歷經24小時多的騎乘，終於完成了西雙塔，因為盡量避免休息太多次，所以照片很少，一樣用一點文字稍微紀錄一下這次騎乘的心得。
這次一樣是跟車隊一起從集合地點並在約21:30出發前往富貴角，雖然活動是從00:00開始集合，但在關渡開始塞車，所以到會場也是馬上就到放行的時間了。其實18:00前我就要開始做最後的準備，即使有盡可能再去補眠，但還是很有限，所以這次活動我也持續了30小時左右沒睡。
TBA的雙塔/北高是分開出發，雙塔是00:00~00:45，北高則是03:30~04:30，這樣的好處是可以避免太多北高和雙塔的車友在之後會擠在一起，路上車友會少很多，另外報名北高的車友時差應該會比較好調整。
只是如果獨推的話，有時不太容易找到適合自己的列車，所以我在進入台中沒多久後就跟不上隊友，之後幾乎都是獨推到終點了。另外因為北高出發比TWB時間晚，北高車友若要趕上高鐵回家的話，得拚快一點才行了。
西雙塔的爬升跟北高相比多了不少，整體有一千多一點，尤其是從富貴角到關渡這段的丘陵地。由於之前總是騎平地，所以在這段耗費不少體力。
後龍坡前有一個U型大迴轉，協會這次很貼心的有引導車友直接穿越，而不用再繞一圈回來，所以安全性高不少。只是上後龍坡後的下滑那邊因為道路整修，道路會縮減成只能一台車通過的寬度。所以我和隊友是走後龍坡旁的小路，就不爬後龍坡了。畢竟就算自己不撞別人，也可能會被別人撞，這是隊友去年的慘痛經驗。
這次剛好遇到冷氣團，所以在凌晨騎車一停下來真的會冷到發抖，天亮後才稍微好一點，也是第一次騎到南部還可以不脫風衣騎到終點。
TBA在台中段則會繞進臨港路，避免車友進市區，這部分的調整我認為挺好的。本來我也是要繞過市區，只是沒想到協會在路線上就先做了調整。
彰化段原本有考慮過是否要走鹿港老街切西瓜過去，但想想還是算了，就跟著協會路線去走，只是這邊會面對二段的側風就是了。只是有一點失算的是即使天氣涼爽，但太陽還是很毒，雖然有找地方換隱形眼鏡並戴變色風鏡，但卻沒有塗防曬，所以臉部還是曬傷了。
不過這次剛好有不錯的順風，前二次北高都沒在彰化還有順風可以吹，所以到台南的時間比我預期的快不少。但還是在高雄前就開始感到膝蓋不適，所以最後200公里算是苦撐了。這次也因為檢查點是在林園，所以有先研究過繞過市區的路線，雖然沒辦法完全避掉車潮、紅綠燈，但至少也緩解了一半以上吧。
過最後的林園檢查點真的是考驗意志力的開始，約剩下100公里，體力、精神都差不多耗盡了，還有身體的疼痛，以及得面對屏東的落山風，只能慶幸風還不算太大，但依然也夠折磨人了。到墾丁前的路程雖然不長，但在時有時沒有路燈的公路上獨自前行，短短的十公里也會讓人覺得極為漫長。
好不容到墾丁大街後，才終於感到目標就在前方，只是還得再爬升一段路才能抵達終點，以及最後還要再努力騎8公里回住宿的地方就是了。雖然在屏鵝公路上感到懷疑人生，暗罵車友幹嘛叫我報名這個鬼活動，中途不斷累積很多負面情緒，但在通過終點後，這些想法也煙消雲散。
最後稍微檢討一下，雖然一開始認為自己已把自己能做得都做好，但我的準備時間還是太短，只用活動前二個月才開始認真去準備，畢竟還要兼顧工作和家庭，所以至少要拉長四個月以上，還有得多少練一下爬坡。
雖然有想過車燈用行動電源充電，但還是認命要多準備一個會比較妥當，再不然就是要用電池式的，不然後面在屏東沒車燈真的很危險，不像在高雄市區可能還可以勉強撐過。
照自己步調騎還是最重要的，因為我在台中被自己的隊友拉爆，以至於在台南後就已經沒腿力了。從我過檢查點的時間可以看出，我在嘉義布袋後到林園，以及林園到鵝鑾鼻燈塔的時間都很長，就知道我已經衰退非常多了。
可以的話，在屏東可以和同伴結伴同行會更好，尤其是已經沒體力和專注力，有人在旁邊會比較容易堅持，也好有個照應，屏東那邊沒路燈真的比想像中還要暗。
TBA的活動最棒的地方就是每個檢查點都有補給，都可以補水，而且會場人員還會幫忙倒水，所以我幾乎沒有在便利商店特地買水。另外還有固態食物，第一個檢查點是小麵包，第二個則是飲料加香蕉，第三則是關東煮，第四聽說是泡麵，因為不久前才吃過，所以就沒繞進去吃了。不過份量都不會多，只能當作小補給就是了。
我的休息方式是三次大休，每次20-30分鐘，三、四小休，每次約5-10分鐘，這小休幾乎都是在檢查點進行，其他就在車上吃自己帶的補給品了。另外就是BCAA對於賽後的恢復對我來說很有感，活動完成後沒有像之前騎北高那樣的疲憊。
活動前也有把外胎和內襯換過，這次雖然帶了三條內胎和一條外胎，但全都沒有用到。第一次這樣長距離沒遇到爆胎，隊友還笑我終於脫離魔咒了。但明年我不會再來就是了，那些四極點、西三塔還是啥的，都與我無關了，那些就讓各位高手去挑戰了。我能從最北到最南，已經心滿意足了。原本騎車就只是騎身體健康，這種長時間的活動還是太傷身，而且家人也會比較容易擔心。
今天也把車子送去保養，算是活動告一段落了。感謝車隊的支援，也感謝我的單車又一次順利陪我完成挑戰。
LINE