白色作戰第二天1939年9月2日災難性的Me-210首飛,但設計不良該機在側旋時極易失速,直到
1942年3月14日完善缺失的Me-410首飛,量產投戰已半年,迎接的是一個無望的敗局.
梅塞施米特Me-410 Hornisse(大黃蜂)是
德國空軍在
二戰所用的
重驅逐機兼
Schnellbomber(高速轟炸機),雖基本修改
Me-210,但避免有缺陷的前機關聯因此從新命名為Me-410...
1942年9月6日Me-210A-1首次參戰對英國約克郡的轟炸,被英國“
颶風”式戰鬥機擊落兩架,隨後的空襲中更是損失慘重.此外,北非也裝備少數Me-210.鑑於空戰成效低劣,1943年6月關閉生產線.
也正因它在德國實用價值太低,才有機會漂洋過海偷渡一架給日本拿來研究...
這架Me210V-22原形機這大傢伙到底如何運到日本的?至今仍有謎團說法不一...
(1)一說1941年德國趁侵蘇夏季攻勢
巴巴羅沙作戰前委託義大利
薩沃亞-馬爾凱蒂SM.82 (當時義大利最大最好的三引擎長程 轟炸/運輸 機)載了一些"不為人知?"的貨品偷偷飛越
烏拉山脈路經
蒙古戈壁沙漠,先抵達日本勢力範圍的
滿洲國,最後再飛到了日本東京...
(2)二說德國利用偽裝巡洋艦(通商破壞艦)在幫
U-Boat補給彈藥同時,順道去了
荷屬印尼卸貨,然
後再另外裝船去了日本...
無論哪種方法最後
該機都在1943年1月於
川崎航空機明石工場組裝完成...
這張就是Me-210的三視圖...
這張則是Me-410(上半部)與Me-210(下半部)機翼修改前後的比較...
相信影片介紹的應該更詳盡吧...
可惜Me-410登場的時機太晚,1943年9月實戰她除了能對付轟炸機,勉強對付蚊式機還可以...
若是碰上
P-38閃電,
P-47雷霆,甚至
P-40,
噴火等單引擎戰鬥機就一定無法招架成為被打的一方.
說穿了
梅塞施密特(德語:Messerschmitt AG)一開始計畫該機要"萬能"是個不切實際的野心.
事實上她當夜間戰鬥機對付蚊式機也很吃力,最初用它迎擊英軍的單位是V./KG2...
不幸的是1943年7月13/14這兩天戰鬥造成該機首架喪失的正是皇家空軍85飛行隊的
蚊式...
雖說該機還有許多千奇百怪的改型改造企圖力攬狂瀾帝國的敗局...
像這支配備"
毒針 BK 5 (Bordkanone 5)"的巨蜂就是代表...
不過嘛~在喪失有效制空權的前提,外加笨重的"巨砲"使得操控性能更差,結果不用想也知道了.
該機1944年9月停產前共交付1,160架各式機型,服役,雖然大多飛行員相當喜歡這款飛機,並在1944年上半年在攔截美軍轟炸機任務上發揮了可怕的效率,可惜增進的性能還是無法改變雙發重型機的飛行拘限,使在面對盟軍高性能戰鬥機時依然十分脆弱,最終只能說生不逢時,是件遺憾.