由
道格拉斯公司設計,美國海軍航空隊實質世上首款全金屬低單翼可收輪式艦載軍用機,亦
雷擊轟炸機的
TBD-
蹂躪者原形機在
1935年4月15日首飛升空...
在當時時代意義上
她曾是當時美國集最先進最初最好的全新魚雷轟炸機,總計量產130架...
在時間點上她比
日本的
九七式艦攻首飛時點上還足足早了兩年...
美國海軍亦曾對她改造寄予水上雷擊機運用上的期待...
但是科技時代兵器史進化歷程從未停歇,時代意義的領先改變不了爭強的本質...
儘管該機在1935年代到1942年太平洋戰爭期間盡責扮演美國艦載雷擊主力在演習表現出色...
縱使該機短場起降慣性揚力佳,但受制引擎動力與魚雷可靠度還有裝甲防護性問題老態多慮...
差強人意後部7.92毫米白朗寧聯裝防空機槍是該機唯一可以在面臨敵機追尾時的唯一保障...
問題是防護薄弱的防空火力充其量也只能作作樣子,真面對敵手其射手下場大多十分悽慘...
儘管武裝貧弱靠著戰爭初期美國海軍航空隊的無畏決死精神的奮戰使該機總算留有意義成果
珊瑚海海戰中靠著雙方比失誤稍少加部分大量集中進攻運氣優勢的她們該役能完成任務...
史實上她們最大的戰爭成果也是唯一的最大榮耀就是擊沉日本帝國輕空母
祥鳳號...
只是所謂的好運通常不像賭神電影那般的運運聯莊,好運終究會有到頭的時刻...
該機的命運到了中途島海戰時,性能上極限在此役因機齡老化與時空運用問題弱點暴露無疑
即使
中途島海戰美軍破譯日軍電碼,並布防設下萬全圈套準備伏擊前提下,總計當時全數出擊之TBD計有40架次,因種種原因僅5架無功而返其餘悲劇,其中抵南雲艦隊15架大黃蜂中隊受壓倒性零戰直掩機追擊全數擊落慘劇,更悲的是因速度慢,僅4架完成投雷任務但均未能有命中...
在這幾乎必死無生血戰中TBD飛行員(
小亨利-蓋依-喬治 少尉)戰機雖擊落卻是唯一倖存者...
當時他座機是成功對加賀號空母投放魚雷但卻被加賀號迴避成功,並在無彈可用情勢下幾乎撞上加賀號艦橋迴避差撞飛離隨後被零戰追擊射殺了他的後座槍手並將其擊落,之後因他們全中隊的全數犧牲迫使零戰僅專注低空防衛錯失從高空進攻的SDB俯轟機,間接促成後面致命命運五分鐘的情勢,作為歷史的見證人,
小亨利-蓋依-喬治在海面漂浮時目睹一切並在獲救後向
尼米茲上將匯報了戰況的勝利,並存活二戰後直到1994年10月21日辭世...
之後所有TBD在面對血淚死戰的此役歷程後全數除役,僅剩海底的傷蹟以告示人戰火的殘酷...