1959年2月20日黑色星期五,在加拿大進步保守黨籍首相John Diefenbaker以削減政敵自由黨製造不必要開支為名,宣佈全面終止(
飛箭)戰鬥機計劃...
結果六架原型機,同設計圖紙全數銷毀,轉向美軍購政策引起加國軍工產業一片譁然...
美名"加拿大之夢"的CF-105箭式攔截機堪稱目前史上最大三角翼構型之高速攔截機,光機體長度與翼展可跟美國黑鳥偵察機比拼...
在當時首飛即創下2.3馬赫高速,足夠比拼當時美國同代F-106戰機的性能,但由於該機設計上一開始即定位超音速防空攔截機的它,縮限了其他性能,變成唯有攔截轟炸機單一強項是個敗筆...
六價原型機在1958年3月25日首飛到1959年2月20日計畫終止前,龐大支出的確在加國國防預算燒掉不少金錢與人力,還包含一次格陵蘭迫降冰湖受損回收意外,搞得加國經濟人仰馬翻...
飛箭計畫最後在加國民主政治下最後淪為犧牲品,眾說紛紜,當然也有米帝軍工產業背後搞鬼的陰謀論說,反正政治利益最後還是抹煞加國自二戰以來
阿傅羅(
蘭開斯特轟炸機)加拿大分公司最後的技術人才與遺產,造成14000名工作人員失業的慘況,且大多有實力技師跳槽去美國太空總署以及其它美國飛機製造公司,甚至部份科學家更加直接參與
太陽神登月計劃...
時至今日加國腰斬(飛箭)計劃,是對是錯至今仍是爭議,但導致國內優秀人才流失卻是事實,當年建造六架(飛箭)原型機當中,有RL-206號原型機以機鼻保留,如今
渥太華加拿大航太博物館(Canada Aviation and Space Museum, Ottawa)靜態展出,供人憑弔這場失落的天際之夢...