Ha-25型發動機裝備的早期生產型。試作型與初期生產型（一型甲）的武裝為2挺7.7mm機槍，之後一型乙換裝為7.7mm機槍與12.7mm機槍各一挺。在生產時自封油箱設計為可承受7.7mm機槍攻擊，之後強化到與二型相同規格可稍微抵擋美規12.7mm重機槍彈程度攻擊。一型的生產型依照時間而有甲、乙、丙三批小幅度改進之機種，主要區分為武備配置。一型的結構輕量化過於苛刻，因此俯衝速度被限制在時速550公里以下，1942年在中國戰場配發的一式戰一型有多架因追擊P-40時超過俯衝速限因而解體。一式戰一型在1943年逐步調離前線，由更好的二型替換。
一式戰鬥機二型（Ki-43-II）
一式戰鬥機生產最多的型號，1942年2月完成原型機，11月首架預量產機出廠，1943年1月開始撥交部隊使用，中島飛機和立川飛機公司同時生產。與一型主要差別在於機身結構強化使其俯衝速限提高至600～650km程度，發動機換裝成更強力的Ha-115，化油器進氣口移動到機鼻上方，左右主翼端各切短30公分，座艙罩從多片式更換為二式單座戰鬥機「鍾馗」使用、帶有弧度的單片式以改善後方視野，螺旋槳由二翅換裝為三翅螺旋槳(螺旋槳直徑從2.9公尺縮小為2.8公尺)。武裝換裝為12.7mm機槍兩挺，瞄準器從瞄準鏡式換成光網式，自封油箱強化至可抗12.7mm機槍攻擊，從1943年6月出廠的5580號機以後，在駕駛艙後方加裝可防12.7mm機槍子彈攻擊之13mm厚裝甲板。由於生產時期不同，可從機首整流罩的外型以及冷卻器排氣口位置的些微差異辨別。
正式名稱 一式戰鬥機二型
試作名稱 キ-43-Ⅱ (Ki-43-II)
全寬 10.837m
全長 8.92m
全高 3.085m
空重 1975kg
一般全備重量 2590kg
發動機 中島Ha-115（離陸出力1150匹馬力）
最大速度 536km/h（高度6000m）※使用獨立式推力排氣管的最末期二型可達548km/h
爬升率 到達5000公尺高度費時4分48秒
續航距離 3000km（加掛副油箱狀態）／1620km（機內燃油）
固定武裝 機首內12.7mm機槍2挺（攜帶彈藥各270發）
外掛炸彈 30kg～250kg炸彈x2
一式戰鬥機三型（Ki-43-III）
將發動機換裝為加裝甲醇水注入裝置之Ha-115-2發動機之最後量產型，武裝與防彈裝備與二型相同，甲醇水容量70公升，裝設在駕駛艙後方。最大速度提升至系列最高的560km/h。由中島飛機進行試製，因中島原廠正全力量產四式戰鬥機，因此一式戰三型量產全由立川飛機公司代工。1944年7月本型開始進入量產，不過實戰配備當初因為水噴射裝置經常故障與整備兵的不熟悉，曾導致一段時期的出勤率不佳。
在此型最後階段的試作型曾嘗試將武裝強化為2門20mm Ho-5機砲，為此甚至重新設計了發動機架與機鼻整流罩，這就是隼三型乙(Ki-43-III乙)。因為設計得當改善配重，不僅沒有減損最大速度，而且還因為重量增加使初始俯衝速度提高，射擊安定性良好，也無砲口閃焰問題，大受試飛員好評。不過畢竟因為重量增加影響爬升、加速、運動性，定位也與四式戰鬥機重疊，最後被陸軍強行中止開發，僅停留在試作兩機的階段，未獲制式採用。但兩架試作機中有一架供給明野飛行教導師團，參與攔截B-29的實戰，並成功擊傷一架B-29。
從一式戰鬥機二型後期開始，不斷增加裝備與強化結構使得機身空重逐漸上升，到最後一式戰隼在一開始設計時的「輕型戰鬥機」印象已逐漸淡薄。一方面被少數喜歡輕巧操控感的駕駛認為是具有「重戰」性格的輕戰而頗有微詞，另一方面卻也受到某些駕駛的喜愛，認為是均衡性極佳的格鬥系戰機(附帶一提，在歐美沒有「輕型戰鬥機」的分類概念)。比起運動性佳但有傳統結構與防彈缺陷的二一／三二／二二／五二型，或裝備齊全但動力未能提升，結果「樣樣通、樣樣鬆」的五二型丙／六二型等零戰家族成員，在逐步提升速度與火力防禦的同時，仍未失去運動性優勢的末期隼二型乃至隼三型，更受到太平洋南方戰線盟軍的警戒。即使該區最後進駐了性能足以凌駕所有日機的噴火Mk.XIV或P-51D，盟軍飛行員對經驗老到的熟練駕駛操作的「Oscar」仍抱持著「禁止與之格鬥」的敬畏之心，直至戰爭結束。
