日誌2009-09-29 19:24
[照片] '09年初秋 京阪行 其三: 大阪交通科學博物館作者：STFS Silent Wing
2009-09-30 12:19STFS Silent Wing：經你這麼一說我才發現,
大概是因為這間博物館是JR西日本所經營的吧!
畢竟大阪是JR西日本的地盤呀^^"
而且要說JR東日本,那裡已經有一間大宮鐵道博物館了,
展示品沒有重複,每間有獨立的特色,我覺得這樣也不錯就是了!
台鐵...反正在他們搞出來之前,
我們這些身為鐵道迷的就負責在旁邊拼命喊就對了XD
喊久了台鐵偶而也會搞出一些像樣的東西,像是之前的EMU100塗裝還原活動~
至於高鐵...唉...
貪官污吏,圖利財團,會變成今天這樣好像也不是那麼意外...
高鐵自己的廣告辭--"有心,把事情做的更好",
除了幫老婆婆找包子以外,我看...
"有心,把車子洗的更白","有心,把虧損降到最低"是真的!!
(小聲: 要不要重新販賣700T模型加減賺一下?)
2009-09-30 20:57STFS Silent Wing：您好~歡迎再度光臨^^
磁浮列車的外觀真的跟普通的火車差很多,
不過就如您所說,為了追求速度,外觀上也必須做到盡可能的流線化.
基本上,我還是喜歡傳統的火車啦~~
而且傳統鐵路車輛跑到超過500km/h的也不是沒有.
(印象中最近的TGV Duplex就創下524km/h的紀錄!)
0系新幹線,畢竟誕生在昭和年代,
當年的內裝,現在看起來一整個是很"懷古念舊"!
跟現在新幹線的內裝比起來,當然是差很多,
不過在那時,這無疑是新科技的代表!!
"蛞蝓"這稱號的由來,單純是"象形"的因素!
因為該款SL將砂箱,汽包與煙囪之間整個包覆起來,
看起來就很像一條"蛞蝓",所以有了這個稱號.
您可以參考梅小路SL館那篇文章,我有稍做解釋.
那些櫃子裡的Tomica,說1500日幣還算是最低價咧~
裡面有幾台早期的作品,現在大概都漲破5000日幣了!
所以,不知道那些眼中只有"玩具"的大人,看到一台"快兩千元的小汽車"會有何感想= ="
收藏這種東西,就算不會拿去賣,
光是看那個價錢飛漲,也是一種成就感 + 樂趣~
2009-10-01 00:06STFS Silent Wing：哪裡哪裡,這次還錯失了3台柴頭啊 >"<
0系的駕駛台真的很懷古呢!
有種說不出來的年代味.
還是說..."耶?原來這樣子就可以開到220"的感覺!?
2009-10-01 10:23STFS Silent Wing：的確,當一個東西進入到"收藏品"等級的時候,
只要不是什麼有違常理,傷風敗俗的東西,真的應該換一種眼光來看待才對~
像我以前也是收Tomica收很大,
現在看看手邊一些車子在雜誌上已經漲到幾千日幣,
心中難免會有種得意的感覺 -- "嘿嘿~我有絕版車喔!!"
所以啊,對於某些老是把收藏品當成"玩具"在看的大人,
心中總是覺得很不以為然...
您po的那個免下車列車,之前在某T板看過人家討論,
構想是不錯啦~雖然可行性還必須商討.
不過其實很多偉大的發明,都是從一些天馬行空的想像而來的.
哥白尼誕生前的人類,認為地球是宇宙的中心;
文藝復興時期的人類,認為地球是平的;
18世紀的人類,覺得在天上飛是荒謬可笑的...
2009-10-04 01:43STFS Silent Wing：呵呵~~那個場景的確羨煞不少鐵模玩家,
車子在場景上面跑的fu就是不一樣呀~~
不過這麼大的場景怎麼保養,光想就會抖了@@"
500系因為帥氣的外表而一直擁有高人氣,
0系則是因為身為新幹線開山始祖,也是有許多支持者.
300系...不知道支持者是不是因為看了勇者達鋼被萌到 XD
以我個人意見來看,100系其實也滿帥的,
尤其是有4節雙層車廂的V編成~
太魯閣現在身為台鐵的招牌,台鐵當然會好好保養囉~
號稱上的臘還是"奈米"級的咧~
至於台灣高鐵...聽說是洗車機買了不能用,
現在只好用人工慢慢洗,洗一節車廂10多萬@@"
說真的,在日本看到的新幹線,白色就是白色,頂多車頭有一點鳥擊的痕跡,
我覺得台灣高鐵縱使虧錢,不把生財工具打點的漂亮一點的話,
多少還是會影響收入吧...
2009-10-04 22:11STFS Silent Wing：我也覺得300系的造型滿特別的,
跟其他的新幹線比起來,她的車頭弧線在下緣沒有往內收的線條,
這點倒是異於其他系列的新幹線車輛.
100系...我是喜歡她尖尖的鯊魚鼻造型,
而且我的第一列火車(Tomy的PlaRail)就是100系,讓我對她多了份感覺.
台灣啊...什麼都可以泛政治化啊~
雖然個人覺得日本系統跟台灣可能比較合,
不過這種混血高鐵,也稱的上是另類"台灣奇蹟"了!
總是有某些人會為了自身利益而犧牲團體利益,
這點跟國外許多人的想法,還真是大相逕庭...(茶)
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