警政服務FAQ
交岔路口發生交通事故，如何區分責任大小？
發布單位：中和分局
一、交通事故之責任區分，應依路權大小，依道路交通安全規 則第102條規定：
(一)汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
(二)行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口：
支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行。車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。惟依交通部99年4月22日交路字第0990027472號函所示，車道數之計算，係以駕駛人其行車方向進入交岔路口之實際車道，而非以各該道路雙向車道為計算範圍。
車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
二、交通事故當事人亦常有疑問：幹道車距離路口尚遠，支道車已進入路口才遭幹道車碰撞，責任是否為後進入路口之幹道車較大？
(一)依交通部路政司69年8月21日路台監字第06726號函所示：支線道車行至無號誌及無交通警察指揮之交岔路口，必須暫停讓幹道上車輛優先通行，認為安全時，方得轉彎進入幹道或直行穿越幹道，並無幹道車距交岔路口在五十或一百公尺以外，支道車即可免讓其優先通行之規定。
(二)因此支道車與幹道車發生碰撞，仍不得因其先進入路口，而主張責任歸於後進入路口之幹道車。
明明我被撞，為什麼我要承擔肇責？
發佈日期：108-08-15
資料來源：國際暨傳播事務處
常見行車事故鑑定案例中，當事人的車子在變換行向時被撞及，當事人常會說「明明是我被他撞，我怎麼反而要承擔肇事原因」；究竟撞人的是不是就一定要負擔肇責？
臺北市交通事件裁決所(以下簡稱裁決所)舉例說明：甲車(自小客)行駛至路口左轉彎時，右前車身與對向直行之乙車(普重機)前車頭碰撞；甲車駕駛主張：「對面沒車，我就轉過去，快過完時就被對方撞到，我沒發現對方」，乙車駕駛則主張：「我直行，我看到對方左轉時，我有煞車但煞不住而撞及」。依道路交通安全規則第102條第1項第7款規定：「轉彎車應讓直行車先行」，甲左轉彎車雖被乙直行車撞上，惟因未依路權行駛影響直行車動線，且「沒發現對方」，因此仍需負擔主要肇責。
民國94年以前，道路交通管理處罰條例第48條規定「轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者」，惟之後該條文已修正為「轉彎車不讓直行車先行」，係為避免轉彎車搶快通過中心處，反而對直行車造成重大危害；由於很多民眾還保留在未修法前的觀念，因此裁決所呼籲：駕駛人應有「轉彎車必須讓直行車」的路權觀念，並沒有轉彎車先達中心處，就較直行車優先的規定。
再舉第2個案例，丙車(自小客車)行駛至路口迴轉時，右前車身與對向直行之丁車(普重機)前車頭碰撞；丙車駕駛主張：「我讓對向車通過，沒車我就迴轉，對方速度很快過來就撞上」，丁車駕駛則主張：「對向車要迴轉，出現在我面前，我閃避不及，就撞上了」；依道路交通安全規則第106條第5款規定：「汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注意行人通過，始得迴轉」，丙迴轉車與丁直行車撞上，因迴車疏於注意來往車輛，影響直行車動線，需負擔主要肇責。
依臺北市政府警察局交通警察大隊統計，108年上半年「未依規定讓車」事故案件占17.2%；而前5項肇事原因依序為「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「變換車道、方向不當」、「右轉彎未依規定」及「左轉彎未依規定」，這5項即合占73.5%。裁決所表示，請民眾務必特別重視轉彎、變換車道之安全，並「依規定讓車」，以免搶一時之快而肇事。
