英國皇家空軍應電氣飛機公司1947年計畫P-1設計案改良因冷戰需求圍堵蘇聯轟炸機需高速攔截機而研製的電光閃電型戰鬥機在眾所期盼下於
1957年4月4日順利升空...
最初閃電式戰鬥機源起英國電氣飛機公司於1947年展開P-1設計案,設計目標是要能達到優化機體與引擎構型能達到同時最高空速與最大升限條件的高空攔截機,而初號P1則於1954年8月4日率先試飛,但雖能達到2馬赫超音速,但空戰已進入飛彈時代,僅配置機砲未免不實際予以改良...
改良後1957年4月4日正式量產型雛形的
電光閃電才算正式試飛成功...
閃電式量產型加裝導氣椎,配合小型火控雷達,兩側派龍可外掛
火光或
紅頂空對空飛彈x2,突出的機腹內藏30毫米空用航砲兩挺,由於機體先天過狹限制,拋棄式副油箱位於機翼上方,左下翼側有空中加油用導管,雙引擎採重直並列,相較同時期假想敵蘇聯的MIG-21在70年代已經算是相當獨特的前衛設計...
由於該機可以配合空中加油,適當配置任務下,長途攔截任務也可以勝任愉快...
然而儘管閃電擁有70年代當代高性能攔截機實力確無緣有效發揮她的實戰經歷,唯一較特別的事倒是有發生在1972年某回北約在西德境內演習期間,一架鷂式戰機發生故障無法操控的飛往東德領域方向,飛行員彈跳逃生,為避免國際外交事件,閃電緊急升空攔截處分擊落該"無人機"算是她服役生涯裡的唯一特別擊落紀錄...
結果該機1988年自皇家空軍全面除役為止,總產量337架,僅外銷沙烏地阿拉伯與科威特曾使用過該機,不幸的是科威特在被伊拉克入侵時全部的閃電都在伊軍入侵時根本尚未升空就被摧毀地面的悲劇,成了唯一令人扼腕不光彩歷史的收場...
閃電浮光掠影的雲夢天際,電光火石沖沖越過歷史進程逐漸除役,全部遺忘在進步的迷宮裡...