在汽機車裡，輪框大的都需要做動平衡
避免虛迷效應，減少晃動
在單車裡似乎很少聽到有人做動平衡的
這麼講究效率的公路車世界裡
我想平衡後能得到很大的效益，滾阻、消耗功率等等
配重前
找出輕重點之後開始施工 抓取相對應位置、重量
在拆除外胎前先做個記號 以免胎重位置影響到後續
拆除外胎及襯帶 將做好的配重塊貼上相對應位置
第一次嘗試 做的並不美觀 不過應無影響
襯帶裝上後可以遮醜99%了，雖然側邊有稍微外露，也是盡力收邊了，本想讓他完全無露出
後來想想作罷，如果再次剪裁會影響到重量
加上這條外胎不好安裝，確認應也無影響內胎
等下次換胎重新配重時在做漂亮點
配重後
轉哪停哪，整體還算滿意，下次應該能更熟手
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