笠置
時間：4/1傍晚
櫻花品種：車站周邊為染井吉野櫻
河岸為枝垂櫻與染井吉野櫻各半
當日開花狀況：滿開
笠置位於京都府笠置町，雖然是位於京都府內，但距離京都市區非常遠，反而距離奈良市區還比較近，因此相信很容易被以為是在奈良縣內(尤其是下述的交通)，人口也僅有1千2百多人，幾乎與「村」的規模相當，這樣的小地方竟然被選為日本櫻花百選之一，可說是天下掉下來的禮物。
笠置雖然被列為櫻花百選之一，但被列為百選的名稱「笠置山自然公園」卻是很容易讓人誤導的訊息，因為「笠置山自然公園」是以笠置車站附近被稱為「笠置山」的山頭為中心，這座山標高288公尺，山頂上有1300年歷史的笠置寺。2014年知名部落客「卡瓦納」曾爬上這座山，但卻幾乎沒看到櫻花，而且這山頭以往實際上是以紅葉較為著名的。
據京都府網站中「笠置山自然公園」的介紹，是將「笠置山」與山下笠置車站的周邊都劃為該公園的範圍內，但實際上櫻花不在前者的「笠置山」上，而是後者的笠置車站附近，因此這部分是行前一定要注意的，以免像「卡瓦納」一樣白爬一座山頭。不過話說回來，光是遠方看「笠置山」就完全看不到有櫻花，這位部落客卻還是爬上去，這種深入究竟的精神是值得敬佩的。
笠置的交通也跟這地方的位置一樣邊緣，雖然笠置車站是位於大阪到名古屋的「關西本線」上，但這裡是整條鐵路中班次最少的路段。笠置車站的前一站「加茂」是許多從奈良到大阪之間列車的起發站，因此要去笠置要從加茂站下車後再轉前往「龜山」方向的列車。值得注意的是從加茂開始的鐵路不但是單線通行，甚至連電氣化都沒有，行駛的是類似台鐵支線的柴油車，這也是在日本首次搭乘柴油車，感覺相當新鮮。
在笠置車站一下車便可看到沿者鐵路的大片櫻花，從天橋上拍者火車與櫻花的搭配情景也是樂趣之一。出站之後付近街道也滿滿櫻花，而且都還在滿開狀態，雖然受到選入「櫻花百選」的影響下有一些觀光客慕名而來，但以假日而言還是算少的。
真正櫻花的精華是在鐵路另一邊河邊的露營場附近，但還要經由道路穿過鐵路下方前往(該條道路不但狹窄而且有車輛通行，行走須注意)。走到露營場便可看到大片的櫻花，中間以枝垂櫻為主，雖然樹不高但由於相當密集，因此形成有如瀑布的櫻花海，相當漂亮。
除了枝垂櫻外也有染井吉野櫻，尤其有一片是行道樹的方式形成櫻花隧道，從地上的旗標可以看出這裡平時是當地長者打槌球的地方，能在這美麗的花海之下打球也是一大幸福，而且也減少了商業氣息。
身為「櫻花百選」之一，笠置卻就如同它的地點一樣低調，或許是因為交通不便的影響觀光客也不多，這季節會出現的熱鬧祭典與攤販也沒有出現，就如同平日一樣的步調讓人十分吃驚。
以一般的賞櫻景點檢視，這是一個還算不錯，有時間可以順道一遊的地方，尤其觀光客較少可以加分，但以「櫻花百選」的基準來評價就很有疑問，畢竟這樣的地方在日本到處都是，尤其個人已經去過大多數京都賞櫻的景點了，實在無法理解這個地方能選上，而哲學之道、背割堤、大覺寺、平野神社、平安神宮、半木之道等等卻無法選上「櫻花百選」的理由，所以我認為這個「百選」可能有重新評價的必要。
夜櫻：東寺
時間：4/1晚上
櫻花品種：有顆樹齡120年的「不二櫻」
其餘以染井吉野櫻為主
當日開花狀況：大多已長葉
2014、2016兩次京都賞櫻都有看夜櫻，不過都只有1個晚上而已，這次有兩個晚上去京都賞夜櫻，選擇的是之前網友曾經推薦的東寺與二條城，這兩個地方都曾白天去過，但晚上賞夜櫻是第一次。
