1950年代中國參蘇聯
Be-6雙發水艇藍本自1960年起由航空工業部委
哈爾濱飛製廠和605水機設研所設計之4發武裝水艇
Harbin SH-5(水轟5)首飛於1976年4月3日
湖北省荊門市漳河水庫首次創造開啟中華民族大型水上機軍工產業實力自製研發新里程碑...
不過該機在1975年研發接近完工時岔點因中日建交,當時中日關係一度大好,以致解放軍海軍一度想中止開發轉買日本
新明和4發US-1水上飛艇的計畫,但隨即因在605所與哈飛等單位強力堅持反對並槓上中央下,計畫總算免被取消繼續研製,歷經這場對立後解放軍海軍一度對該水轟5興致劇減,但總算保住軍備科研實力卻是一大遠見...
她當時由中國引用相當多新技術,不但外型流線優美還能水陸兩用,完成時還引起國際側目...
該機由於一開始就定位用於協助海軍反潛偵蒐,機尾有延長針尾的磁異偵蒐儀,掛翼下四個掛點亦能依任務需求掛載4枚反艦/反潛飛彈甚至巡弋飛彈等多種武裝情況還能達到450~556的空速,並能擁有僅兩具引擎還能飛15小時的當代高端實力,以近代大型水上機比較算是相當難得...
儘管當年解放軍對水轟五興致缺缺理由大致歸因水轟-5是
Be-6雙發水艇放大型,且當時中國引擎技術受限,若跟當代日美類似機款相比,水轟-5增升裝構造置簡單但操控效果很差,起降速度不理想,結構重量未優化呆重多,諸多疑慮讓水轟5並未被解放軍認同,但也領略國機國造改進計畫與持續保持科研精進的必須精神,最後在1980年代製造5架後停產,產量合計7架,終究產量過少除技術象徵意義外,無法承擔定期長期戰備巡航也是無奈...
除軍事用途亦能救災,就曾兩架改裝機SH-5B參與1989
大興安嶺山林大火的救災任務...
2013年5月30日,
北海艦隊所轄水轟5在
青島膠州灣海域演訓時上午10點左右因不明原因墬海,所幸未有人員傷亡,事後該機被扶正並事後修復算是該型機自目前為止的唯一意外...
後續機款將由
蛟龍600水上飛艇計畫承接,目前該艇仍舊為解放海軍作反潛演訓服務主業...
國防科技精進與國力維持沒有退路,如同海鵬展翅那般遠飛接力傳承萬里,精神值得借鏡學習...