先 國父 孫中山 先生 就任 非常大總統之後，與 袁世凱 談判下 ，卸任總統一職並交由 袁世凱 另組織政府。在權力交接的過程中，袁世凱 同意 孫中山 以政府出資建立 中國鐵路總公司 ，該公司在隔年（1912） 10月14日於上海設立。由於當時的地方軍隊囂張跋扈，以及南方各省軍隊大多脫離政府，不論北洋或中央控制力較弱的地方政府，都必須要面對民初所謂的＂兵匪合一＂，在沒有接受中央政府或地方政府招安時，失業的青壯年人口流竄作為土匪，需要大量軍隊時，就轉向這些土匪並招撫，成為臨時的軍隊。
孫中山 透過北洋政府資金組建了他的第一輛裝甲列車，同時也被 袁世凱 警覺。孫中山一面利用名聲和人脈向列強談判外（主要是英法兩國），還視察了北洋政府主要運用的鐵路地段：北寧鐵路、津浦鐵路北段和膠濟鐵路。同年同月，委派 王寵惠 與 英商 怡和洋行 簽定 廣州 至 重慶 及 蘭州 的鐵路線，不過 袁世凱 認為此路線有利於軍隊補給與運輸，而非適合做生意而加以否決。
其中一列非常早期的臨時搭建的國民黨裝甲列車，拍攝於廣州。在共產黨派遣軍事顧問團之前，國民黨的軍事技術並沒有比其他軍閥好。 （照片：陳一川 收藏）
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