今年年假約七天左右，選個四到五天左右去營業，其中的二至三天左右休息。
休息的時間，除了除夕及年初二休息，其餘時間預定是出門營業。
營業期間，我將距離自己距離一公里以內的接單，定位為常接單，另一考量點為視地理位置，接客經驗以及是否能順路過去接客來判斷是否接單。
接單量以在地地區居多，非在地地區居少，每日單量以六至十單為基準值。
選定的在地地區為：中和、土城、板橋等三個地區。非在地的新北地區：新莊、泰山、新店等，含蓋其他縣市，依序整理我在該地區的走法。
【在地路線】：
依序整理，我在新北的中板土三地區常走的路線。
【在地地區一、中和】：
以中和而言，也為我現在的居住地，去臺北我常走的為【永福橋】、【福和橋】、【中正橋】、【華中橋】等四座，去新北當地鄰近縣市，板橋走【台64縣高架】至文化路下那高架，去土城走【國道三號】從右縣道進土城市區的出口匣道下交流道。
【在地地區二、土城】：
以土城而言，為我以前的居住地，去臺北先走到板橋縣民大道，在走【華翠大橋】去臺北，中間會經過萬華，再到臺北西門町，接中正區、大安區等去大臺北區，去新北當地鄰近縣市，板橋走平面道路，延平街接莒光路，再至漢生東路至板橋，或走城林橋旁的【台65縣高架】，從板橋的出口匣道下高架，接縣民大道，去中和走漢生東路接中山路，再接板南路接回中和。
【在地地區三、板橋】：
以板橋而言，非我所居住的地區，去臺北走【華江橋】、【華翠大橋】、【光復橋】等三座橋，去新北當地鄰近地區，走【環河西路】、【先至漢生東路接莒光路接土城，或中山路接圓山路、走台65從土城出口匣道下高架】接去土城，接中和從板橋文化路右轉，上【台64縣高架】再從中和出口下高架。
【非在地路線】：
整理完在地路線，在來依序整理三縣市外，隨機抽樣的三縣市常走的非在地路線。
【非在地地區一、新莊】：
以新莊而言，目前常走的路線為接【新海橋】或【台65縣】，過橋回三在地區域至隨機的一個區域，去土城走【中正路】至迴龍院區左轉接樹林，經樹林監理站過【浮洲橋】，去臺北走【中興橋】接去西門町。
【非在地地區二、泰山】：
以泰山而言，走貴子坑旁的山路(南泰路(山路))上山接林口，接國體大旁的下坡道去桃園，回新北三縣市則折返走【南泰路(山路)】下山回泰山，從明志路接泰林路接回新莊，從【台65】或新海橋，接回板橋或土城區。
【非在地地區三、新店】：
以新店而言，走秀朗大橋接回中和，去板橋則過橋後直接上【台64高架】，接去板橋，或走【懷恩隧道】接【辛亥隧道】接至臺北當地，
【在地及非在地地區，其他路線的概略走法】：
一、從土城去鶯歌，走【擺接堡路】接【柑園二橋】，再左轉走一段路能到鶯歌，另一種為走【國道三號】，從鶯歌出口下交流道進市區。
二、從中和去三重，走【福祥路】接【環河路】，上新北環快能接三重。
三、從土城去淡水，走【台65高架】至五股，過【關渡大橋】接淡水市區。
四、從板橋去新店，走【台65高架】走到底下高架，接秀朗大橋直走到市區。
五、從中和去士林，走【台65高架】從文化路下高架，接【華江橋】至環河北路，至民生西路右轉進市區。
六、從中和去宜蘭礁溪，走【國道三號(北上)】接【國道五號】，經雪隧後從礁溪出口下交流道，或走【北宜公路】至宜蘭當地。
【結語】：
將常走的路線，以及工作瑣事做個整理，腦海中的常規路線也記憶於印象內，在非在地地區找出非在地路線，也需時間及經驗來磨合。
執業地為雙北市，接單量以新北為最高地區，臺北次高，其餘的桃基宜待以後做研究。
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