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日誌2018-09-13 21:11

Assetto Corsa Competizione:早期測試淺評

作者:SHARKS



  Assetto Corsa Competizione(以下簡稱ACC)是Assetto Corsa(以下簡稱AC)的新一代作品,前作的AC是一款以優秀的物理引擎和容易開發的第三方模組的賽車模擬器,以黑馬之姿在模擬賽車遊戲中殺出一片天;而ACC為何不乾脆繼承AC的名字直接掛AC2?主要是因為ACC是和GT賽事BLANCPAIN GT SERIES合作開發,以該GT賽事旗下的賽車與賽道為主的新一代作品,使用UE4引擎來昇級AC圖像引擎不夠優秀的缺點,搭配上AC本身的物理引擎所開發出來的下個世代賽車模擬器。

  在對遊戲評測之前,先說明一下何為「早期測試」(Early Access),這是一種在Steam上很常見的遊戲販賣方式,對於一些資金比較不足的遊戲開發者,會先推出開發中的遊戲讓有興趣的人可以用資金贊助開發者,也可以提早玩到遊戲的內容反饋給開發者有何不足之處,這種模式本身就有風險存在,未開發完成便放棄或是長年處在開發狀態的遊戲也不是沒有;而上一代的AC也曾歷經了一段長時間的早期測試狀態,這次的ACC也不例外的以早期測試的狀態先登上了STEAM,不過這次他們先放出了釋出計劃,加上前一代AC的成功與GT官方賽事的合作,對於ACC的開發過程我不太擔心會跳票。目前處在早期測試的ACC在遊戲只有一台車與一條賽道,不過系統架構上大至已經是完整的狀態,登場的賽車Lamborghini Huracan GT3與賽道Nurburgring GP都是前作AC就有內容,因此可以拿來相互比對一下差異性在那裡。


遊戲內就可見的釋出流程計劃,可以看到已經排到2019年的2月。

主選單介面,這次採用了比較視覺化的大方塊選單,比賽資訊也相對清楚,不過開始比賽的按鈕放在正中間反而一時間找不到…


最先釋出的賽車Huracan GT3,相較於AC版本的,這次的抓地力有比較穩定一點,但推頭的情況也更嚴重了些。


賽道Nurburgring GP,整體上與AC版本的沒有什麼太大的差別,不過物理引擎上的差異使得一些在AC中可以硬拐過去的彎在ACC會推頭出去吃土,某些路沿石在不對的角度騎上去會讓車身彈跳起來。


含AI最多可以容納20台車同場競技。


放大化的HUD看起來更清楚了些,不過AC令人眼花的炫光效果也繼續在ACC裡殘害玩家的眼睛…


更加優化的駕駛輔助線,會像骨牌一樣立起來,你靠近時會倒下去,接近煞車點會變紅,但輔助線終究是輔助,跑了1、2圈發現和我的煞車點對不起來我就把它關了,在視線不良的情況下才有它發揮的作用。


所謂的視線不良的情況,本次重點之一:雨天效果。


各種天氣選項,最後一項的動態氣候還沒開放。


暴雨狀態的地面,橫向抓地力非常差,在這個狀態油門一過頭車尾就滑出去了。


在車內的雨天視覺效果,在前擋風玻璃上的雨水會隨著你轉彎的角度變更流動方向,但不太明顯就是,在空中的雨水效果也非常的不明顯,給人一種「真的有在下雨嗎?」的感覺。


本次的重播介面,非常的陽春,也沒有自由改變視角的功能…


一樣變陽春的Showroom,居然沒辦法自由賞車了,只有固定視角切換,也沒有其它場地可選擇…


車輛調整介面倒是精緻了些,右方的解說字幕到時開放中文的時候希望不要再超出字框了…


遊戲的優化蠻兩極化的,單人的FPS非常穩定,但只要車一多或加入雨天效果就會掉幀非常嚴重,還有效果很差又吃資源的動態模糊最好先關掉。

個人實機重播影片,可以在左上角看到小小的STEAM內建幀數顯示,畫面設置解析度是1920X1080,只關動態模糊其它都是最高,前半段是車內視點幀數落在40上下,後半段切換成車外視點直接掉到20。

  最後總評一下:到底值不值得買…? 現階段的ACC明顯的不是個成品狀態,可以說連20%的完整度都沒有,不過售價相對的也非常便宜只要新台幣378元,官方也說過了隨著遊戲內容逐漸的完整,遊戲售價也會隨著調整提高,最終釋出正式版時會是正常遊戲的售價,如果你是前AC的玩家或是在模擬賽車這一塊有興趣的玩家,我覺得可以先買起來放著,如果是嘗鮮類型或完全沒有接觸過這塊連方向盤都沒有的玩家,我的建議是你可以等正式上市再觀察看看。


Steam商店頁面

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