一式戰鬥機四型（Ki-43-IV）
由於中島廠當時已不負責一式戰生產，故一式戰四型並沒有一個統整方案，此改良型曾有兩種構想：
1.帝國陸軍方面希望把發動機換成Ha-45，但是中島方面改良三型的研發主工程師大島賢一認為Ha-45應全力供應疾風(四式戰鬥機)，故該構想雖文書上有記載，但在原廠反對下未進行。
2.換裝為加裝甲醇水注入裝置之Ha-112-2發動機（與海軍使用之金星六二式類似），並將機體部份改變成木製結構；這構想可能是立川工程師提出，因為立川公司可能找到一些還沒裝機的Ha-33-42（金星四二型），但是這批發動機輸出表現並未優於Ha-25，因此陸軍航空本部指示停止這個方案，此種機型還在設計圖階段計畫便終止。
流行文化
對照在二次大戰後被吹捧得近乎神格化的零式戰鬥機，一式戰就寂靜無聞得多，但在二戰時因為一部軍教電影，而令一式戰比零戰在日本人當中更家喻戶曉。
[電影]加藤隼戰鬥隊
當時日本陸軍航空隊當中率先使用一式戰．隼的第64戰隊，由於隊長加藤建夫而被暱稱為「加藤隼戰鬥隊」。1944年（昭和19年）東寶電影公司為紀念在前線戰死的加藤隊長並提高全體國民戰意，將此隊的戰鬥經歷拍成電影加藤隼戰鬥隊作為戰時宣傳。
[遊戲]
而在二次大戰後興起的電腦遊戲當中，有一式戰出現的如次：
戰爭雷霆
「戰爭雷霆」裡面實裝的一式戰，包括了系列近乎所有的型號：從一型甲、乙、丙，到後期的二型，乃至三型乙均有。
艦隊收藏
在2017春季活動作為通關獎品，量產型推出二型與三型甲，也有派駐在占守島上的54戰隊(使用「一式戰．隼三型甲」)與極具盛名的64戰隊(此戰隊即為前項目中提及的「加藤隼戰鬥隊」，使用機型為「一式戰．隼二型」)，更有掛載炸彈作為戰鬥轟炸機的65戰隊(遊戲中設定使用機型為「爆裝一式戰．隼三型改」)，其中64戰隊是全遊戲中基地航空隊可用的最強制空機。
荒野的壽飛行隊 飛向雲霄的少女們！
包括主角團隊「壽飛行隊」與部分遊戲原創角色使用座機(如「壽飛行隊」為與動畫同樣的隼一型丙，「春風飛行隊」為隼三型，怪盜團「赤月」則有兩位成員分別使用隼一、三型作為專用機等)。
[動畫]荒野的壽飛行隊
壽飛行隊(コトブキ飛行隊)
由六位女性組成，受雇於奧尼(オウニ)商會的飛行隊，配置於商會所屬飛船「羽衣丸」。
使用機種為一式戰．隼一型丙(各駕駛員座機塗裝略有不同)，團隊的敵(空賊)機擊墜總數超過200架以上(#1「月夜下的保鑣」中，酒保約翰尼提及)。
菁英興業(エリート興業)
#3「拉哈馬漫長的一日」出現，自稱「新興企業」的前空賊集團。
擁有多架隼三型(粗估近40架)，劇情中遭到執行拉哈馬防衛任務的壽飛行隊(隼)與拉哈馬空警團(九七式戰)、地面防空炮火共同擊墜多數。
#4「菁英堡壘」中雖設法迎戰為奪回雷電而發動夜間奇襲的壽飛行隊，但遭遇內部人員(人事部長等)叛變導致戰力衰減。
#11、#12兩話，菁英興業以彗星+兩架隼三型投入聯合作戰，兩架隼三型均被伊凱斯卡航空隊擊墜。
壽飛行隊則在最終決戰期間被擊墜四架(凱特、千花、艾瑪、薩拉，駕駛均生還)，蕾歐娜與琪莉耶座機帶傷(程度不等)返航。
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其實本來想寫篇關於「羽衣丸」的飛行甲板設定的個人研究....
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只是最近被某篇感覺上像是在「催」我盡早拿到「銀河」的回應搞到有點火大，加上本月推出的新動畫「荒野的壽飛行隊」超好看(除了監督是「少女與戰車」的水島努這點不說，音效方面真的是完全沒在妥協的....)，於是決定先把也算是動畫主角之一的「隼」拉出來介紹。
<飛燕小啟>
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