【八代機台秋名湖BGM-Breakin Out】
前天6/8,忙完一段落,在結束所有雜務的當天夜晚,上永和一帶的樂華夜市去找晚飯吃,途中行徑一間夾娃娃機店面,隔壁間看到四台八代機台,在產生興趣時,便上前去投幣遊玩。
該代機台,別於前三代的設計風格,越做越華麗(基本上從四代就開始有這種變化。),排檔桿的設置位置在機台的左下方。
地圖方面,也出現動畫第四、五季,D計劃遠征跟當地車手競賽的賽道。(如:定峰、七曲、土坂、樁線、箱根【涼介跟死神比賽的那一條賽道】等),(遺撼的是沒真碓冰、正丸這二關),這幾條賽道大致上都接近超上級難度的標準。
而玩頭文字D,無論哪一代,過彎煞車算是玩這遊戲的基本概念,它並不像卡丁車、撞了牆依然可以瞬間回速,對於剛開始玩的人來講,大致上還沒有養成這個概念。所以會有我明明踩油門了,為什麼車子沒加速、卡速的感覺。
簡單來講,這算頭文字D的罰速系統,當你的車跟牆壁擦撞程度越嚴重,你罰速的時間也就越久,反之越輕罰速時間就越短。而所謂的罰速,就是指你踩油門時的速度卡在一個速限,而速度沒有增加。這個時候退檔或放油幾秒,這種機制就會解除,回到正常加速的模式。
接下來介紹各代彎性,以我個人玩過的經驗,大致上如下:
【二代】
基本上過小彎油門沒放不會掉速(除非撞牆或護欄),大彎掉些速度,出彎回速快。
【三代】
同二代一樣,小彎不放油不會掉速,過大彎微量掉速,出彎回速較二代慢,但甩尾角度比二代大一些。
【四代】
小彎微量掉速,過大彎同二、三一樣掉一般速,出彎回速快。彎性比前二代好。
【八代】
小彎掉速約前三代過大彎的速度,過大彎大概跟五代類似的感覺,出彎在沒甩尾的狀態下快速回速。
綜合上述各代機台的彎性比較,我個人是比較愛三代的跑法,四代跟八代的場景基本上已接近真實場景,而車的性能、彎性也接近真車的質感,而二、三代的車感,大致還在虛擬化的範疇內。
各代賽道列表:
代數/賽道 |
妙義 |
碓冰 |
赤城 |
秋名 |
伊呂波 |
八方原 |
正丸 |
土坂 |
紅葉 |
長尾 |
七曲 |
筑波 |
定峰 |
箱根 |
樁線 |
二代 |
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三代 |
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四代 |
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八代 |
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代數/賽道 |
真妙義 |
真碓冰 |
秋名雪 |
鹽那 |
秋名湖 |
二代 |
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三代 |
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四代 |
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八代 |
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從上述代數列表看來,有些賽道在後面幾代基本上就沒在出現過,不過也多了新賽道可以玩,往好處想也不錯。