日誌2018-02-15 00:19

謠言米帝媒體戰爭~轟炸機落差事件~

1954年2月15日美國航空周刊發表蘇聯擁M-4重錘(野牛)戰略噴射轟炸機能載核彈從自蘇聯飛美國煽動性文章,並後來一年半中,更多傳言新聞不斷公開國會辯論與媒體炒作...然而這起事件卻在之後引發美國新軍備競賽的藉口與利用,史稱轟炸機落差(bomber gap)事件 然而這事件中的主角就是蘇聯米亞-4(重槌),北約號"野牛"四引擎噴射轟炸機... 該機是蘇聯第一款實質意義上的四發噴射轟炸機... 她由蘇聯米亞希舍夫設計局承造1951年設計1953年12月27日由試飛員加利茨基首飛成功... 該機作為款四發噴射轟炸機算是勉強OK,但航程與載重卻是始終無法達標軍方要求...加前蘇聯對戰略轟炸機用兵運用認知顯然僅止於國防海岸防禦部署,該機實多反潛反艦用途... 由於該機初代機性能缺陷多多實驗過度性質與結構預算諸多考量實機總量不過合計93架之譜 然而邪惡米帝不曉得是故意還是情報錯誤認知,在當時可一直把它當成頭號威脅加以防範... 不過就外型而言,她是蘇聯航空機裡難得擁有流線洗鍊外型美感的大型機體無疑... 只是美媒最離譜在1955年7月發生一臭名昭著事件於蘇聯航空日在圖西諾機場飛行展示時,在當時10架野牛轟炸機飛過閱兵台,立馬淡出人們視線迴旋後又繞飛看台8次之多,但所呈現的媒體攝影確有超過飛掠28架以上的電視媒體錯覺... 一些不負責的政治名嘴西方分析家,從虛幻的28架飛機胡亂推斷估計1960年蘇聯將擁800架 事後美國大舉借題發揮大量開發核轟機以圖世界霸權領先地位,而米亞4無意中重槍成藉口 更可悲是該機除速度唯優論耗油大,後勤差,狀況多,航程短,綜性能還敗給TU-95熊,只好它用... 反觀美國仗其國力科技技術與豐沛資源大量生產B-47與B-52與之制衡(彈道飛彈未熟前)... 只能說人類世間求強爭利的輪迴不斷至今,無須公平無須正義,唯有力量征服才是強之正道吧...