行車事故鑑定係考量事故發生之因果關係、當事人是否擁有路權及有無善盡注意義務，並不是著重在誰撞人、誰被撞。裁決所呼籲民眾，「要有安全，先守路權」，在路上通行請遵守路權，共同維持用路人「行」的安全。
車禍處理SOP必備！現場處置、報案、理賠7步驟搞定！ - 法律010
車禍處理有哪些流程？當事故發生時，我能掌握哪些車禍處理方式？讓車禍律師幫您整理完整版車禍處理SOP，只要按照步驟流程做，不論車禍當下或後續車禍和解、保險理賠等，通通迎刃而解。（文末提供免費法律諮詢）
目錄
一、車禍處理流程SOP
二、車禍處理和解最好這樣做！
三、車禍處理保險注意事項
一、車禍處理流程SOP
車禍是很普遍的意外，根據警政署統計，2019年的交通事故總共發生341,972件，其中造成1,849人死亡與456,378人受傷。
如果不幸發生車禍，請先不要慌張，謹記下列幾個步驟，好好地把意外圓滿解決！
第一步
車禍發生當下，車主應立即停車，打開雙黃燈，並下車拿三角警示牌立在車後方30公尺至100公尺處（可以看當下的路況跟車速下去判斷距離，車速越快就放越遠），提醒後方來車避免追撞，同時檢視自己與對方身體、車輛損害的狀況。
第二步
如果現場有人員傷亡，先撥打119請救護車前來急救或送醫治療（注意！千萬不要使用肇事車輛移送傷患），救護車離開前可以詢問傷者姓名以及送去哪家醫院，再撥打110報警。
律師建議，不管車禍大小都要報警留下紀錄比較保險，很多車主覺得小車禍私下和解就結束，但最後卻被告肇事逃逸，加上沒報警跟相關紀錄，跟保險公司申請理賠時可能會困難重重。
若遇到肇事者逃逸，請不要放棄，盡量記下對方的車號、車型、顏色，向警局報案，並在現場原地等候派員處理，警方至肇事逃逸現場處理或受理報案後，會先以雙掛號通知肇事車主，再跟駕駛人約時間調查，同時會以電話通知報案當事人同時到案說明，這類的車禍處理時間大約需要10到15天。
目前政府是強制汽、機車都要投保強制責任險，因此在110報案後，也要打電話聯絡你的保險公司報案（可撥打24小時客服專線0800電話號碼），通知你所屬的業務專員或請保險公司派人到現場參與、協助流程處理，同時問清楚後續理賠程序該怎麼做、需要什麼資料等，以確保自身保險權益。
第三步
在警察到現場之前，車主最好不要輕易挪動車輛，保持現場樣貌以利警察採證，如果自身狀況允許，也可以先自己拍照蒐證，除了車身前後左右、車頂、底盤等，用遠近不同角度拍攝車輛撞擊點，例如與對方車輛相對位置；近照的話建議放支筆、紙或其他可以當作比例尺的東西，比較好辨識大小，另外煞車痕長度、擋泥板凹陷程度、底盤有無異物或毀損等也都是可以蒐集的資訊，對方的車況也比照辦理。
有必要且方便的話，最好能尋找現場目擊者，留下聯繫資料，作為日後訴訟的保留證人；或是調閱附近店家的監視器，記錄十字路口的紅綠燈秒數，以備將來不時之需。
第四步
警方到場時通常有一套車禍處理sop，會進行拍攝、測量及繪製事故現場圖，作為之後初步判斷肇責的依據，另外也會對車主做酒精、藥物檢測（如果對方傷重或死亡，可要求另外採檢做測試），並了解是否為無照駕駛，接下來就是做筆錄。
第五步
其實並不是所有的車禍事故報警後都會做筆錄，只有車禍造成「人員受傷、死亡」時才會需要做筆錄。這是根據刑事訴訟法第41條、第100-2條的要求，對「犯罪嫌疑人」進行詢問時要製作紀錄。
只要車禍造成受傷、死亡，通常都會一併成立刑法第284條的「過失傷害罪」，例如肇事者闖紅燈、違規左轉，不小心撞傷、撞死其他用路人等。
車禍筆錄的流程依照刑事訴訟法第100-1條（註一），會採全程錄音、錄影，因此不用擔心會出現電影中被竄改筆錄的情節。
車禍筆錄流程如下：
首先會進行「人別訊問」，簡單來說就是確認當事人雙方的身分。
接下來會告知「案由」，也就是為什麼請你來做筆錄，通常有人員傷亡都會是觸犯「過失傷害罪」。
緊接著告知當事人有緘默權：「你有權保持沉默，否則所說的一切將成為呈堂證供」。
