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在開始之前，請務必配著當年的BGM一起欣賞吧!
YT連結，安全無毒，請安心服用
約莫在20多年前，一部前所未見的賽車動畫悄悄問世了
賽車動話說稀奇也不稀奇，說真實它也並不那麼真實
但充滿人性的電腦以及酷炫的變型機構卻在當時擄獲了不少粉絲的心
當然也包括當時還是個小學生的我
隨著時間的過去，風見隼人成長了，成了GPX的常勝軍
抱得美人歸，儼然就是人生勝利組
而我呢就，是透過手工，來找回當年那些感動
在青島文化社推出這一套全新的初代機GSX之前![]()
玩家只有很可怕的AKF-0系列可以做，每每製作總讓人懷疑人生
這次全新推出的阿斯拉GSX，就是以
"如果現實中真的有阿斯拉的話，會是什麼樣子呢?"
再搭配河森正治先生的機械車體設計，完成了一套令人驚豔的套件
首先來看看紙本部分，大張的水貼，包含補色以及標示的部分
值得一提的是，這裡以2015年冠軍樣式為設計的萬國旗水貼也有附上喔
兩張配色以及水貼分布表，一張與GAIA聯名的顏料廣告
都是全彩的，不錯不錯
接著來看板件，廠商有附上所有排氣管以及輪框的電鍍件，對金屬色苦手的玩家算是一大福音
從輪框到外蓋，都確實體現出了，它可能會是真車的樣子
新規的輪胎皮，看到淺淺的分模線真的很感動，終於不是以前那種大凹陷了
各部細節的刻劃比起以往，也很清晰
分件優秀的傳動機構
PS材質灌注的駕駛人形，比起以前的軟膠更好上色，細節也更好了
在試組的過程中，你會發現，它就是一套真正的汽車模型阿
分件思維幾乎是一樣的，加上充滿細節的各處，真的讓人驚喜
接著講一下很多人抱怨的密合度問題
這個東西基本上是，小小的公差，累積堆疊起來，就會變成大大的縫細
所以製作時，一定要確實修正每個零件的瑕疵，才能把公差縮小
至完成時，只有確定車窗玻璃跟車頂確定無法密合之外
其餘部分都是可以透過製作來調整到位的
有要製作的朋友可以多留意
大概就是像這種感覺，一個零件一點點，十幾個堆起來就對不準了
然而說明書的組裝順序有很大的問題，想要精準到位只能反覆嘗試
全車唯一我不喜歡的造型在這裡，鋸齒狀的突起會讓遮蓋沒法順利，視覺上會缺角
就把它挖深了
還有一點要提醒的就是，側邊的分色，每一塊都沒辦法連接成片，是各自獨立的區域
所以在邊角的遮蓋上要多觀察，這邊沒分好看起來會像漏色喔
整體的製作上來說，其實真正困難的地方，在如何把每個零件都修整到位
說難也不難，但就是需要花一些時間
而其他細節部分，就找一些資料來看吧
這就是我說所謂廠商的誠意，直做加上一些水貼大概就能有這樣的效果
就連人物身上最難表現的圖樣，也一並附上水貼，讓玩家可以輕鬆重現
再來，本次水貼的厚度著實令人滿意
這對汽車模型來說非常重要
最後幫它加上眼線、調整光澤，最後就完成啦
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先從裸體開始看吧，可轉向的前輪、前面的主機蓋、水箱濾網
懸吊系統、散熱器、架駛艙細節
真的是誠意滿滿
在這件所有的網子裡，因為不是實體網，只是造型
所以最後幫它加上黑色增加立體感很重要喔
架駛艙裡幾乎所有的東西都是獨立分件
就連阿斯拉頭也有透明零件喔!
接著也是廠商誠意，全分件的引擎傳動機構+推進器
只需要簡單分色，加上一些細節，看起來就不錯了
汽缸上的V10 以及 SUGO ASURADA 是突出的細節，可以輕鬆補上顏色
同時也附上了推進器開啟時的的零件，從中間加上就能完成
全裝上車，以前在書裡看過，汽車模型最重要的就是做出質感區分
該亮的地方要亮，該消光就消光
即使是到了最後，也要仔細思考光澤調整的順序喔
全車燈內部都有原廠的電鍍件，只需要針對透明零件上色就能完成實車般的反光區了
除了推進器變形，尾翼的部分也是採用了替換件的方式，更安全，造型上也更俐落
原套件就調整過的大小，讓尾翼造型更適合每個模式
車窗的長度不足，是我萬萬沒想到的部分，算是致命傷吧
整台車我最喜歡的，就是這顆推進器了
對了，連風扇也有呈現出來喔
最後講一下關於車窗的噴塗，如果零件本身沒有瑕疵，就直接從內側做噴塗就可以了
這樣透明零件本身的透明，就會成為很漂亮的反光層
而透明色的噴塗也是薄薄的就可以了，太深在完成時反而會看不到內部喔
最後的最後，來整理一下套件的優缺點以及在製作中的一些感想
如果你是一個跟我一樣，對這東西有情懷、有夢想而又剛好會製作汽車模型的話
那就恭喜你，趕快去買吧，從中得到的驚喜可能會比我還多
完整的結構、底盤、引擎室、架駛艙、推進器都達到了優良汽車模型的水準
美中不足的就是那個車窗了吧
但總體來說，是誠意大於設計缺失的一盒模型
但也有可能是我的製作失誤，所以下一台開始，會更仔細的把小問題都修正
看看能不能達到完美密合吧!
這次青島阿斯拉GSX完成，接著也會緊湊的製作下一台GSX
當然，它一定要比這台更好，一起努力吧
有興的也不妨來我的專頁晃晃
這裡會有最新的進度，偶爾有雜談，心得等內容
以上
對了，住北部的朋友可能會在模型店看到它，多少有些瑕疵，還請手下留情XD
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