電裝品我不太碰 , 因為 "電" 這種東西很麻煩.
我只換了可以直接對應的零件 ,
電壓表. 整流器 . 高壓線圈(點火線圈) . 輕量化電盤
電壓表這種東西在這個老車上實在有必需之要,
因為所有電線都是已經老化 , 電流已經無法像新車一樣穩定.
之前就因為突然失去電力或覺得電壓不穩 ,
還是裝個電壓表來保心安.
嗯.....撇除整流器&高壓線圈,
輕量化電盤這個東西經常被人家笑是花錢換心酸的,
畢竟它的效果其實是很難很難感受得出來.
我選的是由 Zeuslightning & Bolt (也稱作 雷工)
出產的輕量化電盤
換上使用後這一年多來
比較顯見的 "效果" 就是最高速大縮水 .
起步和中速(50~80公里)這段有感覺提速比較快了,
跑山時的感覺最明顯 , 車速不會力不從心,
可是跑平路尾速卻只剩100公里 (9000 轉) , 轉速很高卻跑不快.
目前傳動的配置是小組離合器 ,
如果換回koso 大組離合器不知道會怎樣.
下次再來分享這塊.
一開始是換高壓線圈(艾瑞斯) ,
因為可以稍微增加一點點馬力(大概零點幾匹吧)
再者可以改善啟動的穩定性 , 不會一直在那邊 啾啾啾 還發不動
整流器(RCE)是因為怠速時不是很穩定 , 也是很多使用過的車友推薦
所以就跟著換了.
LINE