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日誌2015-10-31 03:16

一嘴好頭D 一、打滑線位

作者：世

本來想說要寫些新手入門
不過礙於沒那個精力
退而求其次寫些參考資料
給真心想變強的玩家參考看看
已經很強的就別來拆台了ww
 
 
這次討論的內容是打滑線位
何謂打滑?
為什麼要打滑?
如何打滑?
怎樣使用打滑?
 
要成為一個專業的玩家
我想至少要知道自己要幹嘛
自己想幹嘛
自己在幹嘛
所以清楚的理解細節我想是必須的
 
就TA來說每次都用不一樣的方法過彎
是沒辦法進步的
沒有標準只會讓作法混亂
要修改打法至少要有一個能拿來衡量的基準點
 
扯遠了
何謂打滑?
即車輛產生滑動
並非咬著地面的狀態
 
D8的打滑比較像疊加上去的
在原本的抓地轉向上
再加上打滑的轉向
並且同時產生側滑

 
為什麼要打滑?
在D8的各個場地中
常有些彎光靠抓地轉向是無法用高速過的
這時就需要靠打滑來增加轉向
但打滑會同時產生側滑
所以好好處裡打滑線位是上手各個關卡的首要條件
 
 
如何打滑?
找方法讓重心前移
並且打方向盤補油
車身就會開始滑動
 
讓重心前移常見的方法有連點、彎前點煞等
下面簡單的介紹連點法
這是一張打滑過彎的示意圖
藍色線位是入彎線位
橘色線位是全打方向盤而不打滑的線位
而綠色線位則是打滑後的線位
 
紅色的X是想要開始打滑的點
在那之前要完成重心前移
連點法的話是踩著剎車連續踩放油門
借此達成重心前移
 
在X上要打方向盤並繼續連點
後面的連點則是關乎打滑大小
每個場地有他的最大打滑
如果達到最大打滑還繼續點也只是降速而已
並不實用
 
所以要點有三
一、要在想開始打滑的點之前完成重心前移
二、要在想打滑的點上大打方向盤
三、繼續多點個一兩下，這部分才是真正驅動打滑的動作
 
學會連點法後大多關卡都能夠適用
當然各個場地會有各自適合的打滑方式
如伊呂波的長煞跟能調整線位簡化打滑的彎前點煞
 
至於如何使用打滑，會在另一篇討論

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