蘇聯工程師
Semyon Lavochkin席繆 拉渥契金應軍方要求能便產與維護,將
LaGG3液動機換氣動機改裝La-5原形機於
1942年3月21日倉促升空
...由於
她是拉渥契金的女兒關係,所以她名字為紀念她的唯一生父取名為La-5(大霧)...
由於笨重木質機體換裝功率不足之氣冷發動機及修改部分座艙倉罩佈局倉促武裝生產已應惡劣吃緊德蘇戰局,飛行性能只能說她在各量產機中是率先設計
前緣襟翼構造,起碼在6000公尺以下水平機動性普普,以及後繼修改成功,終於中空格鬥能與德系戰機一較長短機會...
作為一款量產不受制液冷發動機生產線供貨不足輔助方案設計條件下,她亦是俄系主戰機款中妥善率最優秀,機體堅固抗損生還率最高之國產機款,相較她前改液動機之
LaGG-3則是優秀於垂直面爬升滾轉與高空高速攔截能力,兩者效能反差之大根本有天差地遠之別...
她最初的首戰就是
史達林格勒戰役,此戰中為奪取制空權貢獻良多...
不過初期款故障頻頻,以致意外落入敵手反過來參戰的叛徒機也不在少數...
該型氣冷機含後繼改型亦量產了上萬架之多,用壓倒性的數量痛擊德軍...
隨著戰局反攻與前線妥善優異,當時蘇聯前十空戰王牌就有她愛用支持者為她加分...
無愧蘇聯戰機各項效能平均最優戰鬥力之風範,La-5當然在航空史冊上屹立輝煌不朽...