1940年秋
帝國航空部提出要達2156公里噴動高速偵察機設計需求,阿拉度回應唯一設計案,估此設計可於6000米高飛780公里/時極速,實用升限達11,000米,航程1995公里高空偵查機方案...
雖技術尚不成熟但1941年底就完成兩架
Ar234 Blitz原形機,但計畫匹配的容克斯Jumo 004發動機却到1943年二月底前都未能備妥,使原形機處於無動力只能作拖曳滑翔的實驗測試...
好不容易獲得匹配引擎組裝首飛升空已是
1943年6月15日納粹德國戰線崩潰的苦戰時期...
更慘的事有架原型機隨後幾次試飛發生意外機毀人亡,失去資深經驗飛官一度恐慌無人敢飛...
但那時德國已腹背受敵,在戰爭壓力的迫使下別無選擇的繼續改良完善該機性能與用途...
當該機設計完善可配載重1.5噸炸彈並維持產線量產已是諾曼地登陸隔日之事,歐戰敗局底定...
由於量產與各種技術不成熟,1944年下半初期尚無將她投入轟炸用途只是作為高空偵察機之用
真正首次轟炸則是針對市場花園作戰時期轟炸出擊位於萊茵河雷馬根大橋,成效差勁且受損失
Ar234雷火亦有後續改型,無論是夜戰用途的重夜間戰鬥防空驅逐機也曾試製...
其中為提升推重企圖針對盟軍登陸逆轉狂瀾的Ar234C堪稱該機的終極之作...
腹下可掛FGZ BT系反艦滑翔重拳制導炸彈與引擎硬點下加掛兩枚500kg炸彈並740km飛行...
戰爭末期她亦少數能計畫空中放飛有一噸炸藥的
V-1導彈轟炸英國偷襲任務,只是隨戰爭失利的結果第七號原型機Ar 234 V7在1944年8月2日成為史上第一架執行偵察任務的噴射機,此外該型機亦是最後1945年歐戰結束前曾有高空飛抵英國實施偵查任務後順利返航成功的機款...
其中超過份犯規的黑科技給米帝撿了現成的(納粹天眼)根本現代空中雷達預警機始祖...
無奈雷火天際劃空而過歷程短暫,留下深刻的力之印記,讓人無法忘懷這道歷史的閃電轟鳴...