試作機在制式(或暫時)制定狀態下的名稱，則採用「制定時的皇紀年號後兩位數」+式+機種名的形式。陸軍的情況則是比海軍早了2年，於1927年(皇紀2587年)的「八七式」(例：八七式重轟炸機)上使用。至於1940年(皇紀2600年)制式化的機體則稱為「一〇〇式(Hyakushiki，ひゃくしき)」(例：Ki-57一〇〇式輸送機、Ki-49一〇〇式重轟炸機「呑龍」)。
1927年以前的命名方式由於並未訂立有效率的系統，最早是以「製造廠商的首字母」+式+「型」+機種名作為命名(例：Mo式二型偵察機、Mo式四型偵察機)，後來在製造廠商的部分改以「甲・乙・丙・丁・戊」等作為記號，如紐波特(Nieuport)的飛機稱為「甲式」(例：甲式三型戰鬥機、甲式四型戰鬥機)、薩孟森(Salmson)的飛機稱為「乙式」(例：乙式一型偵察機)、斯伯特(SPAD)的飛機稱為「丙式」(例：丙式一型戰鬥機)等依序改名。另外也有使用最早期命名法延續到1927年以後的，如購自義大利的「義式重轟炸機」(
飛雅特BR.20轟炸機)、洛克希德(Lockheed)製造的「洛式運輸機」(洛克希德L-14「Super Electra」)等例子。
進行過包括發動機換裝等的大規模改修後，會在「機種名稱」後面加上「型」(例：Ki-46-IV「一〇〇式司令部偵察機四型」、Ki-15-II「九七式司令部偵察機二型」)、若僅為包括更換武器等的小改修型，則是在「機種名稱」後面加上「甲・乙・丙・丁」等(例：Ki-21-II甲「九七式重轟炸機二型甲」、Ki-27乙「九七式戰鬥機乙」)。制式名稱中的「型」基本上使用中文數字、Ki編號則是並用小橫槓與羅馬數字(例：Ki-43-III甲「一式戰鬥機三型甲」、Ki-44-II丙「二式單座戰鬥機二型丙」、Ki-84-I甲「四式戰鬥機一型甲」)。為此在制式名稱中使用的「三型/二型/一型」常會以「III型/II型/I型」的方式來標記。此外，羅馬數字標記也廣泛用在滑翔機、發動機、機砲等的名稱標記上面(例：Ku-7-I、Ha-26-II、Ho-155-II)。
此外，比小規模改修還要更大一些的改良則不會刻意用上「改」來命名。例如Ki-61-II改「三式戰鬥機二型」，雖然是三式戰鬥機一型丁(Ki-61-I丁)的大改修型(換裝發動機，主翼、垂直尾翼面積增加)試作機「Ki-61-II」，但因為追加小幅度改修而變成「Ki-61-II改」，並以「三式戰鬥機二型」作為制式採用的名稱。而Ki-45改「二式複座戰鬥機(屠龍)」則是因為原本的「Ki-45」以失敗告終，負責開發的川崎航空機改為沿用同為自家研製的Ki-48「九九式雙發輕轟炸機」的設計再次進行開發而成，因此試作名稱中的「改」和製作名稱之間其實也未必一致。
遇到同一年有款式相同的複數機種需制式制定的時候，較早完成的機種會在「機種名稱」前面加上「型」(Ki-9「九五式一型教練機」、Ki-6「九五式二型教練機」、Ki-17「九五式三型教練機)、另外也有稍微修改機種名稱的(Ki-44「二式單座戰鬥機(鍾馗)」、Ki-45改「二式複座戰鬥機(屠龍)」，Ki-56「一式貨物運輸機」、Ki-59「一式運輸機」)。
暱稱
二次世界大戰(太平洋戰爭)期間，日本帝國陸軍(陸軍航空本部)為了做為國民宣傳廣報，將部份新型機加上獨特的暱稱。這些暱稱在新聞、電影、廣播、書籍(繪本)等媒體上廣泛運用。
例如1942年3月8日，各新聞媒體以『新鋭陸鷲、隼、現る』為標題附上照片宣傳暱稱為「隼」的一式戰鬥機。朝日新聞也在1942年7月23日，發行包括收錄飛行第64戰隊長加藤建夫(於同年5月22日戰死)的報導在內的特輯『仰ぐ軍神．加藤建夫少将：前線の加藤少将と新鋭戦闘機「隼」』，寫真週報於1942年9月16日發行的特輯『敵空軍恐怖の的 隼』等等，以Ki-43「一式戰鬥機．隼」為主題的圖文報導。另外，寫真週報也曾於1943年9月29日發行的報導中，以『世界に誇る 陸軍三新鋭機 「呑龍」「鐘馗」「新司令部偵察機」』為標題，收錄包括各機的照片、航本部成員(名字不詳的某位少佐)的撰稿，構成Ki-44 二式單座戰鬥機「鍾馗」、Ki-49 一〇〇式重轟炸機「呑龍」、Ki-46 一〇〇式司令部偵察機「新司偵」的聯合特集。
主要暱稱
Ki-43 一式戰鬥機 「隼」
Ki-44 二式單座戰鬥機「鍾馗」
據說是因最早部署的部隊內設有鍾馗的祠堂。
Ki-46 一〇〇式司令部偵察機「新司偵」
於中日戰爭(八年抗戰)期間活躍的陸軍航空兵團，其下轄的全日本號部隊(別稱「虎部隊」的獨立飛行第18中隊)使用的「司偵(全日本號)」。為了廣為國民所知，將繼承Ki-15「九七式司令部偵察機」的新鋭司令部偵察機的略稱稱為「新司偵」。
Ki-49 一〇〇式重轟炸機 - 「呑龍」
生產的中島飛行機太田製作所位於群馬縣太田市，該處有座著名的佛教淨土宗寺院「
大光院」(通稱「養子吞龍(子育て呑龍，こそだてどんりゅう)」、「吞龍樣」)，也有一說是因為淨土宗著名高僧「
吞龍」。
Ki-45改 二式複座戰鬥機「屠龍」
在本土防空戰中由於擊落B-29轟炸機而大顯身手，以飛行第4戰隊為筆頭、裝備二式複戰的飛行部隊活躍歷程的新聞報導中首次使用這個暱稱。隱含有將B-29比喻為「龍」，二式複戰則是負責「屠」戮這些「龍」(=「屠龍(Dragon Slayer)」)的意味。
Ki-61 三式戰鬥機「飛燕」
由於採用翼弦比相當大的主翼、加上採用液冷式發動機構成的精鍊外表而得名。1945年1月以後，記載以飛行第244戰隊為首、配備三式戰的本土防空飛行部隊活躍經歷的新聞報導中，首次採用這個暱稱。另外於大戰末期，也曾用作「5錢切手(郵票)」的圖案。(
參照)
Ki-84 四式戰鬥機「疾風」
暱稱本身是經由向國民(產業戰士)公開徵選，然後由陸軍省正式採用。大阪毎日新聞稱讚為「對於如同疾風般強襲敵軍的戰鬥機，其雄姿最適合被稱為疾風」，1945年4月11日在各媒體以附加照片的方式正式公開。另外也有不算別稱的通稱「大東亞決戰機」，不過這名稱僅在進行總體生產的時候才用到。(
參照)
Ki-67 四式重轟炸機「飛龍」
與四式戰「疾風」同樣通稱為「大東亞決戰機」並進行生產。
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<飛燕小啟>
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