有了彗星的經驗，這次就特別小心了。剪取零件改用鉗子，銼刀也發揮了打磨效果。
本次是FW 190 A8，全一款，但是有附5種塗裝的水貼，選擇的是JG4 第II突擊大隊隊長機塗裝。機尾號碼681424。
細節部分
引擎和座艙。儀錶板下的支撐架子後來斷了就沒黏。
BMW 801的引擎還原的點在於氣管，18缸體的後面左、右、下各有一組，每組5條管線，從後側插入，將廢氣從引擎與機身的縫隙外導出。這零件不太好組。
機槍和機砲的鼓包，都可以打開。引擎兩側的鼓包則是進氣道，參考這個和這個。
雖然那些應該是像引擎蓋一樣能向外旋轉的，但這裡只做成蓋板。
圖片取自 Focke-Wulf Fw 190 (Osprey Production Line to Frontline 5)，頁47。
前方可見引擎內的黑色強制冷卻風扇，是可旋轉的零件。
起落架的那一根斜著的支柱可以旋轉，在放下起落架時用於固定內八的腳架(可仔細看上圖)。
水貼還是不好貼，網路上的技巧是說，把水貼移到要貼的表面上，再把藍色的背紙抽走。
螺旋槳水貼附著力不強，可能得買個強化膠。
每個油箱孔上的黃色三角形是最難貼的水貼。
腳架上寫的一排小字: federbeindruck
最終水貼還是貼不好，皺掉和不對稱。
組裝部分
零件很好組合，可動的部件幾乎沒有湯口要磨平所以作動沒問題。機身和機翼各是一個大部件，這樣分開組合讓起落架方面的零件很好處理。
首次使用模型膠，塗太多導致座艙罩和一部分迷彩毀了。就算用模型膠但是有些縫隙仍然合不太起來。
總結
這架可動，零件沒有作脆弱的地方，但是水貼需要進一步保護。
關於FW-190 A8
本篇使用的塗裝是為「綠色3」，飛行員的故事參考此篇。 FW-190 A8裝備2門13mm MG 131機槍以及4門20mm MG 151機砲，還可以掛載Werfer-Granate21火箭彈。
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