前陣子在某友善社標到了另一台TOMIX的基哈20/50系列汽動車(
開箱文)
今天剛好有空就想說把這兩台都抓來裝一點配件w
↑先來處理這個受損的零件
這是キユニ26上面的貫通幌
目前先把斷裂的部分黏起來，等過幾天再來試著處理變形的部分
這台真的很可惜，其他部分狀況不錯，就是這個零件明顯有問題
↑再來來裝信號炎管
↑用原廠附的工具來裝
這次我只裝キユニ26的，因為原廠已經幫忙開好安裝孔了
另一台キロハ25要自己鑽孔
↑安裝轉向架排障器
其實不需要磨啦，不過一開始我拿錯零件所以才以為要先磨過
後來拿正確的零件就直接裝上去了
↑安裝便所流し管(我不知道這中文叫什麼)
其實這安裝位置還蠻詭異的，看網路照片感覺實車要再更往台車靠一點
所以一樣キロハ25的我就沒裝了
↑順便趁這時來看看內裝
↑把這兩台的軔管塗一下顏色
原廠是直接做黑色就沒塗裝了
這裡就照我查到的網路照片把一些地方塗白色或紅色
↑來看看這兩台的內裝
↑順便把キロハ25車側這幾個小燈塗一下顏色
原廠基本上只有做凸出，連透明元件都沒用上，畢竟沒人會沒事去注意車側這邊=_=
另一台キユニ26因為找不到照片以供比對所以就沒處理了，我怕塗錯
↑看一下全部組回去後的效果
老實說排障器之類的小零件真的不明顯w
↑仔細看可以發現這兩台裝的TN勾構造其實也有些許不同
左邊キユニ26我本來在想是不是自動歸位的彈簧不見了，不過也許是單純一開始就沒裝
↑來看看車頂的部分
之後真的要找時間來把キロハ25的信號炎管也裝上去...雖然不明顯就是
↑順便來看看兩台車盒裝的不同之處
基本設計蠻相似的不過部分字樣的印刷顏色不同，且キユニ26的盒紙有些字樣是用燙金的，但キロハ25就沒有了
接下來把她們丟到我那圈M1上來展示一下w
↑キユニ26領頭的奇怪編組
這次裝上的零件其實都看不太出來w
↓來張本來的狀態比對一下
↑國鐵汽動車顏真的讚w
↑キロハ25
↑這次加工最明顯的地方就是軔管頭部的塗裝
↑最後就以一張合照來結束吧
左邊那台是KATO早期製品キハ20，最右則是GAKKEN的キハ26
可以看到不同時代不同廠商的開模，其實也蠻有趣的
以下順便丟一些我查到的資料
因為這樣我之後比較好找w
https://shinano7gou.at.webry.info/201705/article_5.html
https://rail.hobidas.com/photo/archives/cat1545/
https://twitter.com/washu_exp/status/828506170339921921
https://www.pinterest.jp/pin/669910513292830287/
https://ameblo.jp/shigerin1/entry-12333762348.html
http://blog.livedoor.jp/railway_fun/archives/30148912.html
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