(本文前先慶祝我的部落格滿一周年摟
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5月最後一個周末
下者綿綿細雨
在台中跟表妹與她的同事吃完飯後
坐者火車
來一趟迷你的海線小站之旅
追分車站
很多人知道「追分成功」
不過好像沒有很多人知道追分站在哪裡
(包括住台中8年的表妹在內)
台鐵追分站位於台中縣大肚鄉
在鐵路的位置上具有重要性
因為它是台鐵縱貫線海線的最後一站
繼續往南就分成兩路
一路是跟縱貫線山線結合到彰化站
一路是有一支線往山線的成功站
(就是「追分成功」的由來)
這個位置也是「追分」這站名的由來
因為「追分」在日本語中是「分岔路」的意思
所以實際上「追分」是日據時代沿用的日本地名
追分站除了營造「追分成功」的特性外
還有一個特性就是1922年興建
足以列為古蹟的站房
也因此這站房成為鐵道迷必來的車站之一
到了追分站
當然就是要買「追分成功」車票啦
雖然這車票已經很多地方可以買
不過現場買才是誠意十足啊
雖然車站有自動售票機
不過「追分成功」車票只能夠在購票處跟站務員購買
一張15塊很便宜
因此我看到有些人一口氣買了10幾張
現場還有許多「追分成功」「金榜題名」的印章
可以蓋一蓋將這車票再加值
追分站的旁邊還有一個「追分取願池」
看來是「追分成功」爆紅之後才改名的吧
想要「追分成功」的考生
看來好像還要親自來這取願才可以
至於是否有效……
不管是衝者「追分成功」而來
還是欣賞老站房而來
追分站值得一玩
不過這車站只有區間車(電聯車)停靠
想來的人要看好時刻表
還有車站的門口很矮(大約只170公分左右)
高個男女進站可別撞到門了
日南車站
本來想坐火車到苗栗的新埔車站看夕陽
可是當天天氣實在太糟了
因此改到另一個古色古香的日南車站
日南車站位於台中縣大甲鎮北方
已經很靠近苗栗縣
是另一個日據時代老站房的代表
早期是載運大安溪的木材所建的貨運車站
不過停辦貨運後車站功能就大幅下降
如今只剩區間車(電聯車)停靠
日南站的站房與追分站都是1922年興建
不過跟追分車站相比
日南車站內部裝潢更為簡樸老舊
光是木頭窗戶就讓我想到小學56年級前的窗戶就是這樣的
以前好像這裡擺放不少鐵道文物
是鐵道迷的聖地
不過好像都不見了
縱貫線海線有不少車站
因為客運量不大
因此很多日據時代的站房都被保留下來
只要不要有天災破壞
應該會繼續保存下去吧
(本文部分資料來源：台灣的老火車站 戴震宇著遠足文化)
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