日誌2008-09-16 21:40

[鐵模] 2008 夏日鐵道祭

先在此聲明一下,這篇文圖滿多的,請各位看倌先注意一下~

暑假,真是個敗家的旺季,
從日本回來後,帶了一大堆的車子回台,
加上全卡在6,7月到貨的預定車輛,
路線也由原本單純的O型單線環狀線擴充到環繞整個客廳的複線客廳環狀線,
整個暑假,我的鐵道帝國擴充的速度連我都汗顏!!!
雖然9成的時間都是我自己一個在自嗨,
不過要在整圈環繞客廳的壯觀鐵道上運轉,以及車輛及線路的保養也夠我一個人忙了!
除了車輛引進,同時也進行了軌道全線雙軌化以及第二月台興建的重要工程,
整個客廳儼然為我的鐵道所佔領!!
想想...第一次把鐵道環繞到如此規模,
雖然已經在開學前最終運轉,全線拆除了,不過還是留一篇文,當作暑假超級敗家的紀念吧!

首先,這是一開始的軌道規模,
O型環狀線+兩條待避線,


44系 青大將尾車,
雖然她是"はと"(鳩號)的尾車,不過我比較喜歡"つばめ"(燕子號)的車名.
特殊的三軸轉向架瞭望尾車


好不容易引進了EF58 青大將塗裝,但卻錯失了買到つばめ基本組的機會,
反正最難買的三軸一等客車一樣買不到...


初步複線化的狀況,控制器變成兩個了!待避線也變成兩線各一條.
這樣一來便可以進行雙向兩列車對開,同時兩列車暫停於待避線.
不過後來,我會盡量選擇兩列速度差不多的車子,讓線上同時四列車運轉!


從日本帶回的南海電鐵50000型Rapit,
這套車在台灣堪稱稀有動物,
特殊的外型讓她多了"鐵甲武士","鐵人28號"...等等的暱稱!


既然路線都雙軌化了,那月台也得增建一座才行,
但是KATO舊式的島式月台相當不好買,
原本打算用一島式(兩條鐵軌包夾月台)一對向(月台僅一側有鐵軌)的方式興建,
但是後來在站前的鐵模店恰好看到一堆之前很難買的島式月台,
於是8月的主要預算就拿來擴建第二月台了!
加上之前車友給的橋上車站的部品,外加自己用厚紙版硬幹出來的跨線橋,
第二月台就這麼成型了!!


月台停靠中的885系 白鷗號


之後,2月中訂的車子也到貨了,
共有14系15型寢台 あかつき以及923系綜合軌道檢查車,
當然,上線是一定要的啦
923系,以及身後的500系


14系15型 あかつき
這列車在我很早以前去九州的時候恰好在長崎車站目睹過,
所以當初TOMIX發表時很快就下訂了.
之所以記的相當清楚就是因為這節オハ14型的特殊塗裝...
其實當初還有拍到另一列寢台,事後翻照片想想,有可能是同為14系15型的彗星號,
只可惜無論是あかつき或是彗星號都已經停駛了...


目前還沒有あかつき在九州的牽引機ED76,
所以先拿她在東海道線的本務機-EF66代打.
順帶一提,あかつき在晚年有跟彗星一起並聯運轉過,
電車GO Final裡面就有這樣的一列編成可供運轉.
最後停駛之前則是跟なは一起營運,
所以現在T社準備出一列限定組--"さよなら　あかつき/なは",
讓我這個買了一般版的人有種被當笨蛋的感覺...


車站整體圖,從另一個角度來看


E100 站內停靠中
這台車頭在後來可是幫我惹了不少麻煩...
運轉中照照片竟然跟相機擦撞,側面掉漆,
後來又因為上油跟導電不良的問題大拆解了5~6次,
甚至還請熟悉的網路賣家幫我維修(在此再次感謝!!)
最後才確定其實是鐵軌髒了的關係才走走停停...