再來是告知當事人有請律師的權利。
然後就進入正題詢問，當事人可以詳細描述意外狀況，如果身上有小傷也可以請警方拍照，盡量越完整越好，也可以將行車記錄器跟自行蒐集的照片提供給警方（但自己要留下備份檔），做完筆錄後警察會朗讀筆錄內容，當事人有問題記得要提出釐清或修正，確認後再簽名。方便的話可以記下警員姓名或代號及所屬單位。
車禍筆錄具有法律上的證明效力，之後檢察官決定要不要起訴、法官決定要不要判刑，都會根據筆錄上的問答做判斷，因此製作筆錄時請一定要小心、謹慎回答，如果擔心自己亂講話，可以請律師陪同做筆錄，雖然律師不能代替當事者回答問題，但有一個懂法律及車禍處理程序的專業人士從旁協助，能幫助當事人鎮定；其次，律師也能避免當事人被「誘導訊問」，講出對自己不利的話。
第六步
車禍處理進度告一個段落後，警察會提供報案三聯單給雙方，上頭有詳細指示，日後可以向處理車禍的警局調車禍資料。
依照道路交通事故處理辦法第13條，車禍的當事人或利害關係人可以向警察索取下列資料：
車禍當下： 警方會提供「登記聯單」（也可以主動跟警方索取），上面有一些基本指示，教當事人怎麼去管轄警局調閱車禍資料，作為之後申請理賠與車禍鑑定的依據。
車禍7日後： 可以向管轄警局申請車禍現場圖與現場照片。
車禍30日後： 可以申請道路交通事故初步分析研判表，看警方初步判定的肇責。
第七步
根據汽車保險條例第34條規定，不論是強制險或其他任意險的理賠申請，車主都必須要在事故發生後5日內將車開至原廠或指定修理廠估價，同時攜帶填寫好的理賠申請書、保險卡/單、行照、駕照、印章到保險公司辦理。
而拿到警察提供的車禍現場圖與現場照片、車禍初判表後，如果不服初判表的結果可以自費進行車禍鑑定，之後看是要走車禍和解、車禍調解流程，還是要直接提出告訴。
下方提供車禍處理流程圖給大家參考：
二、車禍處理和解最好這樣做！
★車禍當下和解
有些當事人認為只是小事故，覺得報警跑車禍處理流程太麻煩，想要快速解決問題，最好能當場就和解結束這一切，但律師非常不建議在沒報警的狀況下當場和解，畢竟肇事責任判定的因素有很多，一般人沒有辦法精確判斷誰的責任比較多誰的比較少，容易因肇責與賠償金額起爭執，再者，萬一你自認和解了，但對方隨後提告肇事逃逸，這又該怎麼自清？
就算是很明顯知道肇責歸在某一方，肇事方也同意並認錯，加上事故輕微，沒有人員傷亡，只需要賠一點點，也建議報警，在警察面前和解並簽署車禍和解書，並提供1份給警方，留下官方紀錄。
★車禍後和解
如果雙方態度良好並有解決問題的共識，可以在車禍後申請到車禍初判表或車禍鑑定後進行和解，如果不確定對方是否願意遵照合約走，想要有點保障，可以用車禍調解的方式解決，如果真的都談不攏，最後一步才是進行法院訴訟。
三、車禍處理保險注意事項
(一) 申請理賠必備單據
警方提供：(1)交通事故當事人登記聯單注意事項、(2)交通事故初步分析研判表
車禍鑑定委員會： 車禍鑑定報告
醫院：(1)醫療單據、(2)看護費單據、(3)診斷證明書、(4)救護車費用
修車廠：(1)維修報價、(2)修車費收據
公司雇主：(1)請假單、(2)工作收入證明
交通收據：(1)計程車（收據）、(2)當事人（自駕依距離計算合理交通費用）
(二) 保險可能不理賠的情況
車主借車給配偶、4等血親或3等姻親以外的人駕駛發生損壞時，保險公司雖然會支付保險金給車主，但仍會向前述這些肇事者索賠。
事故發生時逾時報案，沒即時以電話向保險公司報案，並在5日內填寫書面的理賠申請書。
事故發生沒有報警讓警方在現場處理與記錄。
車主沒有經過保險公司同意，私下承諾對方會賠償。
吸食違禁藥物或酒駕肇事，不賠車子毀損，也不賠人身傷害。
無照駕駛肇事者不賠。
肇事逃逸者不賠。
被保險人請求賠償時，有虛報或詐欺行為。
保險理賠僅限民事賠償，刑事責任例如：使人員受傷、殘廢、死亡等，不在承保範圍內。
汽車自然損耗。
以上是車禍處理相關資訊，如果您喜歡我們的文章，歡迎您分享！
LINE