這次的耐久賽有強制停站，終於贏過全部23輛的專業級AI，總共兩次操作上的嚴重的失誤，但都沒有對懸吊系統造成太大的損傷，而燃料計算錯誤，也差點害我輸掉這場比賽，雖然是以專業級AI作為對手的首次完勝，但該檢討的地方一大堆。
雖然因為燃料重量的降低，AI的速度變快了，但我這邊的速度更勝一籌，這是受益於強制停站的規則，能夠毫無顧忌的提高輪胎的負荷，同時彈弓效應的應用也是目前為止最為頻繁的一場，有幾次的超車都是用這種方式跟對手並排入彎。
而最後面那幾圈，我評估燃料有用盡的危險，刻意的提前升檔，節省燃油消耗的決定，最終成了這場比賽的勝利的關鍵，雖然跟對手搭載的燃料是一樣多的，但我這邊的燃油消耗更加的劇烈，以燃料用盡的狀態滑進終點線，已經是最好的結果。
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