因為寢台的引進,讓我多了一些車尾的dummy勾(假連結勾,無法連結但多出壓縮空氣管等等細節,
裝在尾車上可以增加像真度,缺點是要進行破壞性改造,也就是要把轉向架上的連結勾剪掉!)
所以把手邊幾台確定會當尾車的車子進行改造,
這是裝了dummy勾的莒光號電源行李車


因為也是在站前看到一列北斗星號的基本組,所以原本在8月就想引進北斗星號了,
但是卻找不到管道,直到後來竟然有人要賣全編,北斗星號才順利入手.
這是在找到那套全編前,先將預算拿去購買的EF81 仙后座塗裝機,
因為原本的北斗星號塗裝機被拿來牽引仙后座,
但是北斗星引進後仙后座勢必要有一台自己的牽引機,
所以...
(其實我以前就買了台全銀色的EF81 300型來拉仙后座,但是畢竟那不是正規的牽引機...)
買來後集電弓竟然還莫名的斷掉,
雖然多花了幾星期去調貨,不過好在最後還是修復了.


疾走!あかつき!!
偶然發現,慢快門加上閃光燈就可以做出這種效果--
有流動的感覺,但是卻同樣保持清晰的車身照片...


交會 EH500 普通車 V.S. E111 莒光號


交會II EF66 100貨列 V.S. 一樣的莒光號


EF510進站


JR西日本新幹線 500系 V.S. 923系


在遇到賣全編的網拍賣方之前,
一度想說去買基本組然後再慢慢亂湊一些同為24系25型的客車來編滿北斗星,
但是後來才發現單品越買越爽,最後竟然自己變成一列短短的"迷你Izumo(出雲)號"了!!
而且後來北斗星號入手後才發現,其實兩款車還是有微妙的差異,編在一起並不搭,
所以最後就真的獨立出來當做寢台出雲號營運了...
現在反而是想盡辦法要把出雲號的編成拉長,
不然就是看著日亞拍一大堆希奇古怪的24系金帶客車流口水卻買不到...


疾走,普通車!!


後來好不容易買到的北斗星號 JR東日本編成,這是Lobby Car.
12節,共24處的車號轉印貼紙真不是蓋的麻煩...


北斗星號 其二
終於現在日本最有名的三大寢台都收到了!
不過,就連北斗星號也逃不過減班的命運,
目前從一天兩往復減至一天一往復,
也造成了北海道發的北斗星號出現JR東日本+JR北海道的有趣編成,
甚至還在日亞拍看到有心的賣家刻意拆套車湊成這款編組來賣!!


疾走!北斗星!這是餐車,
未來等黃昏的亮桌燈版餐車引進後,打算多買一台換車身,讓北斗星的餐車也能點桌燈!


疾走!黃昏特快!


當仙后座遇上北斗星,
真實世界裡,在上野站她們也是共用發車月台的!
只是上野站的寢台列車月台是終端式的...


有圖有真相,上野站的第13月台就是這兩列寢台的發車月台!
只是我當初竟然笨到在沒車的時候跑去那邊過乾癮...
明明行程就是我自己排的...殘念!


北斗星號跟仙后座的車內編成表


這裡的候車處有個名稱叫做"五星廣場",讓乘客在等車輛進站時能有個歇腳處


五星廣場內仙后座的宣傳海報


同樣,北斗星號的宣傳海報


回到模型...兩列車的車頭
實車不知道有沒有機會像這樣並列?
另外,其實我還看過有仙后座專用車頭來牽引北斗星號的照片...


あかつき的尾端點燈


現在已經絕版,很難買到的オシ24型餐車,
很幸運的我竟然買到兩台...第二台單純是因為稀少價值+桌燈可亮才多收的!


運轉最終日,寢台まつり


あかつき V.S. 黃昏特快,
現實中兩列車應該是遇不到,
一個跑九州線,一個跑北海道線...


再來一張北斗星號跟仙后座的車尾照


四列寢台同台 I


四列寢台同台 II
當作是運轉結束前的最後高潮...


其實整個夏天,幾乎所有車輛都運轉過了,
一方面也是讓車子動一動,保養一下.
不過有些有趣的編成跟部分車輛沒有拍到,也是個小小的遺憾,
包括之前人氣莫名爆高的布丁號車頭來牽引油罐車的惡搞編成
(同為上黃下黑褐的配色竟然相當的搭!!)

夏天結束了,我的運轉會也結束了,
期待下一個長假,讓我的鐵道帝國再次延伸...