東寺又稱「教王護國寺」，創立於796的日本遷都至京都的初期時代，該寺與已成歷史名詞的「西寺」，曾在當時被指定為平安京的左右護法寺院，因此東寺當時是官方寺院，可知地位相當高，但隨者平安時代皇族地位低落後，該寺也逐漸走下坡，但仍靠弘法大師的名聲遠播之下，獲得當時廣大信眾的信仰而留存至今。
東寺從京都車站南出口走約20分鐘便可抵達，接近門口便可看到黑壓壓的人潮，進門後便可看到白天售票口附近的「不二櫻」，是顆樹齡長達120年的枝垂櫻，雖然仔細看會發現當時櫻花已經過了最佳賞櫻期，有些樹枝已經有葉子了，但晚上打光仍能把這顆枝垂櫻吸引所有人的目光。
進去原本白天的收費區域之後便可接近這寺院最重要的地標「五重塔」，該塔於東寺創建初期就由弘法大師建造，但也歷經4次焚毀重建過，現存五重塔係第5次重建，建於1644年，支持重建者即德川幕府第三代將軍德川家光，高度55公尺據說是目前日本最高的古塔，晚上在打光之下，成為不輸給櫻花的耀眼存在，搭配周圍的櫻花(雖然花況不佳)也相當吸情。
當時雖還只是在4/1，但花況已經不佳，許多吉野櫻都已長葉，但經過夜晚的打光，與「不二櫻」與五重塔搭配之下頗有可觀之處，因此吸引大量的人潮並不讓人意外。
夜櫻：二条城
時間：4/2晚上
櫻花品種：枝垂櫻與染井吉野櫻各半
當日開花狀況：滿開
二条城是統治江戶幕府德川家在京都時的居所，1601年德川家康於關之原之戰勝利後，決定設置他在京都的居所，並向當時的各大名們募款，兩年後的1603年完工，並在此舉辦風光的就任大將軍的祝賀儀式，但之後由於幕府仍以江戶為重心，這裡使用不多。
1867年的任命為江戶幕府最後一位將軍德川慶喜，在此城宣布將政權移交給明治天皇，史稱「大政奉還」，從此結束了自12世紀末以來的幕府時代，後來也成為聯合國世界遺產之一，是京都17個世界遺產中最晚成立的。
這次是第三次前往二条城，前次有跟父母在白天賞櫻過。從地下鐵「二条城前」出站便可馬上看到入口，進入入口後便可看到原本「二之丸御殿」的門口。二之丸御殿也就是1867年「大政奉還」的舞台，但晚上並未開放，取代的是利用城門口的動畫表演，這也是吸引最多人潮的地方。
欣賞完動畫後便繼續順者參觀動線前近，但有去過白天的二条城變會發現，晚上只開放二之丸御殿的周圍而已，更後面的本丸御殿包含外圍步道在內均未開放，相當可惜，尤其本丸御殿的周圍其實有不少枝垂櫻。
從二之丸御殿的後方繞到另一側接近出口時，便可看到許多櫻花，尤其隨者打光顏色的變換，使得由櫻花形成的隧道的顏色也有變化，相當吸引人，另外二条城的枝垂櫻也很多，比起吉野櫻更吸引許多人拍照。
接近出口時還可看到有表演舞台，固定有表演節目，舞台旁邊還有攤販營業，也吸引一些人潮，不過還是比較多人在周圍拍者櫻花。雖然有動畫與表演的加持，但御殿晚上不開放的結果，使得參觀範圍比白天少了一大半以上，連後方的本丸御殿周圍也沒有開放，這都讓人覺得誠意不足。由於「二之丸御殿」很有歷史價值，因此還是至少要白天到二条城參觀一次，晚上到此才不會有騷不到癢的感覺。
這次第三次京都賞櫻結果，可以說京都市內的賞櫻景點已經接近完成了。京都雖然交通不像大阪、東京一樣到處都有鐵路那麼方便，但景點密集、櫻花種類眾多等優點，成為日本賞櫻的寶庫，即使用1週的時間還不見得看得完，歷史名城、名寺的加持更形成日本其他地方無法取代的魅力，是非常適合初心者賞櫻的地方。2014年已經寫一篇「京都賞櫻初心者講座」，最近將會重新改編，敬請期待。
(本次賞櫻的京都部分已經結束，下篇開始將會把賞櫻焦點放在京都以外，但由於仍有其他系列等待更新，請耐心等待)
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