機油與齒輪油知識與簡單心得

這篇只是基礎的介紹

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基本上這篇算分享性質

雖然也許有點無聊，

當然這東西給車行換的話也是可以，

但是有些東西還是認識一下比較好，

也許有些東西很多人是很熟了，

這邊是寫給不知道的人。

我自己光是從宿舍到上班區域

每天都要來回共80公里，

如果從家裡出發大概要120公里吧，

然後機車是最常用的工具，

老實講我也是學生時代沒有代步車

直到上班需求才去考的，

但是有些東西我覺得概念還是要知道

所以才寫一下這篇，

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基本的保養我是會自己處理，

自己處理有幾個好處

1.比較省錢 (這是最重要的

2.可以預防車行技術不足

(有些車行只是學徒，

我朋友碰過給車行換機油，

結果螺絲沒鎖緊在路上機油漏光，

還好他發現的早，

不然引擎可能會過熱，

導致車的壽命變短，

3.可以自己挑自己想用的機油

缺點

1.自己要動手

2.必須要自己買一下工具

工具其實很便宜就百來塊

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但是如果車在保固內還是建議給車行換，

為了保固問題，

不想自己換就找自己可以信任的

車行給他換吧，

我這邊只是提供一點

知識給各位知道而已，

機油與齒輪油

機油介紹

類似下圖是機油

通常手冊裡

機車部分是每1000公里換一次，

汽車是每5000公里換一次，

YAMAHA的車則是2000公里才會跳紅燈

才需要更換，

機車的機油交換量大多數是700-800CC為主

汽車大多的交換量是5000CC，

這邊不談太過複雜的，

基本規格是標示例如：10W40

W=Winter=冬天

前面的0W 10W 15W或20W代表

這些數字代表著低溫流動性，

數字愈小低溫流動性愈好，

也就是你熱車時間可以越短，

但是越低價位也相對越高，

後面的40或50代表著高溫時

通常是以100度時的黏度來做標示，

高溫時機油黏度夠才有強韌的油膜，

在機件與機件間潤滑發揮保護機件功能，

否則油膜破裂造成機件快速磨損，

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重點整理一下

W前面通常是越低越好，

代表著熱車所需時間較短，

W後面通常是看是否跑長途，

因為機車類其實是滿高溫的，

如果跑長途建議用50的，

一般使用就用40的，

後面這數字代表著保護性，

油越黏高溫時保護性越好，

但也代表著些微的增加油耗，

就看個人取捨，

較常見便宜且通用就是 10W40或是

15W40和15W50，

我偏好用10W40與15W50這兩種

價位和需求都可以兼得，

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齒輪油部分

基本很少人會記得去換，

但是也是要記得換，

機車車行會希望換2次機油

就換一次，

我個人是接近5000公里換一次，

基本常見125的機車分成2種：

像GP125交換量是180CC

與一般常見機車的120CC，

基本上來說大多數機車都是使用

120CC比較多，

類似就下圖這種牙膏，

頭剪開直接擠進去就可以，

但主要還是要以車上標示的

交換量為主，

什麼!!

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機車鉛酸電池

基本也是可以自己換

以前化油器的車可以踩發，

所以並不需要定期更換，

沒電池還是可以利用踩發

讓車可以暫時發動，

目前的噴射車基本上

個人建議是2年更換1次，

預防在路上電池沒電或壞掉，

基本上路上沒電牽去車行

換電池價位一定都比較高，

自己要換也很簡單

基本就是一隻螺絲起子就搞定

並不會太困難。

至於臨時輪胎沒氣，

如果不是求救車行幫忙，

其實直營加油站有一台打氣機，

只要設定PSI就可以拿來充氣了，

其實也滿好玩的PSI到了還會提醒你。

自己平時機車上的工具

8號10號12號那隻主要用於

拆齒輪油螺絲與車上一些

簡單的小螺絲用，

17號是用來拆機油螺絲用的，

小板手主要是後照鏡鬆掉時使用，

提供給各位參考工具沒有一定

要這種只要能拆就都可以

我這種是比較便宜且攜帶方便的。

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