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回顧 Yamaha YZF-R15，這部車於2008年問世，並於2011年進行第一次小改款（即R15 V2.0）。 在國際間眾多輕檔車迷的引頸期盼下，全新第三代R15終於在2017年,1月23日於印尼首發， Yamaha也請來MotoGP當家車手
Valentino Rossi以及剛轉隊的
Maverick Viñales來為這款輕檔界的明星站台。
由圖片可以觀察到，全新R15在外型上可說受到其師兄R6極大的影響。
而為了得到比同級車更高的評價，全新R15在引擎輸出表現比以往更為出色，而其他部分也因這顆引擎而隨之進步。
回顧今年年初，印度Yamaha研發中心的社長石原靖朗（Ishihara Yasuo）在接受當地報社的專訪時表示， 新一代R15將會更快、更有力、更加進化，而且配備將前所未有的極具誠意。 社長當時表示：「雖然規格部分無可奉告，但可以打包票的是，不管從性能和安全性看來，下一代比起現行車型將會是個大躍進。 我們也竭盡所能地試著提高旗下產品的C/P值。」
而隨著發表會登場，引擎規格也公諸於世。
新一代R15搭載一具全新水冷155.1c.c.單缸四行程引擎，搭配六速變速箱。
動力部分，20匹最大馬力可在10000轉時發揮；1.5公斤/米（14.7牛頓／米）的最大扭力則可在8500轉產生。 和上一代相比，新車多了3匹馬力，也達到同級車之最（Suzuki GSX150的19匹居次）。
燃油噴射系統和離合器也有所改進，尤其在離合器部分首次則搭載了滑動式離合器。
外型上，車色塗裝部分更加精采，除了單色系之外也多了two-tone雙色系可供選擇； 燈具部分，R15 V3.0的遠近光大燈、尾燈都改採LED光源，儀表部分也改成多功能全液晶式樣。
而在車體的部分，Yamaha引以為傲的Delta Box車架、倒立式前叉、鋁合金搖臂、全新的排氣系統都出現在這部車上， 整流罩也徹底重新設計，更符合空氣力學。
唯一美中不足的是，這款車還是沒有搭載ABS。
規格
長x寬x高：1990x725x1135(mm)
軸距：1135 mm
濕重：137 kg
引擎規格：水冷單缸SOHC四行程
排氣量：155.1cc
缸徑x行程：58 x58.7(mm)
壓縮比：11.6 : 1
馬力：14.2 kW (20 PS) / 10000 rpm
扭力：1.5kgm(14.7 Nm) / 8500 rpm
啟動方式：電發
供油方式：電子噴射
離合器類型：濕式多片式離合器
前輪規格：100/80-17
後輪規格：140/70-17
前碟尺寸：282mm
後碟尺寸：240mm
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