日誌2017-07-10 00:19

長命頑強的特戰戰轟機-道格拉斯A-26

1942年7月10日由道格拉斯飛行器公司設計預定取代A-20浩劫攻擊機的XA-26侵略者原型機由班-霍華德駕駛於美加州洛杉磯都會圈瑟袞多區實施首飛成功...只不過該機基本仍以A-20作引擎昇級與機體部分結構與飛操性改良,以致初期缺陷跛多...由於原形定位她仍是以中程地空支援目的雙發輕攻機,儘管她低空飛操性能與承載優於A-20但沒考慮太平洋地區作戰長程飛行對飛行員體力之負荷巨大,單座操控席的配置在初期量產型造就一些飛行員反彈,以致於她最初量產型為機首裝置8挺+主翼兩側各3共計14挺M2機槍與後座遠隔操作防衛機砲上下雙連裝槍塔兩座,可佩掛火箭彈與各式彈藥的A-26B投戰於1943年9月後配發部隊主要戰場多在地中海戰區破壞軸心國鐵路交通線活躍居多...
結果由於不熟悉她性能而導致的不當操作慘劇其實遠比在戰損中失去的還多...A-26B後期型主駕席左前右後副駕兼導航席的修正量產版總算解決超時駕駛疲勞墬機問題...再來A-26C則換裝透明泡艙並修正主副座平行投入太平洋戰場已是戰1944年春季...
她仗兩具器冷普惠R-2800雙黃蜂引擎(相當兩架F4U)出力強大推力可載彈15900kg彈藥...具前線臨時機場地況不良仍可滿載短場起降,還能以時速570km進行中程近接地空支援轟炸...
若加以配套夜戰雷達改裝還能實行夜間偵查轟炸前導,甚至當戰鬥機使用都很強悍...
由於二戰結束後許多包含P-38和P-61等多款飛機面臨產線零件中斷,無力持繼續現役...由於她的實用結果雖錯過二戰反而在國共內戰裡扮演偵查與特種作戰任務專機活躍...
到了韓戰時期她仍是美國戰略空軍海外作戰進接地空支援火力機與戰況難解的戰局拼搏...該機長壽歷經二戰韓越戰達30年以上總產各型略估2452架,還真是航空界老當益壯的奇兵...