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日誌2019-04-29 08:00

[軍火百科]荒野遺珠(2):川崎Ki-64重型戰鬥機

作者:血雨死神.飛燕

[不曉得有無機會於遊戲裡登場]

遊戲裡面目前有個「製造15種戰鬥機」的任務常駐中,但在目前的製造清單裡面,即使包括最新的「震電」在內也只有14種而已。

(結果正式確認的第15種可開發戰機居然是「流星」....)

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Ki-64重型戰鬥機(日文維基百科)



(圖:川崎Ki-64戰鬥機[動畫官方網站])

性能諸元
(出典:野沢正 『日本航空機總集 川崎篇』P.158,數據為計算值)

全長:11.03 m
全寬:13.50 m
全高:4.25 m
主翼面積:28平方公尺
自重:4050 kg
全備重量:5100 kg
發動機:川崎Ha-201(Ha-72-11)液冷倒V串列式12汽缸×2,輸出2350 hp
螺旋槳:金屬製同軸反轉6片(前固定式3片、後2段可變角度式3片)
最大速度:780 km/h
實用爬升限度:12000 m
爬升率:5分30秒/5000 m
續航距離:1000 km
武裝:20 mm機砲 × 2(或4)
乗員:1名

(試飛時的計測速度:690 km/5000 m)

Ki-64是二次世界大戰期間,日本帝國陸軍研製的戰鬥機。由川崎飛行機開發製造,土井武夫擔任主設計師。儘管採用了包括同軸反轉螺旋槳、串列式液冷發動機、翼面蒸氣冷卻等充滿前瞻性的設計,然而卻因為在試飛過程中受損,只能以未修復的狀態迎接終戰。

概要

1940(昭和15)年8月,日本帝國陸軍提出「飛行時速最高700公里/小時」的需求,川崎飛行機回應要求而開發出Ki-64。由於川崎早在1939(昭和14)年即開始研究「搭載串列式液冷發動機」的高速航空機,因此獲得陸軍注目而下達開發指令。原本預定要在1942(昭和17)年3月完成試驗一號機、12月底完成審查程序,但因為技術方面的問題使得開發陷入難關,導致試驗機直到1943(昭和18)年才完成。

發動機為將兩具戴姆勒.賓士DB601A的國產化版本Ha-40分別配置於機首與操縱席正後方的機體中央,並將機首引擎的減速齒輪中央部位與機體部分引擎軸連結、讓另一具螺旋槳反向轉動的同軸反轉螺旋槳裝備的Ha-201,預定確保輸出合計2350hp。冷卻器的部分並非露出於機體外部,而是採用翼面蒸氣冷卻裝置。主翼則採用高速用LB層流翼。航空評論家小川俊彥認為Ki-64是「積極採用以當時思考模式而言可說是嶄新創意的機體,在引擎開發方面上也實現了與機體相同的進步幅度,或許可以實現螺旋槳飛機的最高時速800公里/小時」。
(實際上在川崎公司內部,也曾經以兩具動力輸出更強的Ha-140發動機組合測試,不僅動力輸出一舉提升到2800hp,最高速度甚至可能達到每小時750公里[武裝]到800公里[非武裝]。)

雖然1943年12月初次試飛成功,但在第五次試飛時由於發動機起火而緊急迫降,導致機體與起落架均受損。此後為了修復受損的機體與起落架,加上螺旋槳與發動機的修改,飛行測試因而暫時中斷。然而隨著戰局惡化導致改修無法進行,在測試也被迫中斷的狀態下機體被棄置,並就此迎接終戰。川崎原本預定在試作一號機之後繼續製造三架,最終製造完成的僅一架而已。

以結果來說,Ki-64的設計可說大幅超越了日本當時的航空工業的技術水準。然而想要達到超越於同時期進行、同樣由川崎航空機開發的高速實驗機「研三」的速度與性能的目標,以Ki-64本身的性能來說可說是要求過高。結果,Ki-64就此成為留存於歷史的「夢幻的高性能機」。

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<飛燕小啟>

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