當初會挑SOCO 單純就是因為油車壞了想換電車
沒有挑GOGORO就是覺得醜加賭爛月租費
但是換電真的方便 長途不用規劃充電跟右手解放還是蠻好的
SOCO 當初在挑有 TC TCMAX
TC是當初的目標 高把騎起來比較舒適 但是時速真的悲劇
MAX 低把 更帥了 速度也有到要求 但如果要我天天通勤這樣趴我覺得好累
最後挑的是TC 當初只有說TC可以改裝 改下去會超越MAX 而MAX當時是沒人再改的
再來說說一個完全不懂檔車也不懂電車的入手心得
TC當初挑的是別人二手的 雙副廠電池 控制器也改遠驅 但電機沒改
試騎其實都沒問題 因為也不可能騎太遠或試太快 車不熟又怕弄壞
而且40~60區間騎起來真的讚 就沒想太多直接約過戶了 再來就是悲劇的開始了XD
賣家說3檔可以90~100 但他不習慣騎這麼快所以鎖住了
要回去找幫忙改裝的玩家解鎖 結果獲得告知 速度80就是極限了 因為沒改電機在快會爆掉
之後遇到的問題就是 路只要稍微陡一點速度就差蠻多的
車這麼帥 結果起步速度烙賽 每次停紅燈就乖乖到最右邊 切到3檔但起步快但尾速還是被一堆125超過去
然後買飲料 沒地方掛 買晚餐 沒地方掛
下雨大一點可以穿雨衣還好 小一點的沒穿雨衣 路只要微濕 鞋子跟褲管準備悲劇被噴泥砂
儀表方向燈顯示也有夠淡的 沒裝繼電器有時候真的會忘記關
原廠改裝的下移牌價也容易斷 當時還找不到車牌
回經銷要處理車牌下移 也是讓我記憶猶新
下移套件連工帶料將近要1000 我問他 啊我一年車這個斷掉沒保固嗎 結果是沒有
問那有沒有解決方法? 給的方案是加裝一片鐵片加固 然後還要多收我材料費 真的是哭阿
我要先沿路找看看車牌有沒有希望找回來 再去警局備案 最後回監理所領新牌
當下真的有乾脆車賣一賣算了 省的麻煩 結果也不好賣
剩下的煞車有吱吱聲 接點容易生鏽 側住太斜 停車後照鏡會被白癡卡住很難出來
小問題不少 但是大問題倒是沒有
最大的問題應該是 當時經銷給人的感覺只是賣趨勢好像也不太懂電車
不過現在蠻多經銷專業度都有起來而且也真的蠻厲害的
如果住台中的話 豐原雖然遠 但是有租借服務 真的建議租一下 騎看看適不適合再買 (充電方不方便 會不會里程焦慮 動力是不是你要的)
買來後很快就又賣掉的都這3大主因
有要改裝的話 有預算也可以上MAX現在也有在改MAX 不一定要TC了 還可以省個電機錢
最後有裝尾廂的話側柱記得也要改 不然停微斜坡原廠的撐不住很容易就自己倒了= =
下移套件使用約1年還是撐不住台灣爛路 最終也是從別的地方斷了
現在都叫台中太平店幫忙想辦法換改裝的了 車牌現在就應急擋一下 不會再換原廠下移套件了
總結來說原廠是不錯 但我覺得可能比較適合歐洲跟澳洲吧
以上講的很保守跟客氣了 真要說一樣的錢 原廠買油車還比較好 如果加上改裝都可以買2手紅黃牌了 再給我一次機會 我會買DRG
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