修自己機車的一天，沒圖因為過程實在太複雜，本來只是打算換個輪胎，意外發現自己機車上次車禍時交給別人修時原來還有地方沒弄好，而且是機車行常會有的問題
首先我是覺得我寫這篇應該也沒什麼人看得懂，所以就只是留個心得這樣，因為拆輪胎一定會拆到排氣管
而排氣管下方有兩個鎖點，而那個鎖點其實其中一個被機車行鎖到崩掉，所以其中一個螺絲其實是不見的，我猜是這段時間裡騎車時路上掉了(不知掉到哪裡去了
先來說為何會鎖到崩掉，一般螺絲有螺紋，而另一頭引擎下方鎖點也有螺紋，而坑爹的就是螺紋不見的地方是下引擎整組一體成型的部分
因為機車行為了省時間都用電動的方式去鎖，而螺絲和他接合部分的螺紋如果重疊到卡卡的，還是硬鎖的話會變成原來的螺紋整個被洗空
那以後螺絲就鎖不緊，甚至會和我這次碰的一樣，完全沒有螺紋了
而這部分機車行自己也沒法處理，通常也是交給更專業的機械部分人員處理價格更也高，而因為他本身是和引擎一體成型，基本上機車行出現這問題
也都會推卸責任比較多，然後我就和老爸一起自己處理這個問題，所以耗了我一整天(早上一直忙到晚上，我其實是算副手，因為機械部分真的不是我的專長
先說說維修方式，一般除了換機車以外，唯二的修法其一就是把那個沒有螺紋的洞填起來，再重新鑽洞洗螺紋，另一就是我和老爸這次弄的
拿一個更大的螺絲再裡頭鑽動洗出原先搭配螺絲螺紋的大小，然後機車底部洗出較大的螺紋出來搭配那根螺絲，然把他整合起來
看似不太難，可是實際手邊只有手工具時還真的很難弄，雖然我只是在幫邊輔助的，看著老爸處理這一塊，不過我上下樓4層，可能跑有快50趟(拿東西
而且沒有像機車行一樣的升降台，所以基本上是我手拉著機車手把讓他呈現躺著的狀態，由老爸處理車底部的部分
換輪胎的部分當然也是拿著兩隻翹棒，只有手工具的狀態下完成，為何我不相信機車行的專業 是因為有8成以上都是這樣(備註：鋁框就不建議用翹棒，我的是鐵框所以沒有問題
就是拿電動的在鎖那些東西，當然有的人可能會覺得消耗品沒差，壞了就換一台，但我實在是滿喜歡某些設備和我畢竟一起有段時間了
電動是方便省時，但是力道與方法用錯，真的很不行，例如一般螺絲的鎖法，應該是先用手轉確定螺紋沒有重疊的狀態，最後才用電動方式加壓力道，而不是一開始就用電動硬鎖
就如同網路上所言，車就如同男生的小老婆，怎麼可以輕意拋棄他，當然能救就是要把他救起來，除非不得已不然絕對不會讓他去當二線
其實不是我們不相信專業，而是專業本身是否真的能稱得上專業，這還真的有待考查，要不是我算是會動手的人而且老爸剛好有機械的專長
還真的只能鎖一顆螺絲繼續騎，等壞掉就放棄他，但以目前的狀況來說，交給機車行修等於是自殺，要是他再給我在鎖崩一顆螺絲，其實也只能報廢，如果這次不是自己和老爸把這塊處理好的話
而且這東西因為都藏在車體裡面，一般消費者只是要車能騎，還真的不會發現自己的車有被修的有問題
今天其實一整天都沒碰到巴哈，直到晚上處理完車子，雖然這次的問題也是可以只鎖一顆螺絲，但是想說看到了就一併處理好，所以才弄了一整天
我其實也滿想這些東西都交給別人去做，但實在是別人的專業，讓我實在無法領教，我已經碰到3間都給我螺絲鎖到接近崩牙了(我只能表示OMG 不是很重要的部分就算了 引擎相關一體成型的鎖點 真的讓我很無言... 這一塊可說是車的命脈 是否存活其實也是看這部分
看文章的各位就當看故事就好，我其實也只是寫寫我的觀感，並沒有其他的意思
沒有想到我放假還得做比我上班還累的事情 哈哈(真的累癱
反正能讓我的車車繼續服役就是開心XD 雖然主要動手部份並不是我 我只是副手 負責支援
順便了解更多的東西 每次的事件其實都能讓我學到更多的東西
雖然我不一定能完全領悟，但當經驗也很不錯，我能做的也就是基本的，通常我沒法拍照的部分其實就是我還無法領悟的部分了(只要我無法完全自己來 我通常就不會拍照 只會純寫日誌分享過程而已。
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