2017廣島冬季之行:吳市大和博物館.海上自衛隊吳史料館

吳市是位於廣島東南邊的海港都市，有說法是這裡曾居住三國時代由吳國渡海過來的中國移民，而成為「吳」這地名的由來。就跟三國時代吳國擅長海軍一樣，靠者天然的良港優勢，這裡自中世以來就是海軍的主要根據地(雖然當時的海軍實質上就是海盜)。

明治時代以後這裡成為日本帝國海軍的主要基地，由海軍需要的「吳海軍工廠」也在1903年誕生，當時號稱是僅次於德國的第二大武器工廠，並曾製作著名的「大和」號戰艦。由於這裡海軍與軍事工業的重要性，吳市在二戰時期人口曾超過40萬，擠進當時全國10大都市之一。

戰後帝國海軍被強制改組為海上自衛隊以後，吳市也轉型為自衛潛艇艦隊的基地，吳市的海軍工廠也被迫關廠而改做非軍事的造船與修船業務，同時因為海軍工業而衍生的鋼鐵、機械工業，成為本市現今的其他重要產業。由於明治維新以來這裡海軍地位的重要性，相關的歷史遺跡也被日本政府列為遺產。

當初來廣島的契機，便是我爸想要參觀這裡的大和博物館，因此吳市也是我爸最期待的地方。從廣島車站搭乘JR的「吳線」，約30-40分鐘便可到吳車站，我們要去的大和博物館就在吳車站南方的海邊，約走5分鐘便可到達。另外大和博物館的旁邊還有海上自衛隊吳史料館，可以一併參觀。

大和博物館的正確全名為「吳市海事歷史科學館」，因為以展示大和戰艦聞名因此又稱大和博物館，是2005年剛開館的建築，入館費500日圓，館內有中文語音導覽，可以在入口跟館員租借。

進入館內一樓便可看到大和戰艦的模型。大和戰艦的正式名稱為「軍艦大和」，是吳海軍工廠花了3年建造，於1941年開始服役的戰艦，是當時日本戰艦建造技術的最高傑作，也是歷史上以排水量而言最大的戰艦。隔年大和開始投入聯合艦隊作戰，不過隨後太平洋戰爭日本開始處於下風，許多戰艦都相繼被擊沉下，大和並沒有因此讓日本取回戰爭的優勢。

1945年日本的「天一號作戰」中，決定將大和由九州航向沖繩以支援沖繩對美軍的作戰，但4月大和啟航前往時，在鹿兒島附近遭受美國空軍炸彈與魚雷的強力攻擊下，造成大爆炸而沉沒，船上的官兵有2千5百人戰死，只有276人生還。館內除了展示1/10的大和戰艦模型外，還有近年潛水探測沉入海底的大和戰艦遺跡的影片(影片中可以看到這個戰艦已經成為海底魚類的天堂)。據說這個館本來打算籌款打撈大和戰艦的一部分，但並無結果。

館內還有戰鬥機展示，例如上圖便是二戰時曾使用的零式艦上戰鬥機六二型，在太平洋戰爭時十分活躍，但在逐漸不敵美國下，這個戰機也成為「神風特攻隊」的自殺戰鬥機。

(取自大和博物館網站)

館內還有吳的歷史、大和戰艦的歷史等室內展示，不過因為除了模型的展示區以外都不能攝影，因此館內的照片拍得很少。另外除了語音導覽外，特別的是3DS遊戲機也能透過網路使用導覽功能，這是我隨身帶者3DS遊戲機意外的收穫。

(取自海上自衛隊吳史料館網站)

海上自衛隊吳史料館就在大和博物館的旁邊，是免費參觀的(大概是因為這個館是日本政府吸引國民參與自衛隊手段的因素)。該館介紹海軍自衛隊的歷史、主要任務等，其中該館特別注重在「掃雷」的展示，由於日本在戰爭期間周邊海域布滿了地雷，因此戰後掃除這些未爆的地雷也是自衛隊的工作之一。

該館3樓展示該自衛隊所屬潛水艇的機能、變遷與艦內生活，其中最吸引的便是將1986-2004年服役的潛水艇「秋潮號」(あきしお)搬到館內供人參觀。「秋潮號」係由三菱造船所於1983-1985年所建造的潛水艇，長約76.2公尺，最深可以潛水300公尺，裡面可容納75名官兵，由於配有魚雷發射管因此有戰鬥能力。

館內有通道可直接進入秋潮號參觀內部，內部就跟電影演的一樣到處都是密密麻麻的儀表板，空間也極為狹窄，一般官兵所睡的床不要說狹窄了，高度可能連幾十公分都不到(旁邊還有標示說明如何躺進去不會撞到床鋪)，即使是艦長室也寬不到哪去，只不過睡覺不用跟官兵疊疊樂而已。由於館內並沒有規定是否可以攝影，因此照片有限。

身為日本近代最重要的軍事港口，吳市的觀光資源不僅於此，但光是用半天參觀上面兩者就收穫滿滿，尤其我爸也如願看到大和艦的模型，甚至意外能看到實體的潛水艇內部，心情十分滿足，這地方非常推薦像我爸充滿「男人熱血浪漫」的長輩前來參觀。

2017廣島冬之行花絮

既然來被稱為海軍重鎮的吳市，就要吃很「軍事」味的食物，這次帶我父母吃的是「吳ハイカラ食堂」的海軍咖哩。據說在日本潛水艇服役的官兵，每個星期五午餐都會吃咖哩，理由有很多種說法，有一說是因為在長期不見天日又與世隔絕的潛水艇中，官兵在船上往往都失去日期與時間概念，吃咖哩可以讓他們起碼有「今天是禮拜五」的感覺。