海軍最後一艘僅存的陽炎型驅逐艦「雪風(ゆきかぜ)」作為戰時賠償艦引渡給聯合國。在此之前「雪風」已經作為撤除武裝的復員運輸艦完成十五次運輸任務，載運超過一萬三千人返國。
(撤除武裝的 「雪風」)
(成為復員艦的「雪風」)
1947年6月28日在東京盟軍總部大禮堂舉行日本賠償艦抽籤，時任中華民國海軍上校馬紀壯大手一抽，便抽中了這艘「奇蹟的驅逐艦」。
當時的船員明知不可能留下「雪風」，卻仍盡力整備直到最後，連聯合國也感嘆「戰敗國的軍艦仍不理後事細心地整備及保養艦隻。真是令人驚嘆！」。1947年7月6日以「接1號」的艦名正式在中華民國海軍開始服役，並於翌年5月1日正式更名為「丹陽」，成為中華民國海軍旗艦。
由於當時「丹陽」並無任何武裝，無法出海的她只能當作訓練艦使用。但因為抗戰接連失利，在國軍逐步撤臺後的1948年，決定在基隆港整修「丹陽」，並於左營重新武裝。
以一座九六式二十五毫米高角機槍、後方2號、3號砲塔的位置各一座九八式10厘米高角砲、前方1號砲塔一座八九式12.7厘米聯裝高角砲再配上中華民國自行設計的砲塔之姿，帶著12的舷號，最後的陽炎型、最初的陽字艦再次回到了她最熟悉的戰場。
(1953年訪問馬尼拉的「丹陽」，武裝仍為日式裝備)
1953-54年間，丹陽艦先後截獲了援共的波蘭油輪「普拉沙」號及蘇聯的「陶浦斯」號，這是不折不扣的海盜行為，但當時國共仍在交戰，加上是通敵物資，仔細想想也是理所當然的，其中「陶浦斯」號還成了後來的「會稽」軍艦。
由於日式裝備逐漸老舊且彈藥即將耗盡等後勤問題，丹陽在1956年支援岸轟任務結束回航之後，到左營進行改造――拆除所有的日式射控和武裝，全面換裝美式裝備，包括三座開放式38倍口徑5吋單裝兩用砲（安裝在原本砲塔位置）、兩座開放式50倍徑7.6厘米單裝兩用砲（安裝在原本魚雷發射管位置）、四座波佛斯40毫米雙聯裝機砲（初期，後期改為十座波佛斯40毫米聯單裝機砲）、深水炸彈投下軌條等。
(改裝後的 「丹陽」)
1958年8月23日八二三砲戰爆發，「丹陽」趕赴馳援金門國軍弟兄；9月為救援另一艘英雄艦「沱江」而參加料羅灣海戰，艦齡達到20之譜的「丹陽」面對共軍仍能發揮29節的高速，關於這點本人十分相信，因為本人外公曾有幸親眼目睹她的高速。
「十二號(「丹陽」舷號12)就像用飛的一樣，咻一下就過去了。」他老人家如是說。
1959年8月3日遭遇並擊沉共軍一艘巡洋艦(中共自稱，事實上只算近海巡邏艦)、另擊傷一艘，取得不錯的戰果；1964年5月1日從事支援四礵列島的潛入行動。
身經百戰的「丹陽」在1964年12月的觀艦式中仍能展現完好雄姿，1965年12月卻因機件問題奉命停役，並於1966年11月16日正式除役，原本日本的「雪風」乘員希望取回日本海軍最後的驅逐艦，卻因為1969年的暴風雨造成艦身受損而作罷，並於1971年底完成拆解，中華民國政府將舵輪及錨歸還日本，俥葉則展示於左營海軍官校內。
(左營海軍官校內的「丹陽」俥葉)
――DAN
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不知道是因為太感動還是作業用BGM太催淚，我好幾次寫到快哭出來w
這篇文說要寫也拖了好久(被拖走
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